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G3412CEquipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire: elemento sencillo con indicador de servicio

Sistema de control
  • Regulador electrónico
  • Control de la proporción aire-combustible en motores con emisiones de NOx de 1,0 g /bhp-hora

Sistema de refrigeración
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de la camisa de agua
  • Bomba de agua del postenfriador
  • Núcleo del postenfriador

Sistema de escape
  • Colectores de escape refrigerados por agua
  • Codo de escape seco

Volantes y caja del volante
  • SAE N.° 0, volante
  • SAE N.° 1, caja del volante
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Regulador de presión de gas (suministro de gas de 1,5 a 5 lb/pulg2 necesario)
  • Carburador de gas natural

Sistema de encendido
  • Sistema de encendido electrónico Cat (EIS, Electronic Ignition System) con sincronizaciónsensible a la detonación

Instrumentos
  • Medidor de servicio

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Radiador de aceite
  • Filtro de aceite: lado dch.
  • Cárter de aceite profundo
  • Llenado de aceite: por lado dch. de la tapa de válvulas, y varilla de medición en lado dch.

Sistema de montaje
  • Soportes del motor

Sistema de protección
  • Control de sincronización sensible a la detonación
  • Corte

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat
  • Poleas y amortiguador de vibración del cigüeñal
  • Argollas de elevación

G3412CEquipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire, dos etapas
  • Adaptador de admisión de aire
  • Prefiltro
  • Tapa de protección contra la lluvia del filtro de aire

Sistema de carga
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro
  • Amperímetro y cableado
  • Montaje de control

Sistema de refrigeración
  • Radiadores
  • Ventilador soplador y mandos de ventiladores para radiadoressuministrados por el cliente
  • Depósito de expansión
  • Intercambiadores de calor

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Tapas de protección para la lluvia
  • Silenciadores

Sistema de combustible
  • Regulador de gas doble
  • Kits de carburadores
  • Filtro de combustible

Sistema de encendido
  • Encendido CSA
  • Mazo de cables de tierra del encendido
  • Alimentación

Instrumentos
  • Módulo de alarma
  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración

Tomas de fuerza
  • Poleas motrices auxiliares
  • Embrague cerrado y soporte del embrague
  • Gorrón delantero
  • Gorrón del volante
  • Desmontaje de la polea

Sistema de protección
  • Válvulas de gas
  • Mazo de cables de interconexión de la caja de control de estado

Sistema de arranque
  • Motor de arranque neumático, control de arranque neumático/eléctrico
  • Regulador de presión de aire
  • Silenciador de aire
  • Motores de arranque eléctrico: individual de 24 voltios
  • Ayudas de arranque
  • Bancos de baterías

Generalidades
  • Pintura especial

Generalidades

Sólidos y duraderos, estos motores se desarrollan a partir de la plataforma G3400 estándar del sector y aportan el máximo tiempo de actividad con un bajo coste de funcionamiento. Los motores G3412C de bajas emisiones (LE, Low Emissions ) rinden de forma óptima en las aplicaciones de compresión de gas de servicio continuo más exigentes sin apenas registrar tiempos de inactividad imprevistos.Los motores G3412C (LE) están indicados para aplicaciones de extracción de gas, captación de gas y compresión de gas de pozos. Motor de Gas Cat G3412C (LE). Clasificaciones de potencia: 475 bkW (637 bhp) a 1800 rev/min compatible con los estándares NSPS mediante el sistema de postratamiento suministrado por el cliente.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 637.0 bhp 475.0 bkW Less
Valor nominal máximo 637.0 bhp 475.0 bkW Less
Emisiones Compatible con los estándares NSPS Compatible con los estándares NSPS Less
Cilindrada 1649.0 pulg 3 27.0 L Less
Relación de compresión 8.5:1 8.5:1 Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 0 SAE N.° 0 Less
Dientes del volante 136 136 Less
Peso (seco) 4720.0 lb 2141.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas Less
Encendido, protección Cat EIS Cat EIS Less
Carrera 6.0 pulg 152.0 mm Less
Calibre 5.4 pulg 137.0 mm Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración 14.5 galones de EE. UU. 54.9 L Less
Sistema de lubricación (llenado) 45.0 galones de EE. UU. 170.3 L Less

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad probadas- Capacidad de combustión de una amplia variedad de combustibles gaseosos- El diseño diésel robusto y reforzado aumenta la vida útil y reducelos costes de operación y propiedad- Amplia gama de velocidades de funcionamiento

Emisiones

- Cumple los estándares de emisiones 2007/8 NSPS para motores de instalaciones fijas de encendido por chispade la EPA estadounidense- Disponibilidad de versiones para emisiones de NOx de 2,0 g/bhp-hora- El turboalimentador y postenfriador de mayor tamaño logran una mezcla pobrede aire-combustible, menos emisiones y un excelenteconsumo de combustible

Tecnología de motor de quemado pobre

Los motores de combustión pobre funcionan con grandes cantidades deaire en exceso. El aire en exceso absorbe el calor durante la combustión y reduce así la temperatura de combustión y la presión, lo que disminuye significativamente los niveles de NOx. El diseño de combustión pobre también contribuye auna mayor vida útil de los componentes y un excelente consumo decombustible.

Sistema de encendido electrónico Caterpillar (EIS, Electronic Ignition System)

La sincronización sensible a la detonación protege el motor frentea daños por la detonación. El voltaje más alto y la mayor duraciónde la chispa facilita el arranque, con menos fallos de encendido, y unfuncionamiento suave. Los códigos de diagnóstico ayudan a identificarel cilindro y componente afectado. Los códigos de mantenimientode las bujías identifican el estado de las bujías

Facilidad de manejo

- Cárter de aceite profundo de mayor capacidad para losintervalos de cambio de aceite normales de 750 horas- Cárter de gran resistencia y raíles para un excelente montaje yestabilidad- Tapas laterales en el bloque que permiten inspeccionar los componentesinternos

Gama completa de accesorios

La amplia variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de embalaje

Pruebas

Cada motor se somete a pruebas a plena carga para garantizar unrendimiento correcto.

Clasificación de potencia del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en PC con funciones de controldel rendimiento de las instalaciones para los motores de gas natural Cat®empleadosen el sector de la compresión por gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de las instalaciones, temperatura ambiente, combustible, disipación del calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.

Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo

Más de 2200 concesionariosTécnicos del distribuidor Cat formados en las fábricasque reparan cada aspecto de su motor de petróleoGarantía de mano de obra y piezas CatAcuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averíasPrograma S•O•SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerantecon respecto a los estándares de Caterpillar para determinar:- El estado de los componentes internos del motor- La presencia de fluidos no deseados- La presencia de derivados de la combustión- El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 60 años de experiencia en la fabricación de motores de gas natural Los procesos de fabricación propios deCaterpillar nos permiten crear productos fiables y con un alto nivel de calidad.- Bloques de motor, culatas, camisas del cilindro ycaja del volante fundidos- Componentes críticos de la máquina- Montaje del motor completo

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.