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G3408CEquipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire: elemento sencillo con indicador de servicio

Sistema de control
  • Regulador electrónico
  • Control de la proporción aire-combustible

Sistema de refrigeración
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de la camisa de agua
  • Bomba de agua del postenfriador
  • Núcleo del postenfriador

Sistema de escape
  • Colectores de escape refrigerados por agua
  • Codo de escape seco

Volante y caja del volante
  • SAE N.° 0, volante
  • SAE N.° 0, caja del volante
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Regulador de presión de gas (suministro de gas de 1,5 a 5 lb/pulg2 necesario)
  • Carburador de gas natural

Sistema de encendido
  • Sistema de encendido electrónico Cat (EIS, Electronic Ignition System) con sincronización sensible a la detonación

Instrumentos
  • Medidor de servicio

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Radiador de aceite
  • Filtro de aceite: lado dch.
  • Cárter de aceite profundo
  • Llenado de aceite: por lado dch. de la tapa de válvulas, y varilla de medición en lado dch.

Sistema de montaje
  • Soportes del motor

Sistema de protección
  • Control de sincronización sensible a la detonación
  • Corte

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat
  • Poleas y amortiguador de vibración del cigüeñal
  • Argollas de elevación
  • Tapas de inspección en el bloque de cilindros

G3408CEquipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire, dos etapas
  • Adaptador de admisión de aire
  • Prefiltro
  • Tapa de protección contra la lluvia del filtro de aire

Sistema de carga
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro
  • Amperímetro y cableado
  • Montaje de control

Sistema de refrigeración
  • Radiadores
  • Ventilador soplador y mandos de ventiladores para radiadoressuministrados por el cliente
  • Depósito de expansión
  • Intercambiadores de calor

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Tapas de protección para la lluvia
  • Silenciadores
  • Colector de escape; orificios para instrumentos

Sistema de combustible
  • Regulador de gas doble
  • Kits de carburadores
  • Filtro de combustible

Sistema de encendido
  • Encendido CSA
  • Mazo de cables de tierra del encendido
  • Alimentación

Instrumentos
  • Módulo de alarma
  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración

Tomas de fuerza
  • Poleas motrices auxiliares
  • Embrague cerrado y soporte del embrague
  • Gorrón delantero
  • Gorrón del volante
  • Desmontaje de la polea

Sistema de protección
  • Válvulas de gas
  • Mazo de cables de interconexión de la caja de control de estado

Sistema de arranque
  • Motor de arranque neumático
  • Regulador de presión de aire
  • Silenciador de aire
  • Control de arranque eléctrico
  • Motores de arranque eléctrico: sencillo 24 V
  • Ayudas de arranque
  • Bancos de baterías; (24 V secas), cables y bastidor

Generalidades
  • Pintura especial

Generalidades

Sólidos y duraderos, estos motores se desarrollan a partir de la plataforma G3400 estándar del sector y aportan el máximo tiempo de actividad con un bajo coste de funcionamiento. Los motores G3408C rinden de forma óptima en las aplicaciones de compresión de gas de servicio continuo más exigentes sin apenas registrar tiempos de inactividad imprevistos.Los motores G3408C están indicados para aplicaciones de extracción de gas, captación de gas y compresión de gas de pozos. Motor de Gas Cat G3408C. Clasificaciones de potencia: 317 bkW (425 bhp) a 1800 rev/min compatible con los estándares NSPS mediante sistema de postratamiento suministrado por el cliente o versiones disponibles para áreas no sometidas a este cumplimiento normativo.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 425.0 bhp 317.0 bkW Less
Valor nominal máximo 425.0 bhp 317.0 bkW Less
Emisiones Versiones compatibles con los estándares NSPS o para áreas no sometidas a cumplimiento normativo Versiones compatibles con los estándares NSPS o para áreas no sometidas a cumplimiento normativo Less
Cilindrada 1099.0 pulg 3 18.0 L Less
Relación de compresión 8.5:1 8.5:1 Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 0 SAE N.° 0 Less
Dientes del volante 136 136 Less
Peso (seco) 4950.0 lb 2245.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas Less
Encendido, protección Cat EIS Cat EIS Less
Carrera 6.0 pulg 152.0 mm Less
Calibre 5.4 pulg 137.0 mm Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración 14.5 galones de EE. UU. 54.9 L Less
Sistema de lubricación (llenado) 39.0 galones de EE. UU. 147.63 L Less

Diseño del motor

• - Fiabilidad y durabilidad probadas• Capacidad de combustión de una amplia variedad de combustibles gaseosos• El diseño diésel robusto y reforzado aumenta la vida útil y reduce los costes de operación y propiedad• Amplia gama de velocidades de funcionamiento

Emisiones

Cumple las estándares de emisiones 2007/08 NSPS para motores de instalaciones fijas de encendido por chispade la EPA estadounidense

Tecnología de motor de quemado pobre

Los motores de combustión pobre funcionan con grandes cantidades de aire en exceso. El aire en exceso absorbe el calor durante la combustión y reduce así la temperatura de combustión y la presión, lo que disminuye significativamente los niveles de NOx. El diseño de combustión pobre también contribuye a una mayor vida útil del componente y un excelente consumo de combustible.

Sistema de Encendido Electrónico Cat® (EIS, Electronic Ignition System)

La sincronización sensible a la detonación protege el motor frente a daños por la detonación. El voltaje más alto y la mayor duración de la chispa facilita el arranque, con menos fallos de encendido, y un funcionamiento suave. Los códigos de diagnóstico ayudan a identificar el cilindro y componente afectado. Los códigos de mantenimiento de las bujías identifican el estado de las bujías

Facilidad de manejo

• Cárter de aceite profundo de mayor capacidad para los intervalos de cambio de aceite normales de 750 horas• Tapas laterales en el bloque que permiten inspeccionar los componentes internos

Gama completa de accesorios

La amplia variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de configuración del paquete

Pruebas

Cada motor se somete a pruebas a plena carga para garantizar un rendimiento correcto.

Clasificación de potencia del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en PC diseñado con funciones de control del rendimiento en las instalaciones para los motores de gas natural Cat en el sector de la compresión de gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de las instalaciones, temperatura ambiente, combustible, disipación del calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.

Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo

- Más de 2200 concesionarios Técnicos del distribuidor Caterpillar formados en instalaciones que reparan cada aspecto de su motor de petróleoGarantía de mano de obra y piezas Cat Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averías Programa S•O•SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerantecon respecto a los estándares de Caterpillar para determinar:- El estado de los componentes internos del motor- La presencia de fluidos no deseados- La presencia de derivados de la combustión- El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 60 años de experiencia en la fabricación de motores de gas natural Los procesos de fabricación propios de Caterpillar nos permiten pueda crear productos fiables y con un alto nivel de calidad.- Bloques de motor, culatas, camisas del cilindro y caja del volante fundidos- Componentes críticos de la máquina - Montaje del motor completo

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.