< Atrás

Financiación y seguro
Más información
Ver las descargas de productos
Sí, me gustaría recibir futuras comunicaciones de marketing (como correo electrónico) de Caterpillar Inc., sus filiales y subsidiarias en todo el mundo y la red de distribuidores de Caterpillar. Aunque seleccione no recibir más comunicaciones de marketing, Caterpillar continuará enviando mensajes sobre servicio y transacciones, incluidos aquellos que relacionados con cualquier cuenta que pueda tener con nosotros

G3406Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire: de servicio pesado
  • Tapa de protección contra la lluvia del filtro de aire
  • Indicador de servicio

Sistema de control
  • Regulador: Woodward PSG mecánico
  • Bloqueo del regulador: control positivo

Sistema de refrigeración
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de la camisa de agua
  • Bomba de agua del postenfriador
  • Núcleo del postenfriador

Sistema de escape
  • Colectores de escape refrigerados por agua
  • Codo de escape seco

Volante y caja del volante
  • SAE N.° SAE Nº 1
  • SAE N.° 1, caja del volante
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Regulador de presión de gas
  • Carburador de gas natural

Sistema de encendido
  • Sistema de encendido Altronic III

Instrumentos
  • Medidor de servicio

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Radiador de aceite
  • Filtro de aceite: lado dch.
  • Depósito de aceite auxiliar
  • Cárter de aceite, sumidero lleno
  • Llenado de aceite en la tapa de válvulas, varilla de medición: lado dch.

Sistema de montaje
  • Soportes del motor

Sistema de protección
  • Cierres

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat
  • Poleas motrices y amortiguador de vibración del cigüeñal
  • Argollas de elevación

G3406Equipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Prefiltro

Sistema de carga
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Cortes de alternadores de carga f/u/w c suministrados por el cliente
  • Amperímetro
  • Amperímetro y cableado
  • Montaje de control

Sistema de control
  • Regulador Woodward PSG

Sistema de refrigeración
  • Radiadores
  • Ventilador soplador que no produce chispas
  • Ventiladores sopladores para radiadores suministrados por el cliente
  • Mandos del ventilador para radiadores suministrados por el cliente
  • Conversión ATAAC (Air-to-Air, aire a aire)
  • Postenfriador
  • Depósito de expansión
  • Intercambiadores de calor

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codo
  • Brida
  • Tubo
  • Tapa para lluvia
  • Silenciador

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible
  • Válvula de gas natural y kits de chorro

Sistema de encendido
  • Encendido con protección CSA
  • Mazo de cables

Instrumentos
  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación
  • Desmontaje del depósito de aceite auxiliar
  • Aceite lubricante

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración

Tomas de fuerza
  • Poleas motrices auxiliares
  • Embrague cerrado y soporte del embrague
  • Gorrón delantero y gorrón del volante

Sistema de protección
  • Válvulas de gas

Sistema de arranque
  • Motor de arranque neumático
  • Control de arranque neumático eléctrico
  • Regulador de presión de aire
  • Silenciador de aire
  • Motor de arranque eléctrico: individual de 12 y 24 voltios
  • Ayudas de arranque
  • Bancos de baterías, cables y soporte

Generalidades
  • Protector del amortiguador

Generalidades

Sólidos y duraderos, estos motores se desarrollan a partir de la plataforma G3400 estándar del sector y aportan el máximo tiempo de actividad con un bajo coste de funcionamiento. Los Motores G3406 rinden de forma óptima en las aplicaciones de compresión de gas de servicio continuo más exigentes sin apenas registrar tiempos de inactividad imprevistos. Los Motores G3406 están indicados para aplicaciones de extracción por gas, captación de gas y compresión de gas de pozos. Motor de Gas Cat G3406. Clasificaciones de potencia: 160 - 242 bkW (215 - 325 bhp) a 1800 rev/min compatibles con los estándares NSPS mediante sistemas de postratamiento y control de la proporción aire-combustible suministrados por el cliente o versiones disponibles para áreas no sometidas a este cumplimiento normativo.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 215.0 bhp 160.0 bkW Less
Valor nominal máximo 325.0 bhp 242.0 bkW Less
Emisiones Compatible con los estándares NSPS Compatible con los estándares NSPS Less
Cilindrada 891.0 pulg 3 14.59 L Less
Relación de compresión 9.4:1 9.4:1 Less
De aspiración Aspirado naturalmente o turboalimentado/postrefrigerado Aspirado naturalmente o turboalimentado/postrefrigerado Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 1 SAE N.° 1 Less
Dientes del volante 113 113 Less
Peso (seco) 3000.0 lb 1360.8 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas Less
Encendido, protección Altronic III Altronic III Less
Carrera 6.5 pulg 165.0 mm Less
Calibre 5.4 pulg 137.0 mm Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración 10.0 galones de EE. UU. 37.9 L Less
Sistema de lubricación (llenado) 20.0 galones de EE. UU. 75.7 L Less

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad probadas. - Capacidad de combustión de una amplia variedad de combustibles gaseosos. - El diseño diésel robusto y reforzado aumenta la vida útil y reduce los costes de operación y propiedad. - Amplia gama de velocidades de funcionamiento.

Emisiones

El diseño de motor de combustión rica cumple fácilmente los requisitos de emisiones - La versión de 0,5 % de O2 cumple los estándares de emisiones 2007/8 y 2010/11 NSPS para motores de instalaciones fijas de encendido por chispa de la EPA estadounidense con la instalación de sistemas AFRC (Air/Fuel Ratio Control, control de la relación de aire-combustible) y TWC (Three Way Catalyst, catalizador de tres vías)

Gama completa de accesorios

La amplia variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de configuración del paquete.

Pruebas

Cada motor se somete a pruebas a plena carga para garantizar un rendimiento correcto.

Clasificación de potencia del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en PC diseñado con el fin de proporcionar rendimiento en las instalaciones para los motores de gas natural Cat® en el sector de la compresión por gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de las instalaciones, temperatura ambiente, combustible, disipación del calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.

Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo

Más de 2200 distribuidores Técnicos del distribuidor Cat formados en la fábrica que reparan cada aspecto de su motor de petróleo Garantía de mano de obra y piezas Cat Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averías Programa S•O•SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerante con respecto a los estándares de Caterpillar para determinar: - El estado de los componentes internos del motor - La presencia de fluidos no deseados - La presencia subproductos de la combustión - El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 60 años de experiencia en la fabricación de motores de gas natural. La propiedad de los procesos de fabricación hace que Caterpillar pueda crear productos fiables y con un alto nivel de calidad. - Bloques de motor, culatas, camisas del cilindro y cajas del volante fundidos - Componentes críticos de la máquina - Montaje completo del motor

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visite www.catoilandgasinfo.com