Grupo Electrógeno Marino 3508C

Grupos electrógenos marinos 3508C

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
799 kV·A
639 ekW
Valor nominal máximo
974 kV·A
779 ekW
Emisiones
IMO Tier II
IMO Tier II

Información general

Los Grupos Electrógenos Marinos Cat 3500 están especialmente diseñados para las operaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en el diseño de soluciones de potencia para buques y plataformas han dado lugar a un producto de rendimiento probado, bajas emisiones, gran durabilidad y bajos costes de operación y propiedad. Las aplicaciones para los Grupos Electrógenos Marinos de la serie 3500 incluyen suministro de alimentación principal, alimentación para servicios esenciales y alimentación de emergencia en buques y plataformas de perforación y producción. Los grupos electrógenos Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que le ofrece asistencia técnica, mantenimiento, piezas y garantías para sus operaciones. Grupo Electrógeno Marino Cat 3508C. Clasificaciones: 639-779 ekW (799-974 kVA) a 50 Hz (1.500 rev/min). Cumple los estándares de emisiones IMO Tier II.

Especificaciones del producto para 3508C

Valor nominal mínimo 799 kV·A 639 ekW
Valor nominal máximo 974 kV·A 779 ekW
Emisiones IMO Tier II IMO Tier II

3508C Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Núcleo de postenfriador: revestimiento resistente a la corrosión
  • Filtros de aire: elemento doble, instalados
  • Corte de admisión de aire

SISTEMA DE CONTROL

  • Control Electrónico del Motor Caterpillar A-III
  • Mazo de cables rígido (MCS)

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Carcasa y termostato de salida controlada
  • Bomba de la camisa de agua: accionada por engranajes, salida de brida simple
  • Bomba de refrigeración de agua dulce del postenfriador: centrífuga y accionada por engranajes
  • Circuito de bomba de SCAC con termostato
  • Conexión de salida de agua simple

SISTEMA DE ESCAPE

  • Colectores de escape secos estancos a gases con protectores térmicos, turboalimentadores dobles con cojinetes refrigerados por agua y protectores térmicos
  • Conexión de escape flexible/brida de escape soldada

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

  • Volante, SAE N.º 00
  • 183 dientes
  • Caja del volante, SAE N.º 00
  • Maza de generador y acoplamiento con homologación MCS

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible: lado izquierdo
  • Bombas de cebado y transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Tuberías de combustible flexibles
  • Tubería de retorno de combustible dura compatible con los requisitos de MCS

INSTRUMENTOS

  • Unidad gráfica (Marine Power Display), instalada a la izquierda, para la visualización analógica o digital de: presión de combustible y aceite del motor, temperatura del agua del motor, tensión CC del sistema, restricción de admisión de aire, temperatura de escape derecha e izquierda, diferencial de filtro de combustible y aceite, medidor de servicio, régimen del motor, consumo de combustible instantáneo y consumo total de combustible
  • Pantalla programable del operador, supervisión, alarmas y desconexiones

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Respiradero del cárter: montado en la parte superior
  • Cárter de aceite profundo: 1.000 horas
  • Aceite lubricante
  • Válvula y drenaje de aceite
  • Tubo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Filtro de aceite: tipo cartucho, lado izquierdo
  • Bomba de aceite: tipo engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Generador y motor con tres puntos de montaje en la base exterior
  • Extensión de drenaje de aceite
  • Bandeja colectora de aceite

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Sistema de Control Electrónico A-III que proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para ofrecer protección contra condiciones adversas de funcionamiento
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico); protección de cierre de seguridad para presión del aceite y temperatura del agua, protección frente a un exceso de velocidad

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motor de arranque neumático: lado derecho
  • Control de arranque eléctrico
  • Silenciador de aire

GENERAL

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de elevación
  • Pintura, amarillo Cat

3508C Equipos optativos

SISTEMA DE ESCAPE

  • Silenciadores: supresores de chispas

SISTEMA DE CONTROL

  • Interfaz de control de bastidor directo

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Refrigeración con intercambiador de calor (montado en la parte delantera del motor con depósito de expansión)

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles
  • Filtro de combustible primario
  • Enfriador de combustible: tipo placa de titanio
  • Separador de combustible/agua

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles
  • Filtros de aceite centrífugos de derivación
  • Inclinable 15° y 25°
  • Prelubricación neumática

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter
  • Detector de partículas metálicas

INSTRUMENTOS

  • Pirómetro y termopares del cilindro
  • Sensores de restricción del filtro de aire (2),
  • Sensor de temperatura del colector de admisión
  • Sensor de temperatura del aceite lubricante
  • Sensores de presión diferencial del filtro de combustible
  • PL1000

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Arranque redundante con interruptor selector (aire-eléctrico, aire-aire, aire-hidráulico o eléctrico-hidráulico)

GENERAL

  • Certificados IMO y del sector marino
  • Calentadores de camisa de agua

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