Moc znamionowa
Moc maksymalna | 13.7 KM 10.2 kW |
Znamionowa prędkość obrotowa | 2800–3600 obr./min 2800–3600 obr./min |
Moc minimalna | 11 KM 8.2 kW |
Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat®C0.5 zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowych oraz wyjątkową gęstość mocy. Dzięki niezwykle małym rozmiarom oraz szerokiej gamie wyposażenia dodatkowego nadają się idealnie do zastosowań w niewielkich maszynach terenowych. Zgrupowanie punktów obsługowych na jednej stronie ułatwia wykonywanie czynności konserwacyjnych i obniża całościowe koszty użytkowania. Do zastosowań silników C0.5 należą: agregaty pomocnicze, walce, maszyny do prac ziemnych, mobilne wieże oświetleniowe, maszyny do układania trawników i kształtowania krajobrazu. Silniki C0.5 w wersjach o mocy 8,2-10,2 bkW (11,0-13,7 bhp) przy 2800-3600 obr./min spełniają wymogi norm zgodnych z tzw. „formułą elastyczną” EPA (USA). Są oferowane w Europie, a w zależności od obowiązujących norm emisji spalin mogą być używane także w innych regionach. Silniki do maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych o mocy mniejszej niż 19 kW (25 hp) nie są aktualnie objęte obowiązującymi w Unii Europejskiej normami emisji spalin.
Moc maksymalna | 13.7 KM 10.2 kW |
Znamionowa prędkość obrotowa | 2800–3600 obr./min 2800–3600 obr./min |
Moc minimalna | 11 KM 8.2 kW |
Norma emisji spalin | Zgodność z normami EPA Tier 4 Interim. Silniki do maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych o mocy mniejszej niż 19 kW (25 hp) nie są aktualnie objęte obowiązującymi w Unii Europejskiej normami emisji spalin. Zgodność z normami EPA Tier 4 Interim. Silniki do maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych o mocy mniejszej niż 19 kW (25 hp) nie są aktualnie objęte obowiązującymi w Unii Europejskiej normami emisji spalin. |
Konfiguracja silnika | 2-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 2-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym |
Stopień sprężania | 23,5:1 23,5:1 |
Ssanie | Wolnossący (NA) Wolnossący (NA) |
Układ spalania | Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni |
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | Obrót w lewo Obrót w lewo |