C2.2

C2.2 Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
74 hp
55 kW
Maksymalny moment obrotowy
199 lb-ft @ 1600 obr/min
270 Nm @ 1600 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)

Najważniejsze cechy w skrócie

Cat

Łatwa integracja dla OEM

Nasze silniki są w pełni wyposażone fabrycznie w układ oczyszczania spalin i filtr powietrza gotowy do zamontowania w IPU. Oferujemy szeroki wybór opcji odpowiednich dla różnych branż, takich jak rolnictwo, transport i przeładunek materiałów, budownictwo, górnictwo, obsługa naziemna portów lotniczych i wielu innych.
Cat

Niezawodna i trwała jednostka napędowa dla klientów

Rozwiązania i procesy produkcyjne najwyższej światowej klasy w połączeniu ze sprawdzonymi technologiami zapewniają zwiększoną gęstość mocy o 10 procent i 30 procentowy wzrost wartości szczytowego momentu obrotowego w stosunku do poprzedniej generacji turbodoładowanego silnika C2.2, co pozwala na zmniejszenie rozmiarów i zaoszczędzenie cennego miejsca na zainstalowanie innych produktów. Nasze jednostki IPU zostały sprawdzone w ekstremalnych warunkach w terenie, dzięki czemu pozwalają klientom zaoszczędzić czas i koszty związane z badaniami inżynieryjnymi.
Cat

Prosta obsługa dla techników

Wsparcie dealerów na całym świecie — od koncepcji do realizacji i na etapie eksploatacji; części, szkolenia i serwis są zawsze w zasięgu ręki, gdy ich potrzebujesz. Łatwa konserwacja, uproszczony serwis, 500-godzinne interwały wymiany oleju oraz fabrycznie montowany filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych, brak przestojów na regenerację — w ten sposób uzyskuje się maszynę napędzaną silnikiem Cat® gotową do wykonania ekstremalnie trudnych zadań.

Dane techniczne produktu C2.2

Moc maksymalna 74 hp 55 kW
Maksymalny moment obrotowy 199 lb-ft @ 1600 obr/min 270 Nm @ 1600 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2800obr./min 2800obr./min
Moc minimalna 49 hp 36.4 kW
Normy emisji EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Konfiguracja silnika 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 3.3 in 84 mm
Skok tłoka 3.9 in 100 mm
Pojemność skokowa 135 in³ 2.2 l
Stopień sprężania 17.0:1 17.0:1
Ssanie Z turbosprężarką oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF DOC+DPF
Długość 39.1 in 992 mm
Szerokość 23.7 in 602 mm
Wysokość 38.8 in 985 mm
Masa 721 lb 327 kg

C2.2 Wyposażenie standardowe

Układ sterowania

  • Alternator 12V, 85A
  • Rozrusznik 12V
  • Wspomaganie rozruchu świec żarowych i dostarczanie ciepła bezpośrednio do cylindra zapewnia najlepszą wydajność rozruchu w niskich temperaturach
  • Elektroniczna jednostka sterująca (montowana na podwoziu)
  • Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn
  • Złącze wiązki przewodów i czujniki są wodoodporne i przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego SAE nr 4 w standardzie
  • Wybór ciężaru koła zamachowego i sposobu mocowania śrubami, aby dostosować się do wielu standardowych pomp i przekładni hydraulicznych.

Układ paliwowy

  • Wysokociśnieniowy system typu common rail o ciśnieniu 2000 barów
  • Filtry paliwa w zastrzeżonej technologii zapewniają ochronę silnika poprzez prawidłowe procedury serwisowe oraz wykrywanie wody w paliwie i maksymalnie wydłużają okres eksploatacji maszyny

Układ smarowania

  • Wymienne filtry oleju
  • Filtr oleju smarowego typu spin-on

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napęd WOM SAE A

Ogólne

  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy
  • Zdolność do pokonywania wzniesień o nachyleniu 35° w sposób ciągły
  • Malowanie, kolor żółty „Cat yellow”

Norma EPA (USA) Tier 4 Final dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin

  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
  • Filtr cząstek stałych (DPF) silnika wysokoprężnego

Zobacz, jak C2.2 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowy agregat prądotwórczy C2.2

C2.2 IPU z układem turbodoładowania powietrza schłodzonego – karta danych technicznych

Przemysłowy agregat prądotwórczy C2.2
C2.2 IPU z układem turbodoładowania powietrza schłodzonego – karta danych technicznych

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C2.2

Zobacz więcej ofert