C2.2

Przemysłowe silniki wysokoprężne C2.2

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
74 hp
55 kW
Maksymalny moment obrotowy
199 lb-ft @ 1600 obr/min
270 Nm @ 1600 obr/min
Normy emisji
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 6

Cat

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Cat

Wysoka wydajność

Znaczne podwyższenie momentu obrotowego zapewnia imponującą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowych, przy utrzymaniu niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Szeroki zakres zastosowań

Wiodące w branży wartości znamionowe i opcje dla kompaktowego sprzętu budowlanego, transportu i przeładunku materiałów i innych zastosowań przemysłowych. Silnik został zaprojektowany tak, aby nie wymagał specjalnego szkolenia ani obsługi, co czyni go szczególnie przydatnym do stosowania w maszynach, które są wykorzystywane we flotach wypożyczalni.
Cat

Wielkość zespołu

Ultrakompaktowy rozmiar i wysoka gęstość mocy zapewniają łatwość instalacji. Dzięki temu producenci maszyn mogą opracowywać mniejsze maszyny o niższej masie ułatwiającej transport, wąskich promieniach skrętu zwiększających produktywność i szerokiemu polu widzenia poprawiającemu bezpieczeństwo.
Cat

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki S•O•S℠
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Dane techniczne produktu C2.2

Moc maksymalna 74 hp 55 kW
Maksymalny moment obrotowy 199 lb-ft @ 1600 obr/min 270 Nm @ 1600 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2800obr./min 2800obr./min
Moc minimalna 60 hp 45 kW
Normy emisji U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
Konfiguracja silnika 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 3.3 in 84 mm
Skok tłoka 3.9 in 100 mm
Pojemność skokowa 135 in³ 2.2 l
Stopień sprężania 17.0:1 17.0:1
Ssanie Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF DOC+DPF
Długość 31.7 in 807 mm
Szerokość 20.8 in 529 mm
Wysokość 30.2 in 766 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 509 lb 231 kg
Długość 16.1 in 408 mm
Masa 12.8 lb 5.8 kg
Średnica 6.1 in 155 mm

C2.2 Wyposażenie standardowe

Układ sterowania

  • Alternator 12V, 85A
  • Rozrusznik 12V
  • Wspomaganie rozruchu świec żarowych i dostarczanie ciepła bezpośrednio do cylindra zapewnia najlepszą wydajność rozruchu w niskich temperaturach
  • Elektroniczna jednostka sterująca (montowana na podwoziu)
  • Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn
  • Złącze wiązki przewodów i czujniki są wodoodporne i przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego SAE nr 4 w standardzie
  • Wybór ciężaru koła zamachowego i sposobu mocowania śrubami, aby dostosować się do wielu standardowych pomp i przekładni hydraulicznych.

Układ paliwowy

  • Wysokociśnieniowy system typu common rail o ciśnieniu 2000 barów
  • Filtry paliwa w zastrzeżonej technologii zapewniają ochronę silnika poprzez prawidłowe procedury serwisowe oraz wykrywanie wody w paliwie i maksymalnie wydłużają okres eksploatacji maszyny

Układ smarowania

  • Wymienne filtry oleju
  • Filtr oleju smarowego typu spin-on

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napęd WOM SAE A

Ogólne

  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy
  • Zdolność do pokonywania wzniesień o nachyleniu 35° w sposób ciągły
  • Malowanie, kolor żółty „Cat yellow”

Norma EPA (USA) Tier 4 Final dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin

  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
  • Filtr cząstek stałych (DPF) silnika wysokoprężnego

Zobacz, jak C2.2 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C2.2 EU Stage V, Tier 4

Silniki wysokoprężne C2.2 EU Stage V, Tier 4

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C2.2

Zobacz więcej ofert