Silniki wysokoprężne C1.7 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe silniki wysokoprężne C1.7

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
40.2 hp
30 kW
Maksymalny moment obrotowy
92 lb-ft @ 1800 obr/min
125 Nm @ 1800 obr/min
Normy emisji
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final

Podsumowanie

Nowe przemysłowe silniki wysokoprężne Cat® C1.7 ze sterowaniem elektronicznym i układem paliwowym typu common rail zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowej oraz wyjątkową gęstość mocy. Dzięki ultrakompaktowym wymiarom i rozbudowanym opcjom idealnie sprawdzają się w rolnictwie, podnośnikach montażowych, sprężarkach, budownictwie, ogólnych zastosowaniach przemysłowych, systemach nawadniających, transporcie i przeładunku materiałów, maszynach do prac ziemnych, mobilnych wieżach oświetleniowych, maszynach do układania trawników i kształtowania krajobrazu, maszynach i urządzeniach do górnictwa podziemnego oraz w urządzeniach spawalniczych.

Dane techniczne produktu C1.7

Moc maksymalna 40.2 hp 30 kW
Maksymalny moment obrotowy 92 lb-ft @ 1800 obr/min 125 Nm @ 1800 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2800obr./min 2800obr./min
Moc minimalna 33.5 hp 25 kW
Normy emisji U.S. EPA & CARB Tier 4 Final U.S. EPA & CARB Tier 4 Final
Konfiguracja silnika Rzędowy 3 Rzędowy 3
Średnica cylindra 3.3 in 84 mm
Skok tłoka 3.9 in 100 mm
Pojemność skokowa 103.7 in³ 1.7 l
Stopień sprężania 18.0:1 18.0:1
Ssanie Z turbosprężarką (T) Z turbosprężarką (T)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC DOC
Długość 25.2 in 640 mm
Szerokość 21.4 in 545 mm
Wysokość 28.9 in 736 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 419 lb 190 kg
Długość 16 in 408 mm
Masa 12.8 lb 5.8 kg
Średnica 6.1 in 155 mm

C1.7 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Standardowy układ oczyszczania powietrza
  • Turbosprężarka

Układ sterowania

  • Alternator 12V, 85A
  • Rozrusznik 12V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch
  • Elektroniczna jednostka sterująca
  • Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn
  • Wszystkie złącza elektryczne i wiązki przewodów elektrycznych są wodoodporne i przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych
  • Wytrzymałe niezawodne czujniki

Układ chłodzenia

  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
  • Różne wentylatory chłodzące do wyboru
  • Różne opcje napędu wentylatora

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego

  • Różne opcje koła zamachowego i obudowy koła zamachowego

Układ paliwowy

  • Układ paliwowy typu common rail ze sterowaniem elektronicznym 2000 bar
  • Nakręcany filtr paliwa
  • Wtryskiwacze z prostym rozpylaczem czopikowym

Układ smarowania

  • Nakręcany filtr oleju
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
  • Różne opcje miski do różnych zastosowań

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napęd WOM SAE A

Ogólne

  • Żeliwny blok cylindrów
  • Różne opcje żeliwnego kolektora wylotowego
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne
  • Różne opcje kolektora dolotowego
  • Mocowanie silnika
  • Dostępna nagrzewnica bloku silnika

Norma EPA (USA) Tier 4 Final dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin

  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)

Zobacz, jak C1.7 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C1.7 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C1.7 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach