C13B

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym C13B

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
577 hp
430 kW
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Znamionowa prędkość obrotowa
1800–2100 obr./min
1800–2100 obr./min

Podsumowanie

Przemysłowe wysokoprężne zespoły napędowe Cat?� C13B są dostępne w wersjach o mocach 340–430 kW (456–577 hp) przy 1800–2100 obr./min. Spełniają one wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny), japońskiej z 2014 r. i Stage V (Korea). Przemysłowe agregaty prądotwórcze Cat?� to kompletne zespoły napędowe zawierające chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora. Są w pełni zmontowane, co umożliwia ich szybką i łatwą instalację w różnych urządzeniach i zastosowaniach. Te ekonomiczne agregaty zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 6

Cat

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Cat

Wysoka wydajność

Prosta i sprawna turbosprężarka z zaworem zrównoważonym zapewnia optymalną gospodarkę powietrzem i mniejsze zużycie paliwa.
Cat

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Paliwo i olej

Silniki zgodne z normami Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), japońską z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny) lub Stage V (Korea) wymagają oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), zawierającego maksymalnie 10 ppm (UE) lub 15 ppm (USA) siarki. oraz nowych formuł oleju, zgodnych z nową technologią. Silniki Cat® mogą być zasilane biopaliwem B20. Dealer Cat może przekazać dodatkowe informacje dotyczące paliwa i oleju.
Cat

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.
Cat

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki SOSSM
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Specyfikacje Wyposażenie standardowe

Dane techniczne produktu C13B

Pobierz Drukuj
Moc maksymalna 577 hp 430 kW
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min
Moc minimalna 456 hp 340 kW
Normy emisji Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny) Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.1 in 130 mm
Skok tłoka 6.2 in 157 mm
Pojemność skokowa 762.8 in³ 12.5 l
Stopień sprężania 15.8:1 15.8:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Długość 79 in 2002 mm
Szerokość 46 in 1160 mm
Wysokość 71 in 1801 mm
Masa 3935 lb 1785 kg

C13B Wyposażenie standardowe

Drukuj

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, w konfiguracjach z wydechem przednim i tylnym (Tier 4 Final, Stage V (UE), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad Stage IV (Chiny), Stage V (Korea))

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

  • Pionowy lub prawy wylot termostatu
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 1
  • Dostępny wał odbioru mocy SAE nr 1 z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, Stage V).

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (opcjonalny układ filtrowania OCV) (Tier 4 Final, Stage V (UE), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad Stage IV (Chiny), Stage V (Korea))

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

  • Malowanie, kolor żółty „Cat yellow”

Układ sterowania oczyszczaniem spalin zgodny z normami EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)

  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Elektroniczna jednostka sterująca pompy (PETU)
  • Selektywna redukcja katalityczna (Selective Catalytic Reduction - SCR)
  • Dostępna w systemach 12V i 24V

Zobacz, jak C13B wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Przemysłowe zespoły napędowe
Wybrano
C13B
C13B
Moc maksymalna
577 hp
430 kW
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Znamionowa prędkość obrotowa
1800–2100 obr./min
1800–2100 obr./min
Przemysłowe zespoły napędowe
C9.3B
C9.3B
Moc maksymalna
456 hp
340 kW
Maksymalny moment obrotowy
1540 lb-ft @ 1400 obr/min
2088 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Wyświetl szczegóły
Przemysłowe zespoły napędowe
C13D
C13D
Moc maksymalna
690 hp
515 kW
Maksymalny moment obrotowy
2360 lb-ft @ 1300 obr/min
3200 Nm @ 1300 obr/min
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty
Opcje wynajmu
Opcje zakupu sprzętu używaneg
Znajdź dealera

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowe agregaty prądotwórcze C13B – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze C13B – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze C13B – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach