C18 (>560 kW)

C18 (>560 kW) Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
800 hp
597 kW
Maksymalny moment obrotowy
2736 lb-ft @ 1300 obr/min
3710 Nm @ 1300 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)

Podsumowanie

Przemysłowe zespoły napędowe Cat?� C18 są dostępne w wersjach o mocy 563–597 kW (755–800 hp) przy 1800 obr./min. Przemysłowe agregaty prądotwórcze Cat?� to kompletne zespoły napędowe zawierające chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora. Są w pełni zmontowane, co umożliwia ich szybką i łatwą instalację w różnych urządzeniach i zastosowaniach. Te ekonomiczne agregaty zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 8

Cat

Duża gęstość mocy

Silniki C18 o mocy znamionowej powyżej 560 kW (755 bhp) cechują się doskonałą gęstością mocy, ponieważ są wyposażone w turbosprężarki szeregowe. Maksymalna moc znamionowa to 597 kW (800 bhp). Duża gęstość mocy w połączeniu z kompaktowym układem oczyszczania spalin pozwala w wielu zastosowaniach zmniejszyć łączną przestrzeń zajmowaną przez instalację, a jednocześnie zredukować wymagania konserwacyjne i koszty eksploatacji.
Cat

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Cat

Szeroki zakres zastosowań

Silniki C18 są idealne do zespołów napędowych stosowanych w następujących obszarach:
  • Naziemna obsługa samolotów
  • Budownictwo
  • Leśnictwo
  • Ogólne przemysłowe
  • Transport i przeładunek materiałów
  • Górnictwo
Cat

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Instalacja

Konfigurowalny silnik o wyjątkowej gęstości mocy, licznych opcjach i kompaktowym, uproszczonym układzie oczyszczania spalin, aby zminimalizować wielkość całego zespołu i zapewnić maksymalnie szeroki zakres zastosowań.
Cat

Całkowite koszty posiadania

Bez względu na to, czy posiadasz całą flotę, czy tylko jedną maszynę, ważne jest utrzymanie kosztów eksploatacji silnika na niskim poziomie. Cat C18 to ułatwia dzięki połączeniu technologii, które wymagają serwisowania co 500 godzin i optymalizują poziom zużycia płynów, zapewniając najwyższą skuteczność i wydajność bez względu na zastosowanie.
Specyfikacje Wyposażenie standardowe

Dane techniczne produktu C18 (>560 kW)

Pobierz Drukuj
Moc maksymalna 800 hp 597 kW
Maksymalny moment obrotowy 2736 lb-ft @ 1300 obr/min 3710 Nm @ 1300 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800 1800
Moc minimalna 755 hp 563 kW
Normy emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
Konfiguracja silnika Rzędowy, 6 Rzędowy, 6
Cykle Silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.7 in 145 mm
Skok tłoka 7.2 in 183 mm
Pojemność skokowa 1104.5 in³ 18.1 l
Stopień sprężania 16.0:1 16.0:1
Ssanie Podwójna turbosprężarka szeregowa z chłodnicą końcową Podwójna turbosprężarka szeregowa z chłodnicą końcową
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Układ chłodzenia Ciecz Ciecz
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC DOC
Długość 94.1 in 2391 mm
Szerokość 65.1 in 1655 mm
Wysokość 75.9 in 1928 mm

C18 (>560 kW) Wyposażenie standardowe

Drukuj

Układ dolotowy powietrza

  • Podwójna turbosprężarka szeregowa
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, w konfiguracjach z wydechem przednim i tylnym (Tier 4 Final, Stage V)

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Zdalne sterowanie wentylatorem
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Dostępna w systemach 12V i 24V

Układ chłodzenia

  • Układ chłodzenia zaprojektowany i instalowany przez firmę Cat zapewnia dużą wydajność we wszystkich zastosowaniach.

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Dostępny 1 wał odbioru mocy SAE z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE A, SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, Stage V).

Układ paliwowy

  • Mechaniczny wtrysk paliwa za pomocą wtryskiwaczy elektronicznych (MEUI)
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (układ filtrowania OCV).
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (układ filtrowania OCV) standardowo w silnikach C18 o mocy znamionowej powyżej 560 kW (EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE))

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Dostępne dwa tylne wały odbioru mocy (WOM) do obudowy koła zamachowego SAE nr 1 i napędów SAE B lub SAE C. Napędy SAE A, SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM).

Układ sterowania oczyszczaniem spalin zgodny z normami EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)

  • Nie wymaga przyłączy cieczy chłodzącej, paliwa ani elektrycznych
  • Nie wymaga regulacji temperatury ani regeneracji
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) zawierający jednoczęściowy katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC).
  • Nie wymaga stosowania płynu DEF (obniżenie długoterminowych kosztów eksploatacji)
  • Układ redukcji NOx (NRS)
  • Bezobsługowy aż do głównego remontu silnika

Zobacz, jak C18 (>560 kW) wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Przemysłowe zespoły napędowe
Wybrano
C18 (>560 kW)
C18 (>560 kW)
Moc maksymalna
800 hp
597 kW
Maksymalny moment obrotowy
2736 lb-ft @ 1300 obr/min
3710 Nm @ 1300 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
Przemysłowe zespoły napędowe
C18 (<560 kW)
C18 (<560 kW)
Moc maksymalna
630 hp
470 kW
Maksymalny moment obrotowy
2177 lb-ft @ 1300 obr/min
2951 Nm @ 1300 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny)
Wyświetl szczegóły
Przemysłowe zespoły napędowe
C27
C27
Moc maksymalna
950 hp
709 kW
Maksymalny moment obrotowy
3211 lb-ft @ 1200 obr/min
4354 Nm @ 1200 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty
Opcje wynajmu
Opcje zakupu sprzętu używaneg
Znajdź dealera

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowy zespół napędowy C18 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowy zespół napędowy C18 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowy zespół napędowy C18 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C18 (>560 kW)

Zobacz więcej ofert