C18 (<560 kW)

C18 (<560 kW) Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
630 hp
470 kW
Maksymalny moment obrotowy
2177 lb-ft @ 1300 obr/min
2951 Nm @ 1300 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny)

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 7

Cat

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Cat

Wysoka wydajność

Prosta i wydajna turbosprężarka lub turbosprężarka szeregowa do zastosowań o dużej mocy.
Cat

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Paliwo i olej

Silniki zgodne z normami Tier 4 Interim lub Tier 4 Final, Stage IIIB lub Stage IV wymagają oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), zawierającego maksymalnie 10ppm siarki (UE) lub 15ppm siarki (USA) oraz nowych formuł oleju, zgodnych z nową technologią. Silniki Cat® mogą być zasilane biopaliwem B20. Dealer Cat może przekazać dodatkowe informacje dotyczące paliwa i oleju.
Cat

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.
Cat

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki SOS℠
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Dane techniczne produktu C18 (<560 kW)

Moc maksymalna 630 hp 470 kW
Maksymalny moment obrotowy 2177 lb-ft @ 1300 obr/min 2951 Nm @ 1300 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2000 obr./min 1800–2000 obr./min
Moc minimalna 575 hp 429 kW
Normy emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny) EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Nonroad Stage IV (Chiny)
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.7 cale 145 mm
Skok tłoka 7.2 cale 183 mm
Pojemność skokowa 1104.5 in³ 18.1 l
Stopień sprężania 16.0:1 16.0:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Długość 99.7 cale 2532 mm
Szerokość 48.9 cale 1241 mm
Wysokość 79 cale 2006 mm
Masa 5842 lb 2650 kg
Szerokość 43.8 cale 1112 mm
Wysokość 25.7 cale 652 mm
Masa 591 lb 268 kg
Średnica 13 cale 330 mm
Długość 33.6 cale 854 mm
Szerokość 11.3 cale 287 mm
Wysokość 21.7 cale 551 mm
Masa 42.8 lb 19.4 kg
Objętość 51.1 qt (US) 48.4 l

C18 (<560 kW) Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, z konfiguracjami wydechu przedniego i tylnego (Tier 4 Final, Stage IV)

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Zdalne sterowanie wentylatorem
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Dostępny 1 wał odbioru mocy SAE z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE A, SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, Stage IV).

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (opcjonalny układ filtrowania OCV) (Tier 4 Final, Stage IV)

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE A, SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Układ sterowania oczyszczaniem spalin wg norm EPA Tier 4 Interim (USA) i Stage IIIB (UE)

  • Układ regeneracji firmy Caterpillar
  • Informacje o układzie oczyszczania spalin dotyczą modeli 429-522 bkW (575-700 bhp)
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Układ redukcji NOx (NRS)
  • Zestaw elastycznego złącza przewodu z kolankami obracanymi pod kątem 90° do podłączenia do wlotu układu regeneracji Cat
  • Dostępny w systemach 12V i 24V

Układ sterowania oczyszczaniem spalin zgodny z normami EPA Tier 4 Final (USA), Stage IV (UE)

  • Układ regeneracji firmy Caterpillar
  • Informacje o układzie oczyszczania spalin dotyczą modeli 429-522 bkW (575-700 bhp)
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) układu oczyszczania spalin
  • Układ redukcji NOx (NRS)
  • Elektroniczna jednostka sterująca pompy (PETU)
  • Selektywna redukcja katalityczna (Selective Catalytic Reduction - SCR)
  • Dostępna w systemach 12V i 24V

Zobacz, jak C18 (<560 kW) wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowy zespół napędowy C18 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowy zespół napędowy C18 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

360 View