C9.3B

C9.3B Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
456 hp
340 kW
Maksymalny moment obrotowy
1540 lb-ft @ 1400 obr/min
2088 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)

Podsumowanie

Przemysłowe wysokoprężne zespoły napędowe Cat?� C9.3B są dostępne w wersjach o mocach 250–340 kW (335-456 hp) przy 1800–2200 obr./min. Spełniają one wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), China Nonroad Stage IV, japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final) i koreańskiej Stage V. Przemysłowe agregaty prądotwórcze Cat?� to kompletne zespoły napędowe zawierające chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora. Są w pełni zmontowane, co umożliwia ich szybką i łatwą instalację w różnych urządzeniach i zastosowaniach. Te ekonomiczne agregaty zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 7

Cat

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Cat

Wysoka wydajność

Prosta i sprawna turbosprężarka z zaworem zrównoważonym zapewnia optymalną gospodarkę powietrzem i mniejsze zużycie paliwa.
Cat

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.
Cat

Paliwo i olej

Silniki zgodne z normami Tier 4, Stage V (UE), japońską z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny) lub Stage V (Korea) wymagają oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), zawierającego maksymalnie 15 ppm siarki, oraz nowych formuł oleju, zgodnych z nową technologią. Silniki Cat® mogą być zasilane biopaliwem B20. Dealer Cat może przekazać dodatkowe informacje dotyczące paliwa i oleju.
Cat

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.
Cat

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki SOSSM
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Specyfikacje Wyposażenie standardowe

Dane techniczne produktu C9.3B

Pobierz Drukuj
Moc maksymalna 456 hp 340 kW
Maksymalny moment obrotowy 1540 lb-ft @ 1400 obr/min 2088 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2200 obr./min 1800–2200 obr./min
Moc minimalna 335 hp 250 kW
Normy emisji Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny) Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny
Średnica cylindra 4.5 cale 115 mm
Skok tłoka 5.9 cale 149 mm
Pojemność skokowa 567.5 in³ 9.3 l
Stopień sprężania 17.0:1 17.0:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Długość 83 cale 2110 mm
Szerokość 43 cale 1100 mm
Wysokość 68.5 cale 1741 mm
Masa 3563 lb 1616 kg
Szerokość 34.3 cale 870 mm
Wysokość 22.4 cale 570 mm
Masa 468 lb 212 kg
Średnica 13 cale 330 mm

C9.3B Wyposażenie standardowe

Drukuj

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, w konfiguracjach z wydechem przednim i tylnym (Tier 4 Final, Stage V (UE), norma japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad Stage IV (Chiny) i Stage V (Korea))

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

  • Pionowy lub prawy wylot termostatu
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Konfiguracja podwójnego tylnego PTO
  • Dostępny wał odbioru mocy SAE nr 1 z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, Stage V (UE), norma japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny) i Stage V (Korea))

Układ paliwowy

  • Sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy układ paliwowy z szyną common rail
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (opcjonalny układ filtrowania OCV) (Tier 4 Final, Stage V (UE), norma japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny), Stage V (Korea))

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia

Układ sterowania oczyszczaniem spalin zgodny z normami EPA Tier 4 Final (USA), Stage IV (UE)

  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Elektroniczna jednostka sterująca pompy (PETU)
  • Dostępna w systemach 12V i 24V
  • Selektywna redukcja katalityczna (Selective Catalytic Reduction - SCR)

Zobacz, jak C9.3B wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Przemysłowe zespoły napędowe
Wybrano
C9.3B
C9.3B
Moc maksymalna
456 hp
340 kW
Maksymalny moment obrotowy
1540 lb-ft @ 1400 obr/min
2088 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), japońska z 2014 r. (Tier 4 Final), Nonroad IV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C7.1
C7.1
Moc maksymalna
302 hp
225 kW
Maksymalny moment obrotowy
940 lb-ft @ 1400 obr/min
1274 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), norma japońska z 2014 r. (Tier 4 Final)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), norma japońska z 2014 r. (Tier 4 Final)
Wyświetl szczegóły
Przemysłowe zespoły napędowe
C13B
C13B
Moc maksymalna
577 hp
430 kW
Normy emisji
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Znamionowa prędkość obrotowa
1800–2100 obr./min
1800–2100 obr./min
Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty
Opcje wynajmu
Opcje zakupu sprzętu używaneg
Znajdź dealera

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o wyższych wymaganiach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o wyższych wymaganiach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o wyższych wymaganiach

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C9.3B

Zobacz więcej ofert