C13B Chiny NR4

Przemysłowe silniki wysokoprężne C13B Chiny NR4

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
577 hp
430 kW
Maksymalny moment obrotowy
1943 lb-ft @ 1400 obr/min
2634 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage IV (Chiny)
Nonroad Stage IV (Chiny)

Podsumowanie

Silnik Cat® C13B dostarcza imponującą moc i wartość momentu obrotowego przy mniejszych, bardziej kompaktowych wymiarach. Układ oczyszczania jest mniejszy o 65% i lżejszy o 54% od swojego poprzednika, a gęstość mocy silnika wynosi ponad 34 kW/l. Model C13B został zaprojektowany z myślą o producentach wyposażenia OEM, umożliwiając im zmniejszenie wymiarów platform silnikowych, zmniejszenie kosztów instalacji i maksymalizację czasu działania przy zapewnieniu długotrwałej pracy także w najcięższych warunkach

Korzyści

Moc szczytowa zwiększona do 20% W porównaniu z wcześniejszymi modelami

Ponad 120 milionów godzin doświadczenia użytkowników

Pakiet silnika jest 32% lżejszy w porównaniu z wcześniejszymi modelami

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 6

Instalacja

Instalacja

65% mniejsze wymiary, masa zredukowana o 63% w porównaniu z modelem C13 – Cat C13B nie ma sobie równych w kategorii kompaktowych silników o znakomitych osiągach. Ze względu na brak EGR C13B umożliwia uproszczenie procedury montażowej, dzięki czemu OEM oszczędzają czas i pieniądze.
Funkcje zaawansowane

Funkcje zaawansowane

Cat C13B może działać z maksymalną wydajnością przy różnych prędkościach, niezależnie od tego, jakie niespodzianki napotka na miejscu pracy. A dzięki 20% większej mocy i 19% większemu momentowi obrotowemu w porównaniu z poprzednim silnikiem C13B jest teraz bardziej niż kiedykolwiek gotowy na najtrudniejsze wyzwania.
Idealne zastosowania

Idealne zastosowania

przemysł, rolnictwo, budownictwo, np. do sprężarek • Głowice do kopania rowów • Rębaki • Szlifierki • Urządzenia nawadniające • Sprzęt wiertniczy • Wiertnice • Pompy • Agregaty hydrauliczne
Całkowite koszty posiadania

Całkowite koszty posiadania

W modelu Cat C13B wykorzystano kilka technologii, które pozwoliły uzyskać najniższe możliwe zużycie paliwa, w tym ogólne oszczędności na paliwie rzędu 6% w porównaniu z silnikiem C13. Natomiast dzięki opatentowanej technologii Caterpillar udało się wyeliminować EGR, ustawić interwały wymiany oleju na co 500 godz. i co 5000 godz. w przypadku popiołu, co pomaga OEM i operatorom zaoszczędzić na częściach i kosztach serwisowych w całym okresie eksploatacji silnika.
Pomoc dotycząca produktów u dealerów Cat

Pomoc dotycząca produktów u dealerów Cat

Bez względu na miejsce użytkowania silnik Cat C13B jest zawsze objęty rozszerzonym wsparciem globalnej sieci dealerskiej Cat w 192 krajach. Silniki Cat objęte są gwarancją, co zapewnia dodatkową wygodę i komfort po stronie użytkownika. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

W firmie Caterpillar bezpieczeństwo jest zawsze najważniejsze Dlatego wszystkie nasze silniki przechodzą rygorystyczne rundy testów, w tym ponad 120 milionów godzin pracy w terenie w przypadku modelu Cat C13B. Nasze silniki są niezawodne, dzięki czemu operatorzy mogą skupić się na utrzymaniu bezpieczeństwa środowiska roboczego i realizacji zadań.
Specyfikacje Wyposażenie standardowe

Dane techniczne produktu C13B Chiny NR4

Pobierz Drukuj
Moc maksymalna 577 hp 430 kW
Maksymalny moment obrotowy 1943 lb-ft @ 1400 obr/min 2634 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min
Moc minimalna 456 hp 340 kW
Normy emisji Nonroad Stage IV (Chiny) Nonroad Stage IV (Chiny)
Konfiguracja silnika Rzędowy, 6 Rzędowy, 6
Średnica cylindra 5.1 in 130 mm
Skok tłoka 6.2 in 157 mm
Pojemność skokowa 762.8 in³ 12.5 l
Stopień sprężania 15.8:1 15.8:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Długość 50 in 1274 mm
Szerokość 39 in 994 mm
Wysokość 45 in 1134 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 2480 lb 1125 kg
Długość 35.3 in 896 mm
Szerokość 31.8 in 807 mm
Wysokość 18.1 in 460 mm
Masa 220 lb 100 kg

C13B Chiny NR4 Wyposażenie standardowe

Drukuj

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Dostępne konfiguracje z układem wydechowym z przodu lub z tyłu

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

  • Pionowy lub prawy wylot termostatu
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Dostępny wał odbioru mocy SAE nr 1 z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Układ paliwowy

  • Układ paliwowy wtryskiwaczem elektronicznym uruchamianym mechanicznie (Mechanical Electronic Unit Injector, MEUI-C)
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa i filtry paliwa trzeciego stopnia
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (układ filtrowania OCV wymagany dla silników certyfikowanych zgodnie z normą Stage V (UE))

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na życzenie dostępne kolory opcjonalne
  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia

Zobacz, jak C13B Chiny NR4 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Przemysłowe zespoły napędowe
Wybrano
C13B Chiny NR4
C13B Chiny NR4
Moc maksymalna
577 hp
430 kW
Maksymalny moment obrotowy
1943 lb-ft @ 1400 obr/min
2634 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage IV (Chiny)
Nonroad Stage IV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C9.3B NR4 (Chiny) China Nonroad Stage IV
C9.3B NR4 (Chiny)
Moc maksymalna
456 hp
340 kW
Maksymalny moment obrotowy
1540 lb-ft @ 1400 obr/min
2088 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage IV (Chiny)
Nonroad Stage IV (Chiny)
Wyświetl szczegóły
Przemysłowe zespoły napędowe
C15 Chiny NR4
C15 Chiny NR4
Moc maksymalna
580 hp
433 kW
Maksymalny moment obrotowy
1958 lb-ft @ 1400 obr/min
2655 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage IV (Chiny)
Nonroad Stage IV (Chiny)
Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty
Opcje wynajmu
Opcje zakupu sprzętu używaneg
Znajdź dealera

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
Silniki wysokoprężne C13B Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C13B Chiny NR4

Zobacz więcej ofert