Motor auxiliar C9.3

Motores auxiliares Motor auxiliar C9.3

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Especificaciones clave

Gama de potencia
292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
Frecuencia
50 / 60
50 / 60
Emisiones
IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II

Características de un vistazo

Cat

Características y ventajas principales

  • El sistema de control electrónico proporciona un par y una respuesta del acelerador líderes en el sector a bajas velocidades, al tiempo que mantiene la eficiencia del combustible a altas velocidades.
  • El sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones
  • Opciones de servicio para los filtros de combustible y aceite en las ubicaciones derecha e izquierda, así como ubicación de la varilla de medición para un servicio de fácil acceso.
  • Compatible con pantallas Cat®
  • Pantalla remota disponible con funciones de arranque, parada y diagnóstico del motor
  • Sistema eléctrico de 12 V o 24 V
  • Certificado por todas las sociedades de clasificación marítima
  • Utiliza tecnología SCR que permite cumplir la normativa sobre emisiones IMO III al tiempo que reduce los costes operativos

Especificaciones del producto para Motor auxiliar C9.3

Gama de potencia 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW) 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
Valor nominal máximo 436 BHP 325 bkW
Valor nominal mínimo 292 BHP 218 bkW
Frecuencia 50 / 60 50 / 60
Emisiones IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Velocidad del motor nominal 1.500, 1.800 rev/min 1.500, 1.800 rev/min
Calibre 4.5 pulg 115 mm
Carrera 5.8 pulg 149 mm
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Cilindrada 567.5 pulg³ 9.3 l
Refrigeración Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Configuración 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Regulador Electrónico Electrónico
Caja del volante SAE n.º 1 (113 dientes) SAE n.º 1 (113 dientes)
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal)
Anchura - Motor 38.5 pulg 978 mm
Altura 43 pulg 1,093 mm
Longitud - Motor 57.2 pulg 1,452 mm
Peso en seco del motor: aproximado 2.083-2.474 lb (945-1.122 kg) 2.083-2.474 lb (945-1.122 kg)

Motor auxiliar C9.3 Equipos estándar

EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Radiador de aceite del motor
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de agua de mar accionada por engranajes (autocebada)
  • Sistema de control electrónico
  • Turboalimentador y colector de escape refrigerados por agua
  • Filtros de combustible primarios
  • Sistema de combustible de conducto común
  • Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
  • Intercambiador de calor de la camisa de agua de tubo y valva

Motor auxiliar C9.3 Equipos optativos

ACCESORIOS OPCIONALES

  • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Radiador de aceite de la transmisión (montado en el motor para HEX)
  • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
  • Alternadores - 24 V 70 o 105 amperios, 12 V 110 amperios
  • Motores de arranque eléctrico - 12 V o 24 V
  • Paneles de instrumentos
  • Accionamientos de TdF - Polea de correa trapezoidal, gorrón
  • Conducto de combustible de doble pared
  • Filtros dobles de aceite y combustible
  • Motor de arranque neumático
  • Ventilación del cárter cerrada
  • Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire

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