3516E Tier 4 Final
Equipo
3516E Tier 4 Final Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Núcleo del postenfriador del circuito separado resistente a la corrosión, filtros de aire PowerCore, dos turboalimentadores, grupos de respiradero del cárter
Sistema de control
- Dos módulos de control del motor A4 se encargan de controlar el motor, mazo de cables rígido
Sistema de refrigeración
- Bomba de agua dulce auxiliar, bomba de la camisa de agua centrífuga accionada por engranajes, radiador de aceite del motor, termostatos y carcasa
Especificaciones
Generalidades
El Motor de Propulsión 3516C está disponible con potencias nominales de 2240 y 2350 bkW conforme a las normativas Tier 4 de la EPA estadounidense, IMO II e IMO III. La instalación de estos motores integra los últimos avances en la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalyst Reduction) de Caterpillar para cumplir los niveles de emisiones de la EPA e IMO, a la vez que minimiza las dificultades para integrarse en la aplicación del sistema y maximiza la eficiencia de funcionamiento. El diseño del Motor 3516C mejora considerablemente la capacidad de contrapresión, por lo que el módulo de emisiones limpias Cat es el sistema SCR más compacto y eficiente. Diseñado específicamente para aplicaciones marinas, el módulo de emisiones limpias Cat ofrece opciones de integración versátiles en los barcos, facilidad de servicio y el menor coste de propiedad.
Especificaciones del motor
| Gama de velocidad | 1800 rev/min 1800 rev/min | More |
| Emisiones | Tier 4 de la EPA de EE. UU. Tier 4 de la EPA de EE. UU. | More |
| Rotación (desde el extremo del volante) | Hacia la izquierda Hacia la izquierda | More |
| Configuración | Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" | More |
Beneficios y características
Soluciones completas para su aplicación marina
• Proveedor integral de servicio y asistencia • Garantía con cobertura líder para componentes montados en fábrica • Red global de distribuidores para obtener servicio en cualquier lugar del mundo
Funcionamiento eficiente
• Panel de instrumentos con estrategia de arranque en frío y ralentí bajo programable • Regulador electrónico que minimiza el consumo de combustible y controla los parámetros de funcionamiento del motor • Sistema de protección y alarma opcional
Mejor rendimiento y funcionamiento
• El diseño de combustión avanzada usa la geometría de los cilindros y las configuraciones óptimas • Mejor control de la inyección de combustible con sincronización de arranque
Responsabilidad medioambiental
• Sistema cerrado de ventilación del cárter y pistón rediseñado para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones • Geometría de boquilla optimizada y control de inyección electrónico para un mejor suministro de combustible • Compatible con los estándares de emisiones Tier 4 de la EPA, IMO II e IMO III para aplicaciones marinas