3516E Tier 4 Final

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Financiación y seguro
Más información

3516E Tier 4 FinalEquipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del postenfriador del circuito separado resistente a la corrosión, filtros de aire PowerCore, dos turboalimentadores, grupos de respiradero del cárter

Sistema de control
  • Dos módulos de control del motor A4 se encargan de controlar el motor, mazo de cables rígido

Sistema de refrigeración
  • Bomba de agua dulce auxiliar, bomba de la camisa de agua centrífuga accionada por engranajes, radiador de aceite del motor, termostatos y carcasa

Sistema de escape
  • Colectores de escape secos estancos a gases con protectores térmicos, dos turboalimentadores con cojinetes refrigerados por agua y protectores térmicos, salida de escape

Sistema de combustible
  • Inyectores de control electrónico, bomba de transferencia de combustible,

Instrumentos
  • Panel de instrumentos enviado suelto con pantalla Marine PowerDisplay (CMPD) en color, bocina de alarma, luz de notificación de desconexión por exceso de velocidad, luz de notificación de parada de emergencia, luz de ECU secundaria "lista", luz de ECU secundaria "activa", pantalla gráfica para visualización analógica o digital de presión del aceite y del combustible, diferencial del filtro de aceite y combustible, voltaje de sistema de CC, escape y temperatura del agua, restricción de la admisión de aire, medidor de servicio, velocidad del motor, consumo de combustible (total e instantáneo)

Sistema de lubricación
  • Estrategia de prelubricación, dos respiraderos del cárter montados en la parte superior, filtro de aceite con indicadores de aceite, indicador de nivel de aceite, llenado de aceite, bomba de aceite accionada por engranajes

Tomas de fuerza
  • Mandos para accesorios: lado derecho inferior, lado izquierdo inferior

Sistema de protección
  • Módulo de Control Electrónico A4 con estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente, indicaciones de alarma y diagnóstico del motor visualizadas en las pantallas MPD locales y remotas, botón de parada de emergencia, protección desconexión de seguridad para presión de aceite y temperatura de agua, protección contra exceso de velocidad

Generalidades
  • Protector y amortiguador de vibraciones, pintura amarilla Cat®, dos argollas de elevación para enganchar el bloque motor,

Certificación ISO
  • Sistemas diseñados en fábrica construidos en las instalaciones Caterpillar con certificación ISO 9001:2000

Sistema de montaje
  • Rieles de montaje

3516E Tier 4 FinalEquipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Adaptadores de admisión de aire remota

Sistema de carga
  • Cargador de baterías
  • Alternador de carga

Sistema de control
  • Sensor de posición del acelerador

Sistema de refrigeración
  • Indicador del interruptor de nivel de agua medidor
  • Sensores de nivel de refrigerante
  • Calentador de la camisa de agua
  • Depósito de desviación del refrigerante

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de escape y bridas

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Tuberías de combustible flexible
  • Tuberías de combustible rígidas
  • Filtro de combustible primario
  • Interruptor del nivel de combustible
  • Tuberías de combustible rígidas SOLAS
  • Protecciones para pulverización de la bomba de cebado

Instrumentos
  • Módulo de comunicación PL1000T
  • Módulo de comunicación PL1000E
  • Paneles de instrumentos de la carcasa piloto
  • Sensores del equipo marino
  • Módulo de E/S discreto
  • Pantalla en color Marine Power Display (CMDP)

Sistema de lubricación
  • Bombas del cárter de aceite
  • Aceite lubricante

Sistema de montaje
  • Soportes del motor
  • Montajes de aislamiento de las vibraciones

Tomas de fuerza
  • Acoplamiento y protectores flexibles
  • Gorrones delanteros
  • Poleas del cigüeñal
  • Protector del amortiguador
  • Poleas del cigüeñal

Sistema de protección
  • Contactores de alarma y desconexión

Juegos de piezas de recambio
  • Kits de piezas
  • Sistema de ventilación del cárter

Sistema de arranque
  • Opciones de motor de arranque neumático
  • Bancos de baterías, 24 voltios, seco
  • Rejilla de batería

Requisitos del sector marino
  • Documentación Green Passport

Generalidades

El Motor de Propulsión 3516C está disponible con potencias nominales de 2240 y 2350 bkW conforme a las normativas Tier 4 de la EPA estadounidense, IMO II e IMO III. La instalación de estos motores integra los últimos avances en la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalyst Reduction) de Caterpillar para cumplir los niveles de emisiones de la EPA e IMO, a la vez que minimiza las dificultades para integrarse en la aplicación del sistema y maximiza la eficiencia de funcionamiento. El diseño del Motor 3516C mejora considerablemente la capacidad de contrapresión, por lo que el módulo de emisiones limpias Cat es el sistema SCR más compacto y eficiente. Diseñado específicamente para aplicaciones marinas, el módulo de emisiones limpias Cat ofrece opciones de integración versátiles en los barcos, facilidad de servicio y el menor coste de propiedad.

Clasificación de potencia

Unidades:
Gama de potencia 3003-3150 bhp (2240-2350 bkW) 3003-3150 bhp (2240-2350 bkW) Less

Especificaciones del motor

Gama de velocidad 1800 rev/min 1800 rev/min Less
Emisiones Tier 4 de la EPA de EE. UU. Tier 4 de la EPA de EE. UU. Less
De aspiración Doble turbo y postenfriado Doble turbo y postenfriado Less
Calibre 6.69 pulg 170.0 mm Less
Carrera 8.46 pulg 215.0 mm Less
Cilindrada 4765.0 pulg3 78.0 L Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Configuración Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" Less

Medidas y pesos

Longitud 125.7 pulg 3192.0 mm Less
Anchura 89.9 pulg 2284.0 mm Less
Altura 87.6 pulg 2225.0 mm Less
Peso seco 21164.0 lb 9600.0 kg Less

Soluciones completas para su aplicación marina

• Proveedor integral de servicio y asistencia • Garantía con cobertura líder para componentes montados en fábrica • Red global de distribuidores para obtener servicio en cualquier lugar del mundo

Funcionamiento eficiente

• Panel de instrumentos con estrategia de arranque en frío y ralentí bajo programable • Regulador electrónico que minimiza el consumo de combustible y controla los parámetros de funcionamiento del motor • Sistema de protección y alarma opcional

Mejor rendimiento y funcionamiento

• El diseño de combustión avanzada usa la geometría de los cilindros y las configuraciones óptimas • Mejor control de la inyección de combustible con sincronización de arranque

Responsabilidad medioambiental

• Sistema cerrado de ventilación del cárter y pistón rediseñado para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones • Geometría de boquilla optimizada y control de inyección electrónico para un mejor suministro de combustible • Compatible con los estándares de emisiones Tier 4 de la EPA, IMO II e IMO III para aplicaciones marinas