C280-16

C280-16 Motores de propulsión comerciales

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Especificaciones clave

Gama de velocidad
900-1.000 rev/min
900-1.000 rev/min
Emisiones
IMO II
IMO II
Aspiración
TTA
TTA

Información general

Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma de motores C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280-16, ahora hasta 6000 bkW. Los componentes principales son los mismos que los del actual C280, incluidas las últimas capacidades del sistema de combustible EUI y las características de la Unidad de Control Electrónico (ECU) ADEM™ A3 de última generación. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo más potencia disponible a la vez que una extraordinaria eficiencia de combustible. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y disponibilidad de piezas y servicios Caterpillar en todo el mundo.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 5

Cat

A3 ECU

• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de reserva para regulación redundante • ECU A4 actualizada para 6000 bkW
Cat

Ventajas electrónicas:

• Información de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de aire y combustible ajustable • Histogramas de funcionamiento del motor • La pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor
Cat

Ventajas de datos a través de J1939 Link:

• Velocidad del motor • Presión de sobrealimentación • Posición del acelerador • Tasa de consumo de combustible • Temperatura del colector de admisión • Códigos de diagnóstico e incidencias • Configuración • Velocidad del motor deseada • Voltaje de la batería • Carga del motor • Totales de vida útil - horas de motor, combustible consumido, combustible de funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío • Totales de viaje - tasa media de combustible, combustible de funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, horas de motor, combustible consumido, reinicio del viaje
Cat

Módulo de interfaz del cliente

• Interfaces con el sistema de control marino Cat® estándar (PLC en la lista de precios) • Proporciona una indicación visual del funcionamiento de la ECU • Acepta entrada de velocidad de acelerador remoto de 4 - 20 mA o PWM • Alarma y protección marina
Cat

Inyectores de las unidades electrónicas

• Instalación "Drop-in" • No hay conexiones de combustible roscadas • Alta presión solo en el interior del inyector • No requiere tuberías de combustible de doble pared ni dispositivo de recogida de fugas • No es necesaria la sincronización de inyectores
Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para C280-16

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Gama de velocidad 900-1.000 rev/min 900-1.000 rev/min
Emisiones IMO II IMO II
Aspiración TTA TTA
Calibre 11 pulg 280 mm
Carrera 11.8 pulg 300 mm
Cilindrada 18062 pulg³ 296 l
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha
Configuración Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos
Peso mínimo en seco 62832 lb 28500 kg
Longitud mínima 224 pulg 5690 mm
Longitud máxima 224 pulg 5690 mm
Altura mínima 134 pulg 3403 mm
Altura máxima 134 pulg 3403 mm
Anchura mínima 80 pulg 2032 mm
Anchura máxima 80 pulg 2032 mm
Gama de potencia 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW) 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW)

C280-16 Equipos estándar

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General

  • Disponibilidad de servicio LH y RH

Sistema de admisión de aire

  • Postenfriador, agua corriente, revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
  • Turbocompresores dobles, montados en la parte trasera, lubricados con aceite del motor.
  • Respiradero, cárter, montado en la parte superior
  • Adaptador de admisión de aire - Recto / 90 grados / 35 grados

Sistema de control

  • Módulos de control del motor electrónico ADEM A4 Caterpillar dobles
  • Mazo de cables rígido

Sistema de refrigeración

  • Postenfriador/radiador de aceite y bombas de la camisa de agua accionadas por engranajes
  • Drenajes de agua y refrigerante del motor
  • Circuito simple / Postenfriador del circuito separado

Sistema de escape

  • Colector de escape seco
  • Sensores de velocidad del turbo - protección de exceso de velocidad

Sistema de combustible

  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Filtros de combustible dobles

Instrumentos

  • Sistema de protección y alarma CAT

Sistema de lubricación

  • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Radiador de aceite de 3 elementos, montado en el motor
  • Filtro de aceite centrífugo doble, montado en el motor

Sistemas de lubricación

  • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Cárter de aceite húmedo
  • Bomba de prelubricación - aire / eléctrica
  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter

C280-16 Equipos optativos

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Sistema de escape

  • Protecciones del colector de escape, blandas

Sistema de combustible

  • Protección SOLAS

Sistema de lubricación

  • Drenajes del cárter de aceite delantero y trasero
  • Protección SOLAS

Sistema de protección

  • Detector de vapor de aceite montado
  • Válvulas de seguridad de presión del cilindro

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Sistemas de potencia marinos
Seleccionado
C280-16
C280-16
Gama de velocidad
900-1 00 rev/min
900-1 00 rev/min
Emisiones
IMO II
IMO II
Aspiración
TTA
TTA
Sistemas de potencia marinos
C280-12
C280-12
Gama de velocidad
900 - 1000 rpm
900 - 1000 rpm
Emisiones
IMO II, Tier 4 de la EPA de EE. UU./IMO III (se requiere Cat SCR)
IMO II, Tier 4 de la EPA de EE. UU./IMO III (se requiere Cat SCR)
Aspiración
TTA
TTA
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Sistemas de potencia marinos
C280-8
C280-8
Gama de velocidad
900 - 1000 rpm
900 - 1000 rpm
Emisiones
IMO II, IMO III/Tier 4 de EPA
IMO II, IMO III/Tier 4 de EPA
Aspiración
Turboalimentado-postenfriado
Turboalimentado-postenfriado
Ver detalles

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