3512C IMO II

3512C IMO II Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Núcleo del postenfriador del circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
• Filtro de aire PowerCore

Sistema de control

• Doble control electrónico del motor A4 de Caterpillar con sistema de combustible de inyector de la unidad electrónica
• Mazo de cables rígidos (10 amperios de potencia de CC para impulsar el módulo de control electrónico del motor)

Sistema de escape

• Motores 3500C:

Sistema de combustible

• Bomba de transferencia de combustible
• Inyectores unitarios controlados electrónicamente

Instrumentos

• Medidor de servicio electrónico; panel de instrumentos (24 V); interruptor de arranque/parada; botón de parada de emergencia; luz de mantenimiento vencido; luz de diagnóstico; luz de advertencia; interruptor de borrado de mantenimiento; interruptor magnét
• Unidad gráfica (pantalla en color Marine Power Display) con visualización analógica o digital de:

Sistema de lubricación

• Grupos de respiraderos del cárter, montados en la parte superior
• Llenado de aceite y varilla de medición, dcha. o izda.
• Bomba de aceite de tipo engranaje
• Cárter de aceite para 250 o 1000 horas

Sistema de montaje

• Rieles, montaje del motor, tipo de reborde, 203 mm x 203 mm (8 pulg x 8 pulg) o muñón delantero

Tomas de fuerza

• Mandos para accesorios: lado derecho inferior, lado izquierdo inferior
• Caja delantera, doble cara

Sistema de protección

• Sistema de control electrónico A4 que proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para ofrecer protección contra condiciones de funcionamiento adversas.
• Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico)
• Protección de cierre de seguridad:

Generalidades

• Protector y amortiguador de vibraciones
• Argollas de elevación
• NOTA: Los motores para refrigeración por intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor.

Volante y caja del volante

• Volante, SAE N.° 00, 183 dientes
• Caja del volante, SAE N° 00

Sistema de refrigeración

• Radiador de aceite
• Termostatos y carcasa, temperatura de apertura completa 92 °C (198 °F)
• Bomba de la camisa de agua centrífuga accionada por engranaje
• Bomba de agua fresca auxiliar
• Sistema postenfriador: si se utiliza glicol, se permite una concentración máxima de glicol del 20 %

3512C IMO II Equipos optativos

Sistema de admisión de aire

• Adaptadores de admisión de aire

Sistema de carga

• Cargadores de batería
• Alternador de carga

Sistema de control

• Control del acelerador

Sistema de refrigeración

• Depósito de desviación del refrigerante
• Opciones de sistemas de enfriamiento

Sistema de escape

• Conexiones flexibles
• Codos
• Bridas
• Expansores de escape y bridas
• Silenciadores

Sistema de combustible

• Intercambiador de calor del enfriador de combustible - agua de mar
• Filtro de combustible primario
• Interruptor del nivel de combustible
• Tuberías de combustible rígidas
• Tuberías de combustible flexible

Instrumentos

• Módulos de comunicación
• Sistema Marine Power Display en color
• Paneles de instrumentos de la carcasa piloto
• Sensores del equipo marino

Sistema de lubricación

• Bombas del cárter de aceite
• Aceite lubricante

Tomas de fuerza

• Gorrones
• Poleas del cigüeñal
• Protector del amortiguador
• Acoplamiento y protectores flexibles

Requisitos del sector marino

• Documentación Green Passport
• Protección por rociado

Sistema de protección

• Contactores de alarma y desconexión

Paquetes de apariencia especial

• Paquetes de apariencia especial con tapas cromadas
• Acabado de clase yate

Sistema de arranque

• Opciones del motor de arranque neumático
• Bancos de baterías, 24 voltios, seco
• Rejilla de batería

Sistema de montaje

• Soportes del motor
• Montajes de aislamiento de las vibraciones

Embalaje

• Protección con envoltura por contracción
• Conservación para almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión por vapor
• Caja de exportación
• Embalaje de exportación