Motores de Propulsión Comerciales C32 ACERT IMO II

C32 ACERT Tier 3

Gama de potencia
750-1800 bhp (559-1342 bkW)
750-1800 bhp (559-1342 bkW)
Gama de velocidad
1600-2300 rev/min
1600-2300 rev/min
Emisiones
Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE
Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE

Especificaciones del producto para C32 ACERT Tier 3

Clasificación de potencia

Especificaciones del motor

Especificación del motor

Medidas y pesos

C32 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito independiente de postenfriado (SCAC)
  • Sistema de postenfriado con agua de mar (SWAC, Seawater After-Cooling)
  • Filtro de aire
  • Turboalimentadores, enfriados por camisa de agua
  • Admisión de turboalimentadores, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

SISTEMA DE CONTROL

  • Ralentí bajo programable (550 - 750 rev/min)
  • WOSR (amplia gama de velocidades de funcionamiento) disponible para potencias nominales A, B y C
  • Límite de ralentí alto programable para potencias nominales WOSR
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación de aire/combustible
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas
  • Limitación de par solo para las potencias nominales WOSR
  • Conector de 70 clavijas para instalación del cliente
  • Opciones de señal de entrada del acelerador

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor
  • Tubo y revestimiento para intercambiadores de calor de SCAC y camisa de agua (JW) para motores refrigerados con intercambiador de calor
  • Bomba de SCAC, accionamiento por engranajes
  • Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes, solo para motores refrigerados con intercambiador de calor
  • Conexión de intercambiador de calor JW y bomba de agua de mar: 76,2 mm (3 pulg) de diám. int. estándar
  • Conexiones de quilla: conexión de brida ANSI de 4 pernos con diám. int. de 76,2 mm (3 pulg) estándar
  • Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba
  • Sistema de postenfriado con agua de mar (SWAC, Seawater After-Cooling)

SISTEMA DE ESCAPE

  • Salida de brida de 130 mm (5,12 pulg) de diámetro, 4 pernos
  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

  • Rotación estándar SAE (giro a izquierdas mirando al extremo del excitador)
  • Caja del volante: SAE N.º 0, volante: 18 pulg, 136 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles, roscados, servicio por los lados derecho e izquierdo
  • Tamaño de las conexiones de combustible: suministro JIC 37° -10 (7/8-14), retorno JIC 37° -8 (3/4-16)
  • Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño de tubería de combustible híbrido

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite sencillos, servicio por los lados derecho e izquierdo
  • Cárter de aceite profundo
  • Ubicaciones de los puntos de llenado de aceite para servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Varilla de medición por el lado derecho o izquierdo
  • Bomba de aceite, accionamiento por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soporte delantero ajustable

TOMAS DE FUERZA

  • Polea delantera ranurada trapezoidal (cantidad 1) para los mandos auxiliares

GENERAL

  • Puntos de conexión eléctrica común
  • El motor no se suministra con componentes de zinc

C32 ACERT Tier 3 Equipos optativos

Sistemas de admisión de aire

  • Filtro de admisión de aire
  • Adaptador de admisión de aire

Sistemas de carga

  • Cargador de baterías
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro

Sistema de refrigeración

  • Radiadores de aceite de transmisión/equipos marinos
  • Conexiones

Sistema de escape

  • Codo doble
  • Conexión flexible
  • Silenciador doble
  • Silenciador supresor de chispas
  • Brida

Sistema de combustible

  • Separador de agua

Instrumentos

  • Mazo de cables del fabricante del equipo original
  • Mazo de cables del motor al motor
  • Paneles de instrumentos
  • Sensores de temperatura de escape
  • Mazo de cables
  • Indicadores
  • Sensores de la transmisión

Sistema de lubricación

  • Radiador de aceite de transmisión
  • Bomba del cárter de aceite manual
  • Filtros de aceite dobles

Sistema de protección

  • Protección de aceite y combustible

Sistema de arranque

  • Motor de arranque neumático
  • Accesorios de arranque neumático
  • Motores de arranque eléctrico sencillos, 24 voltios
  • Ayudas de arranque
  • Bancos de baterías, 24 voltios, seco
  • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)

Embalaje

  • Cubierta de protección del motor
  • Embalaje de envío
  • Conservación para almacenamiento

Sistema de montaje

  • Soporte delantero
  • Kits adaptadores
  • Soportes del aislador

Tomas de fuerza

  • Embragues delanteros cerrados
  • Mando de la bomba hidráulica trasera

GENERAL

  • Eliminación de humos

SISTEMA DE CONTROL

  • Paneles de instrumentos
  • ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR
  • Protección de aceite y combustible

Compare C32 ACERT Tier 3 con otros productos considerados habitualmente.

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