C32 Motores de propulsión comerciales

Especificaciones del producto para C32

C32 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Postenfriador del circuito separado (SCAC)

• Sistema de postenfriamiento por agua de mar (SWAC)

• Filtro de aire

• Turboalimentadores, refrigerados por camisa de agua

• Admisión del turboalimentador, conexión recta de 152 mm (6 pulg) de diámetro exterior

SISTEMA DE CONTROL

• Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)

• WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para las clasificaciones A, B, y C

• Límite de ralentí alto programable para las clasificaciones WOSR

• Diagnóstico electrónico y registro de fallos

• Control del motor y de la transmisión (velocidad, temperatura, presión)

• Control de proporción de aire/combustible electrónico

• Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas

• Función de limitación del par solo para las clasificaciones WOSR

• Conector de cliente de 70 clavijas

• Opciones de la señal de entrada del acelerador

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• Postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para motores con intercambio de calor (HEX) y refrigerados por quilla

• Intercambiadores de calor de camisa de agua (JW) y SCAC Carcasa y tubos para motores refrigerados por HEX

• Bomba SCAC, accionada por engranajes

• Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes

• Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes, solo para motores refrigerados por HEX

• Conexión de la bomba de agua de mar y del intercambiador de calor JW: 76,2 mm (3 pulg), DI estándar

• Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI con 4 pernos estándar de 76,2 mm (3 pulg) de diámetro interior

• Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de admisión de las bombas

• Sistema de postenfriamiento por agua de mar (SWAC)

SISTEMA DE ESCAPE

• Salida con brida de 130 mm (5,12 pulg) de diámetro con 4 pernos

• Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

• Rotación estándar SAE (extremo del excitador orientado en sentido contrario)

• Caja del volante: SAE n.º 0, volante: 18 pulgadas, 136 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible dobles, giratorios, servicio en el lado derecho e izquierdo

• Tamaño de las conexiones de combustible: Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)

• Enfriador de combustible de tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador

• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes

• Bomba de cebado de combustible manual

• Diseño del conducto de combustible híbrido

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Filtros de aceite simples, servicio en el lado derecho o izquierdo

• Cárter de aceite profundo

• Lugares de llenado de aceite de servicio a la derecha o a la izquierda

• Varilla de medición de servicio en el lado izquierdo o derecho

• Bomba de aceite, accionada por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

• Soporte delantero - ajustable

TOMAS DE FUERZA

• Polea delantera de ranura Poly-V (cantidad 1) para accionamientos auxiliares

GENERAL

• Punto de conexión eléctrica común

• El motor no se envía con componentes de zinc

C32 Equipos optativos

Sistemas de admisión de aire

• Filtro de admisión de aire

• Adaptador de admisión de aire

Sistemas de carga

• Cargador de batería

• Alternadores de carga

• Amperímetro

Sistema de refrigeración

• Radiador de aceite de engranajes/transmisión marino

• Conexiones

Sistema de escape

• Codo doble

• Conexión flexible

• Silenciador doble

• Supresor de chispas del silenciador

• Brida

Sistema de combustible

• Separador de agua

Instrumentos

• Mazo de cables OEM

• Mazo de cables entre motores

• Paneles de instrumentos

• Sensores de temperatura de escape

• Mazo de cables

• Medidores

• Sensores de transmisión

Sistema de lubricación

• Radiador de aceite de la transmisión

• Bomba del cárter de aceite manual

• Filtros de aceite dobles

Sistema de protección

• Protección de combustible y aceite

Sistema de arranque

• Motor de arranque neumático

• Accesorios de arranque neumático

• Motores de arranque eléctrico - 24 voltios simple

• Sistemas de ayuda al arranque

• Bancos de baterías - 24 V - Secas

• Motores de arranque dobles (eléctricos y neumáticos)

Embalaje

• Cubierta protectora del motor

• Embalaje de exportación

• Conservación para almacenamiento

Sistema de montaje

• Soporte delantero

• Kits de adaptadores

• Monturas de aislador

Tomas de fuerza

• Embragues frontales cerrado

• Accionamiento de bomba hidráulica trasera

GENERAL

• Eliminación de gases

SISTEMA DE CONTROL

• Paneles de instrumentos

• ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR

• Protección de combustible y aceite