C280-6

Grupos electrógenos marinos C280-6

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
1760 ekW (2200 kVA)
1760 ekW (2200 kVA)
Valor nominal máximo
1820 ekW (2275 kVA)
1820 ekW (2275 kVA)
Frecuencia
50 Hz o 60 Hz
50 Hz o 60 Hz

Información general

Grupo electrógeno marino Cat C280-6

Especificaciones del producto para C280-6

Valor nominal mínimo 1760 ekW (2200 kVA) 1760 ekW (2200 kVA)
Valor nominal máximo 1820 ekW (2275 kVA) 1820 ekW (2275 kVA)
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz 50 Hz o 60 Hz
Velocidad 1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) 1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz)
Estrategia de emisiones/combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Calibre 11 pulg 280 mm
Carrera 11.8 pulg 300 mm
Cilindrada 6773 pulg³ 111 l
Tipo de regulador Electrónico Electrónico
Sistema de combustible EUI EUI
Relación de compresión 50 Hz 13.1 13.1
Relación de compresión 13:1 13:1
Modelo de motor C15 de 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos C15 de 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Longitud 280.3 pulg 7120 mm
Anchura 77.2 pulg 1961 mm
Altura 154.9 pulg 3934 mm
Peso - estimado 18000 lb 8165 kg

C280-6 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Postenfriador: agua dulce, con revestimiento anticorrosivo (lado de aire); cierre de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turboalimentador: lubricado con aceite del motor

Sistema de control

  • Unidad de control electrónico (ECU) Caterpillar® A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere energía de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU)

Sistema de refrigeración

  • Drenajes de agua y refrigerante del motor

Sistema de escape

  • Colector de escape seco, hermético a gases

Sistema de combustible

  • Combustible destilado (requiere una viscosidad que va de 1,4 cSt a 20 cSt a 38° C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dobles, inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistema de aceite lubricante

  • Filtros de aceite centrífugos con desconexión simple, lado de mantenimiento del motor por las tapas de inspección del bloque de cilindros con tuberías de aceite y válvula de corte simple instaladas, filtros de aceite de derivación centrífugos desde la bomba de aceite lubricante principal que se pueden revisar con el motor en marcha, válvula de llenado de aceite y varilla de medición, válvulas reguladoras de la presión del aceite, válvulas de seguridad contra explosión del cárter

General

  • Pintura amarillo Caterpillar; bombas accionadas por engranajes: combustible, aceite, camisa de agua, agua del postenfriador/radiador de aceite; documentación de servicio

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