C32 ACERT Tier 3

C32 ACERT Tier 3

Especificaciones del producto para C32 ACERT Tier 3

Especificaciones del grupo electrógeno

Especificación del motor

Especificaciones del motor

Configuraciones del grupo electrógeno

Dimensión del grupo electrógeno

Dimensiones del grupo electrógeno

Especificaciones del generador

C32 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito independiente de postenfriado (SCAC)
  • Turboalimentador, enfriado por camisa de agua
  • Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

SISTEMA DE CONTROL

  • Si no se selecciona un panel EMCP ni la opción MGCP como equipos opcionales, los controles de arranque/parada debe suministrarlos el cliente
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas
  • Control electrónico de la relación de aire/combustible

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor
  • Tubo y revestimiento para intercambiadores de calor de SCAC y camisa de agua (JW) para motores refrigerados con intercambiador de calor
  • Bomba de SCAC, accionamiento por engranajes
  • Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes, solo para motores refrigerados con intercambiador de calor
  • Intercambiador de calor con camisa de agua con conexiones para bomba de agua de mar: diám. int. 76,2 mm (3 pulg) estándar
  • Conexión de brida ANSI de 4 pernos
  • Intercambiador de calor con camisa de agua sin conexión para bomba de agua de mar: racor de manguera de 2,5 pulg (entrada), brida ANSI con diám. int. de 76,2 mm (3 pulg) estándar de 4 pernos (salida)
  • Conexiones de quilla: conexión de brida ANSI de 4 pernos con diám. int. de 76,2 mm (3 pulg) estándar
  • Depósitos de derivación de sistema de postenfriado por circuito independiente (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) y JW (Jacket Water, camisa de agua) para mantener presiones de admisión de la bomba correctas

SISTEMA DE ESCAPE

  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
  • Salida de brida de 130 mm (5,12 pulg) de diámetro, 4 pernos

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

  • Caja del volante, SAE N.° 0
  • Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
  • Rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles, roscados, servicio por el lado derecho
  • Tamaño de las conexiones de combustible: suministro JIC 37° -10 (7/8-14), retorno JIC 37° -8 (3/4-16)
  • Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible

GENERADORES Y ACCESORIOS DEL GENERADOR

  • Bobinado forma SR5
  • 2 cojinetes de rodillos
  • Excitación magnética permanente
  • 4 polos, 6 conductores, conexión en estrella
  • Regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR)
  • Aislamiento de aplicaciones marinas clase H, aumento de temperatura clase F
  • RTD de 3 hilos (PT100) de platino montado en superficie, 2 por fase en estátor y uno en cada cojinete de soporte
  • Calentadores de espacio anticondensación (2 elementos - 240 V CA, 1000 W
  • Índice de protección IP23 indicado para sistemas extintores de incendios fijos de aplicación local a base de agua (FWBLAFFS, Fixed Water Based Local Application Fire Fighting Systems)
  • Aislamiento sistema IV para protección en entornos difíciles

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite simples, servicio por lado derecho
  • Cárter de aceite profundo
  • Ubicaciones de los puntos de llenado de aceite para servicio por el lado derecho
  • Varilla de medición para servicio por el lado derecho
  • Bomba de aceite, accionamiento por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Raíles en forma de canal C, 300 mm (11,81 pulg) de altura
  • Seis aisladores de goma/resorte helicoidales combinados
  • para instalación bajo la base (se envían sueltos)

GENERAL

  • Protección del amortiguador delantero
  • Puntos de conexión eléctrica comunes en los motores con enfriador de QUILLA e INTERCAMBIADOR DE CALOR

C32 ACERT Tier 3 Equipos optativos

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Paneles remotos
  • Controlador MCS
  • Módulo analizador de potencia
  • Sensores de presión de nivel de aceite, temperatura de escape, presión de aire de arranque, intercambiador de calor

SISTEMA DE ESCAPE

  • Codos secos
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas
  • Tapa para lluvia

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Filtro de admisión de aire
  • Ventilación del cárter cerrado
  • Adaptador de admisión de aire

SISTEMA DE CARGA

  • Cargadores de baterías, alternadores de carga

SISTEMA DE CONTROL

  • Accesorio para carga compartida

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Separador de agua

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles, bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Protección de aceite y combustible

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque eléctrico sencillos, 24 voltios
  • Motor de arranque neumático
  • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)
  • Accesorios de arranque neumático
  • Ayudas de arranque, calentadores JW
  • Bancos de baterías, 24 voltios, seco

Compare C32 ACERT Tier 3 con otros productos considerados habitualmente.

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