C32 ACERT Tier 3

Grupos electrógenos marinos C32 ACERT Tier 3

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
730 ekW (913 kVA)
730 ekW (913 kVA)
Valor nominal máximo
940 ekW (1175 kVA)
940 ekW (1175 kVA)
Frecuencia
60 Hz
60 Hz

Información general

Los grupos electrógenos C32 ACERT incorporan un sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es la reducción de la corrosión del postenfriador, ya que no circula agua de mar por el mismo. Muchas otras mejoras en estos motores contribuyen a minimizar los costes de propiedad y funcionamiento. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la UE están disponibles con opciones de intercambiador de calor o refrigeración por quilla. Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla; configuraciones del intercambiador de calor: bomba de agua de mar opcional montada en la parte delantera

Especificaciones del producto para C32 ACERT Tier 3

Valor nominal mínimo 730 ekW (913 kVA) 730 ekW (913 kVA)
Valor nominal máximo 940 ekW (1175 kVA) 940 ekW (1175 kVA)
Frecuencia 60 Hz 60 Hz
Velocidad 1800 rev/min 1800 rev/min
Estrategia de emisiones/combustible Tier 3 de la EPA Tier 3 de la EPA
Aspiración Turboalimentado y postenfriado Turboalimentado y postenfriado
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 6.38 pulg 162 mm
Cilindrada 1959 pulg³ 32.1 l
Tipo de regulador Electrónico Electrónico
Sistema de combustible MEUI MEUI
Modelo de motor Vee-12, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee-12, diésel con ciclo de 4 tiempos
Anchura 60.2 pulg 1528 mm
Altura 65.6 pulg 1667 mm
Peso - estimado 15721 lb 7131 kg
Longitud 162,8 pulg/4271 mm (mínimo), 175,3 pulg/4452 mm (máximo) 162,8 pulg/4271 mm (mínimo), 175,3 pulg/4452 mm (máximo)
Excitación Imán permanente Imán permanente
polos 4 4
Número de cojinetes 2 cojinetes de rodilos 2 cojinetes de rodilos
Número de conductores 6 6
Material aislante Clase H Clase H
Clasificación IP 23 23
Regulador de voltaje CDVR CDVR

C32 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Postenfriamiento de circuito separado (SCAC)
  • Turboalimentador, refrigerado por camisa de agua
  • Admisión del turboalimentador, conexión recta de 152 mm (6 pulg) de diámetro exterior

SISTEMA DE CONTROL

  • Si no se elige un panel EMCP o la opción MGCP como equipo opcional, los controles de arranque/parada debe proporcionarlos el cliente
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas
  • Control de proporción de aire/combustible electrónico

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para motores con intercambio de calor (HEX) y refrigerados por quilla
  • Intercambiadores de calor de camisa de agua (JW) y SCAC Carcasa y tubos para motores refrigerados por HEX
  • Bomba SCAC, accionada por engranajes
  • Bomba de camisa de agua, accionamiento por engranaje
  • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes, solo para motores refrigerados por HEX
  • Camisa de agua HEX con bomba de agua de mar Conexiones: diámetro interior estándar de 76,2 mm (3 pulg)
  • Conexión de brida ANSI de 4 pernos
  • Camisa de agua HEX sin bomba de agua de mar Conexión: conexión de espiga de manguera de 2,5" (admisión), Brida ANSI de 4 pernos estándar de 76,2 mm (3 pulg) de diámetro interior (salida)
  • Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI con 4 pernos estándar de 76,2 mm (3 pulg) de diámetro interior
  • Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de admisión de las bombas

SISTEMA DE ESCAPE

  • Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua
  • Salida con brida de 130 mm (5,12 pulg) de diámetro con 4 pernos

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

  • Caja del volante: SAE N.º 0
  • Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
  • Rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles, giratorios, servicio en el lado derecho
  • Tamaño de las conexiones de combustible: Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
  • Enfriador de combustible de tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba de cebado de combustible manual

GENERADORES Y ACCESORIOS PARA GENERADORES

  • Forma de bobinado SR5
  • 2 cojinetes de rodilos
  • Excitación magnética permanente
  • 4 polos, 6 hilos, conexión en estrella en serie
  • Regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR, Caterpillar's digital voltage regulator)
  • Aislamiento marino de clase H, aumento de temperatura de clase F
  • RTD de platino (PT100) de 3 hilos montados en superficie, 2 por fase en el estator y uno en los cojinetes de soporte
  • Calentadores anticondensación (2 elementos - 240 V CA, 1000 vatios)
  • Protección IP23 adecuada para su uso con sistemas fijos de extinción de incendios por agua de aplicación local (FWBLAFFS)
  • Material aislante del sistema IV para protección en entornos difíciles

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite simples, servicio en el lado derecho
  • Cárter de aceite profundo
  • Lugares de llenado de aceite de servicio a la derecha
  • Varilla de medición de servicio en el lado derecho
  • Bomba de aceite, accionada por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Rieles formados en C, 300 mm (11.81 pulg) de altura
  • Se envían sueltos 6 muelles helicoidales combinados/caucho
  • aisladores para la instalación debajo de la base del paquete

GENERAL

  • Protección de amortiguador delantero
  • Punto de conexión eléctrica común en los motores refrigerados por HEX y quilla

C32 ACERT Tier 3 Equipos optativos

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Paneles remotos
  • Controlador MCS
  • Módulo analizador de potencia
  • Nivel de aceite, temperatura de los gases de escape, presión de arranque neumático, sensores de presión del intercambiador de calor

SISTEMA DE ESCAPE

  • Codos secos
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Supresor de chispas del silenciador
  • Tapa de protección contra la lluvia

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Filtro de admisión de aire
  • Ventilación del cárter cerrada
  • Adaptador de admisión de aire

SISTEMA DE CARGA

  • Cargadores de batería, alternadores de carga

SISTEMA DE CONTROL

  • Accesorio de distribución de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Separador de agua

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles, bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Protección de combustible y aceite

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque eléctrico - 24 voltios simple
  • Motor de arranque neumático
  • Motores de arranque dobles (eléctricos y neumáticos)
  • Accesorios de arranque neumático
  • Ayudas para el arranque - Calentadores JW
  • Bancos de baterías - 24 V - Secas

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