C280-16

Grupos electrógenos marinos C280-16

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
4700 ekW (5875 kVA)
4700 ekW (5875 kVA)
Valor nominal máximo
4840 ekW (6050 kVA)
4840 ekW (6050 kVA)
Frecuencia
50 Hz o 60 Hz
50 Hz o 60 Hz

Información general

Grupo electrógeno marino Cat C280-16

Especificaciones del producto para C280-16

Valor nominal mínimo 4700 ekW (5875 kVA) 4700 ekW (5875 kVA)
Valor nominal máximo 4840 ekW (6050 kVA) 4840 ekW (6050 kVA)
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz 50 Hz o 60 Hz
Velocidad 1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) 1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz)
Estrategia de emisiones/combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Calibre 11 pulg 280 mm
Carrera 11.8 pulg 300 mm
Cilindrada 18062 pulg³ 296 l
Tipo de regulador Electrónico Electrónico
Sistema de combustible EUI EUI
Relación de compresión 50 Hz 13.1 13.1
Relación de compresión 60 Hz 13:1 13:1
Modelo de motor Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos
Longitud 366.7 pulg 9314 mm
Anchura 78.3 pulg 1990 mm
Altura 164.1 pulg 4167 mm
Peso 31000 kg/ 68343 lb (peso del motor en seco), 18145 kg/ 40000 lb (peso del generador) 31000 kg/ 68343 lb (peso del motor en seco), 18145 kg/ 40000 lb (peso del generador)

C280-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Postenfriador: agua dulce, con revestimiento anticorrosivo (lado de aire); cierre de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turboalimentador: lubricado con aceite del motor

Sistema de control

  • Unidad de control electrónico (ECU) Caterpillar® A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere energía de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU)

Sistema de refrigeración

  • Drenajes de agua y refrigerante del motor

Sistema de escape

  • Colector de escape seco, hermético a gases

Sistema de combustible

  • Combustible destilado (requiere una viscosidad que va de 1,4 cSt a 20 cSt a 38° C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dobles, inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistema de aceite lubricante

  • Filtros de aceite centrífugos con desconexión simple, lado de mantenimiento del motor por las tapas de inspección del bloque de cilindros con tuberías de aceite y válvula de corte simple instaladas, filtros de aceite de derivación centrífugos desde la bomba de aceite lubricante principal que se pueden revisar con el motor en marcha, válvula de llenado de aceite y varilla de medición, válvulas reguladoras de la presión del aceite, válvulas de seguridad contra explosión del cárter

General

  • Pintura amarillo Caterpillar; bombas accionadas por engranajes: combustible, aceite, camisa de agua, agua del postenfriador/radiador de aceite; documentación de servicio

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