Sistemas de potencia marinos

C280-16

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Generalidades

Especificaciones del grupo electrógeno

Unidades:
Valor nominal mínimo 4700 ekW (5875 kVA) 4700 ekW (5875 kVA) Less
Valor nominal máximo 4840 ekW (6050 kVA) 4840 ekW (6050 kVA) Less
Frecuencia 50 o 60 Hz 50 o 60 Hz Less
Velocidad 1000 rev/min (50 Hz) o 900 rev/min (60 Hz) 1000 rev/min (50 Hz) o 900 rev/min (60 Hz) Less

Especificación del motor

De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Calibre 11.0 pulg 280.0 mm Less
Carrera 11.8 pulg 300.0 mm Less
Cilindrada 18062.0 pulg 3 296.0 l Less
Modelo de motor Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" Diésel, ciclo de 4 tiempos, 16 cilindros en "V" Less

Especificaciones del motor

Tipo de regulador Electrónico Electrónico Less
Sistema de combustible EUI EUI Less
Relación de compresión 50 Hz 13,1 13,1 Less
Relación de compresión 60 Hz 13:1 13:1 Less

Configuraciones del grupo electrógeno

Estrategia de emisiones/combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II Less

Dimensión del grupo electrógeno

Longitud 366.7 pulg 9314.0 mm Less
Anchura 78.3 pulg 1990.0 mm Less
Altura 164.1 pulg 4167.0 mm Less

Dimensiones del grupo electrógeno

Peso 31 000 kg/ 68 343 lb (peso del motor en seco), 18 145 kg/ 40 000 lb (peso del generador) 31 000 kg/ 68 343 lb (peso del motor en seco), 18 145 kg/ 40 000 lb (peso del generador) Less

C280-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Postenfriador de agua dulce, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire); cierre de admisión de aire; respiradero, cárter, montado en parte superior; turboalimentador, lubricado con aceite del motor

Sistema de control
  • Unidad de Control Electrónico (ECU, Electronic Control Unit) Simple Caterpillar® A3 con sistema de combustible de inyección electrónica, mazo de cables rígido (10 A, 24 V necesarios para las ECU)

Sistema de refrigeración
  • Purgadores de agua del refrigerante del motor

Sistema de escape
  • Colector de escape, seco, estanco a gases

Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiere una viscosidad de 1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferencia de combustible (montada a la izquierda), filtros de combustible dobles, inyectores unitarios con control electrónico

Sistema de aceite lubricante
  • Filtros de aceite centrífugos con desconexión simple; motor en lado de servicio montado sobre tapas de inspección del bloque de cilindros, incluye tuberías de aceite instaladas y válvula de corte sencilla; filtros centrífugos que derivan el aceite desde la bomba de aceite lubricante principal, y permiten el mantenimiento con el motor en marcha; válvula de varilla de medición y llenado de aceite; válvulas reguladoras de presión de aceite; válvulas de seguridad de explosión del cárter

Generalidades
  • Pintura "Caterpillar Yellow"; bombas accionadas por engranajes: combustible, aceite, camisa de agua, agua del postenfriador/radiador de aceite; documentación de servicio

ECU A3

Panel de interfaz del cliente

Inyectores unitarios electrónicos