C9.3 Aplicaciones comerciales de los motores de propulsión marinos

Motores de propulsión comerciales C9.3

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Especificaciones clave

Gama de potencia
375-476 bhp (280 - 355 bkW)
375-476 bhp (280 - 355 bkW)
Gama de velocidad
1.800 - 2.300 rev/min
1.800 - 2.300 rev/min
Emisiones
IMO II, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
IMO II, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II

Información general

El motor de propulsión C9.3 ACERT tiene una potencia B de 375 bhp (280 bkW) a 1.800 rev/min, una potencia C de 416 bhp (310 bkW) a 2.100 rev/min y una potencia D de 476 bhp (355 bkW) a 2.300 rev/min. Los motores C9.3 de propulsión, auxiliares y de grupos electrógenos tienen un sistema de combustible de conducto común para una combustión óptima y menos emisiones. Las opciones de sistemas de refrigeración para los motores de propulsión y auxiliares incluyen intercambiador de calor con postrefrigeración por agua de mar y quilla con circuito combinado o postrefrigeración por circuito separado. Los paquetes de grupos electrógenos están disponibles con refrigeración por intercambiador de calor, quilla o radiador. Estos productos cuentan con la certificación Tier 3 de la EPA e IMO II. Además, los motores de propulsión cuentan con la certificación Stage IIIA de la UE y los grupos electrógenos y auxiliares cuentan también con la certificación CCNR Stage II.

Especificaciones del producto para C9.3

Gama de potencia 375-476 bhp (280 - 355 bkW) 375-476 bhp (280 - 355 bkW)
Gama de velocidad 1.800 - 2.300 rev/min 1.800 - 2.300 rev/min
Emisiones IMO II, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II IMO II, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Configuración 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Cilindrada 567.5 pulg³ 9.3 l
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Regulador Electrónico Electrónico
Calibre 4.5 pulg 115 mm
Carrera 5.8 pulg 149 mm
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal)
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Caja del volante SAE n.º 1 (113 dientes) SAE n.º 1 (113 dientes)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Refrigeración Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada
Velocidad del motor nominal 1.800, 2.100, 2.300 rev/min 1.800, 2.100, 2.300 rev/min
Longitud - Motor 57.2 pulg 1452 mm
Peso en seco: aproximado 2447 lb 1122 kg
Anchura - Motor 38.5 pulg 978 mm
Altura 43 pulg 1093 mm
Peso en seco del motor: aproximado 945-1.122 kg (2.083-2.474 lbs) 945-1.122 kg (2.083-2.474 lbs)

C9.3 Equipos estándar

Equipos estándar

  • Turboalimentador y colector de escape refrigerados por agua
  • Sistema de control electrónico
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de agua de mar accionada por engranajes (autocebada)
  • Sistema de combustible de conducto común
  • Intercambiador de calor de la camisa de agua de tubo y valva
  • Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
  • Radiador de aceite del motor
  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Filtros de combustible primarios

C9.3 Equipos optativos

Accesorios opcionales

  • Alternadores - 24 V 70 o 105 amperios, 12 V 110 amperios
  • Ventilación del cárter cerrada
  • Radiador de aceite de la transmisión (montado en el motor para HEX)
  • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
  • Paneles de instrumentos
  • Motores de arranque eléctrico - 12 V o 24 V
  • Motor de arranque neumático
  • Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Accionamientos de TdF - Polea de correa trapezoidal, gorrón
  • Filtros dobles de aceite y combustible
  • Conducto de combustible de doble pared

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