Grupo electrógeno marino C9.3

Grupo electrógeno marino C9.3 Grupos electrógenos marinos

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Especificaciones clave

Gama de potencia
200 - 300 ekW
200 - 300 ekW
Frecuencia
50 / 60
50 / 60
Estrategia de emisiones/combustible
IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II

Características de un vistazo

Cat

Características y ventajas principales

  • El sistema de control electrónico proporciona un par y una respuesta del acelerador líderes en el sector a bajas velocidades, al tiempo que mantiene la eficiencia del combustible a altas velocidades.
  • El sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones
  • Opciones de servicio para los filtros de combustible y aceite en las ubicaciones derecha e izquierda, así como ubicación de la varilla de medición para un servicio de fácil acceso.
  • Compatible con pantallas Cat®
  • Pantalla remota disponible con funciones de arranque, parada y diagnóstico del motor
  • Sistema eléctrico de 12 V o 24 V
  • Certificado por todas las sociedades de clasificación marítima
  • Utiliza tecnología SCR que permite cumplir la normativa sobre emisiones IMO III al tiempo que reduce los costes operativos

Especificaciones del producto para Grupo electrógeno marino C9.3

Gama de potencia 200 - 300 ekW 200 - 300 ekW
Frecuencia 50 / 60 50 / 60
Estrategia de emisiones/combustible IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Velocidad 200 ekW-300 ekW 200 ekW-300 ekW
Valor nominal máximo 250R ekW (313 kVA) a 50 Hz, 300 ekW (375 kVA) a 60 Hz 250R ekW (313 kVA) a 50 Hz, 300 ekW (375 kVA) a 60 Hz
Valor nominal mínimo 185R ekW (231 kVA) a 50 Hz, 224R ekW (280 kVA) a 60 Hz 185R ekW (231 kVA) a 50 Hz, 224R ekW (280 kVA) a 60 Hz
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Calibre 4.5 pulg 115 mm
Carrera 5.8 pulg 149 mm
Sistema de combustible Common Rail Common Rail
Modelo de motor C9.3 C9.3
Velocidad del motor nominal 1500/1800 rev/min 1500/1800 rev/min
Refrigeración Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada
Cilindrada 567.5 pulg 9.3 l
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Configuración 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal)
Regulador Electrónico Electrónico
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Excitación Imán permanente Imán permanente
Material aislante Clase H Clase H
Protección contra salpicaduras IP23 IP23
Regulador de voltaje aprox. 0,5 % aprox. 0,5 %
Número de conductores 12 conductores y 2 cables por conductor 12 conductores y 2 cables por conductor
Anchura 38,5 pulg / 978 mm 38,5 pulg / 978 mm
Longitud 57,2 pulg / 1.452 mm 57,2 pulg / 1.452 mm
Peso del motor en seco 2.083 - 2.474 lb / 945 - 1.122 kg 2.083 - 2.474 lb / 945 - 1.122 kg
Altura 43,0 pulg 43,0 pulg

Grupo electrógeno marino C9.3 Equipos estándar

Equipos estándar

  • Turboalimentador y colector de escape refrigerados por agua
  • Sistema de control electrónico
  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de agua de mar accionada por engranajes (autocebada)
  • Sistema de combustible de conducto común
  • Intercambiador de calor de la camisa de agua de tubo y valva
  • Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
  • Radiador de aceite del motor
  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Filtros de combustible primarios

Grupo electrógeno marino C9.3 Equipos optativos

Accesorios opcionales

  • Alternadores - 24 V 70 o 105 amperios, 12 V 110 amperios
  • Ventilación del cárter cerrada
  • Radiador de aceite de la transmisión (montado en el motor para HEX)
  • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
  • Paneles de instrumentos
  • Motores de arranque eléctrico - 12 V o 24 V
  • Motor de arranque neumático
  • Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Accionamientos de TdF - Polea de correa trapezoidal, gorrón
  • Filtros dobles de aceite y combustible
  • Conducto de combustible de doble pared

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