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3406CEquipos estándar

Sistema de escape
  • Colector y turboalimentador, refrigerado por agua
  • Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg) a 1800 rev/min
  • Codo, seco, 152 mm (6 pulg) a 1800 rev/min
  • Brida, seco, 152 mm (6 pulg) a 1800 rev/min;

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del postenfriador con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
  • Filtro de aire, servicio regular, seco, tipo panel con indicador de servicio.
  • Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

Sistema de control
  • Regulador, hidromecánico

Volantes y caja del volante
  • Volante, SAE N.° 14
  • Caja del volante, SAE N° 1
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible, roscado, izqdo.
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible
  • Tuberías de combustible flexible
  • Control de relación de combustible

Instrumentos
  • Panel de instrumentos, lado izq.
  • Indicador de presión de aceite del motor
  • Indicador de temperatura del agua del motor
  • Manómetro de combustible

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter
  • Filtro de aceite, roscado, dcho.
  • Llenado de aceite en la tapa de válvulas y la varilla de medición, dcho.
  • Bomba de aceite, cárter, manual

Sistema de montaje
  • Soporte delantero

Sistema de refrigeración
  • Radiador de aceite
  • Termostatos y carcasa, temperatura de apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Bomba de la camisa de agua centrífuga accionada por engranaje
  • Bomba auxiliar de agua de mar, accionada por engranajes, impulsor de goma, giratoria, con un sistema de autocebado (solo motores con intercambiador de calor)
  • Depósito de expansión
  • Radiadores de aceite de transmisión para equipos marinos

Sistema de arranque y carga
  • Alternador de carga
  • Motor de arranque eléctrico, izq.

Uso
  • Amortiguador de vibraciones
  • Argollas de elevación
  • NOTA: los motores para refrigeración de quilla NO incluyen enfriador de quilla. Los motores para enfriamiento con intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor.

3406CEquipos optativos

SISTEMA DE ESCAPE
  • Codo
  • Tapa para lluvia
  • Conexión flexible
  • Silenciador
  • Filtros de combustible dobles
  • Separador de agua

SISTEMA DE CONTROL
  • Controles montados en el motor

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • Intercambiador de calor; se envía suelto
  • Acondicionador de refrigerante de carga seca

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Sistema de ayuda al arranque con éter
  • Bancos de baterías, 24 voltios, seco

EMBALAJE
  • Cubierta de protección del motor
  • Conservación para almacenamiento
  • Embalaje de envío

GENERAL
  • Juego de herramientas

Generalidades

El Motor de Propulsión Marina 3406C con regulación mecánica está disponible con potencia nominal "A" de 365 bhp (272 bkW) y "B" de 400 bhp (298 bkW).

Clasificación de potencia

Unidades:
Gama de potencia 365-400 bhp (272-298 bkW) 365-400 bhp (272-298 bkW) Less

Especificaciones del motor

Gama de velocidad 1800 rev/min 1800 rev/min Less
Emisiones Sin certificación Sin certificación Less
De aspiración Turboalimentado/postenfriado Turboalimentado/postenfriado Less
Calibre 5.4 pulg 137.2 mm Less
Carrera 6.5 pulg 165.1 mm Less
Cilindrada 891.0 pulg 3 14.6 L Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Configuración 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos Less

Medidas y pesos

Longitud 57.3 pulg 1454.2 mm Less
Anchura 36.0 pulg 913.5 mm Less
Altura 50.3 pulg 1278.5 mm Less
Peso en seco (aprox.) 2921.0 lb 1325.0 kg Less