C280-6

C280-6 Motores de propulsión comerciales

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Especificaciones clave

Gama de velocidad
900-1.000 rev/min
900-1.000 rev/min
Emisiones
IMO II
IMO II
Aspiración
Turboalimentado-postenfriado
Turboalimentado-postenfriado

Información general

Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma de motores C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280 IMO II. Los componentes principales son los mismos que los del actual C280, incluidas las últimas capacidades del sistema de combustible EUI y las características de la Unidad de Control Electrónico (ECU) ADEM™ A3 de última generación. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo más potencia disponible a la vez que una extraordinaria eficiencia de combustible. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y disponibilidad de piezas y servicios Caterpillar en todo el mundo.

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 5

Cat

A3 ECU

• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de reserva para regulación redundante
Cat

Ventajas electrónicas:

• Información de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de aire y combustible ajustable • Histogramas de funcionamiento del motor • La pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor
Cat

Ventajas de datos a través de J1939 Link:

• Velocidad del motor • Presión de sobrealimentación • Posición del acelerador • Tasa de consumo de combustible • Temperatura del colector de admisión • Códigos de diagnóstico e incidencias • Configuración • Velocidad del motor deseada • Voltaje de la batería • Carga del motor • Totales de vida útil - horas de motor, combustible consumido, combustible de funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío • Totales de viaje - tasa media de combustible, combustible de funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, horas de motor, combustible consumido, reinicio del viaje
Cat

Módulo de interfaz del cliente

• Interfaces con el sistema de control marino Cat® estándar (PLC en la lista de precios) • Proporciona una indicación visual del funcionamiento de la ECU • Acepta entrada de velocidad de acelerador remoto de 4 - 20 mA o PWM • Alarma y protección marina
Cat

Inyectores de las unidades electrónicas

• Instalación "Drop-in" • No hay conexiones de combustible roscadas • Alta presión solo en el interior del inyector • No requiere tuberías de combustible de doble pared ni dispositivo de recogida de fugas • No es necesaria la sincronización de inyectores
Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para C280-6

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Gama de velocidad 900-1.000 rev/min 900-1.000 rev/min
Emisiones IMO II IMO II
Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Calibre 11 pulg 280 mm
Carrera 11.8 pulg 300 mm
Cilindrada 6773 pulg³ 111 l
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha
Configuración 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Peso en seco 34496 lb 15680 kg
Longitud 158 pulg 4013 mm
Anchura 71 pulg 1803 mm
Altura 108 pulg 2743 mm
Gama de potencia 2.320-2.722 bhp (1.730-2.030 bkW) 2.320-2.722 bhp (1.730-2.030 bkW)

C280-6 Equipos estándar

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General

  • Conexiones de servicio LH o RH

Sistema de admisión de aire

  • Postenfriador, agua corriente, revestimiento resistente a la corrosión
  • Respiraderos del cárter, montados en la parte superior
  • Turboalimentador simple, montado en la parte trasera, lubricado por aceite del motor
  • Adaptador de admisión de aire - Recto / 90 grados / 35 grados

Sistema de control

  • Módulos de control del motor electrónico ADEM A4 Caterpillar dobles
  • Mazo de cables rígido
  • Postenfriador/radiador de aceite y bombas de la camisa de agua (accionadas por engranajes)

Sistema de refrigeración

  • Drenajes de agua y refrigerante del motor
  • Circuito simple / Postenfriador del circuito separado
  • Colector de escape seco, hermético a gases

Sistema de escape

  • Colector de escape seco, hermético a gases
  • Sensores de velocidad del turbo - protección de exceso de velocidad
  • Protecciones del colector de escape, blandas

Sistema de combustible

  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente

Instrumentos

  • Sistema de protección y alarma CAT

Sistema de lubricación

  • Bomba de aceite, accionada por engranajes

Sistemas de lubricación

  • Radiador de aceite de 2 elementos, montado en el motor
  • Filtro de aceite centrífugo doble-montado en el motor
  • Cárter de aceite húmedo
  • Bomba de prelubricación - aire / eléctrica

Sistema de protección

  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter
  • Detector de vapor de aceite montado

C280-6 Equipos optativos

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Sistema de combustible

  • Bomba de cebado de combustible
  • Filtros de combustible dobles
  • Protección SOLAS

Sistema de lubricación

  • Drenajes del cárter de aceite delantero y trasero
  • Protección SOLAS

Sistema de protección

  • Válvulas de seguridad de presión del cilindro

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Sistemas de potencia marinos
Seleccionado
C280-6
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Gama de velocidad
900-1 00 rev/min
900-1 00 rev/min
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IMO II
IMO II
Aspiración
Turboalimentado-postenfriado
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Sistemas de potencia marinos
3516E de alto rendimiento
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Gama de velocidad
1800 rev/min
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Postenfriamiento/turboalimentación secuencial
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C280-8
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Gama de velocidad
900 - 1000 rpm
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IMO II, IMO III/Tier 4 de EPA
IMO II, IMO III/Tier 4 de EPA
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Turboalimentado-postenfriado
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