Motores de Propulsión C7.1 de altas prestaciones

Motores de propulsión comerciales C7.1 Tier 3 / IMO II

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Especificaciones clave

Longitud
43.1 pulg
1095 mm
Altura
35.1 pulg
891 mm
Anchura mínima
31.4 pulg
798 mm

Información general

C7.1 Motor de Propulsión Marino C280-8 (Tier 3 de la EPA de EE. UU./IMO II)

Especificaciones del producto para C7.1 Tier 3 / IMO II

Longitud 43.1 pulg 1095 mm
Altura 35.1 pulg 891 mm
Anchura mínima 31.4 pulg 798 mm
Anchura máxima 33.5 pulg 850 mm
Peso en seco mínimo del motor 1609 lb 730 kg
Peso en seco máximo del motor 1676 lb 760 kg
Configuración 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos
Emisiones Certificación de emisiones (comercial) Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II, conforme a RCD 2016, conforme a Fase IIIA de la UE, CCNR Fase II mediante reciprocidad con Fase IIA de la UE Certificación de emisiones (comercial) Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II, conforme a RCD 2016, conforme a Fase IIIA de la UE, CCNR Fase II mediante reciprocidad con Fase IIA de la UE
Velocidad de régimen del motor 2300-2700 rev/min 2300-2700 rev/min
Calibre 4.13 pulg 105 mm
Carrera 5.31 pulg 135 mm
Cilindrada 428 pulg³ 7.01 l
Aspiración Turboalimentado-postenfriado aspiración Turboalimentado-postenfriado aspiración
Regulador Electrónico (A5E2 V2 ECM) Electrónico (A5E2 V2 ECM)
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 20 L (5,3 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 20 L (5,3 gal)
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Refrigeración Intercambiador de calor o con enfriador de quilla Intercambiador de calor o con enfriador de quilla
Caja del volante SAE No. 03 con SAE 11,5 en volante SAE No. 03 con SAE 11,5 en volante
Rotación Hacia la izquierda desde el extremo del volante Hacia la izquierda desde el extremo del volante

C7.1 Tier 3 / IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Bomba de la camisa de agua accionada por engranajes
  • Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
  • Enfriador de combustible

SISTEMA DE ESCAPE

  • Colector de escape y turboalimentador enfriado por agua

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Sistema de alimentación de raíl común
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

GENERAL

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Transmisión por correa politrapezoidal autotensora

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Sistema de ventilación del cárter cerrado
  • Radiador de aceite del motor integral

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soportes de montaje de motor delantero y trasero

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque de 12 V o 24 V

C7.1 Tier 3 / IMO II Equipos optativos

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Diversas configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 6"

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Bombas de sentina de montaje en motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
  • Intercambiador de calor de camisa de agua de tubo y haz y bomba de agua de mar accionada por engranajes (impulsor de goma)
  • Calentador de la camisa de agua
  • Conexiones del calentador de la cabina

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Kit de líneas de combustible de alta presión de doble pared SOLAS

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Varillas de medición de aceite izquierda y derecha
  • Radiador de aceite de engranaje de transmisión (montado en el motor)

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Paquetes de sensor de transmisión y motor adicionales para supervisión en el barco o fuera del mismo

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Alternados secundario montado en motor: 24 V 100 A o 12 V 175 A
  • Bujías

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