C7.1 (sistema de control electrónico)

Grupos electrógenos marinos C7.1 (sistema de control electrónico)

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Especificaciones clave

Gama de potencia
100 - 200 ekW
100 - 200 ekW
Frecuencia
50 / 60
50 / 60
Emisiones
IMO II, IMO III (se requiere SCR) Tier 3 de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, China II
IMO II, IMO III (se requiere SCR) Tier 3 de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, China II

Información general

C7.1 (sistema de control electrónico)

Especificaciones del producto para C7.1 (sistema de control electrónico)

Gama de potencia 100 - 200 ekW 100 - 200 ekW
Frecuencia 50 / 60 50 / 60
Velocidad 1500 rev/min / 1800 rev/min 1500 rev/min / 1800 rev/min
Emisiones IMO II, IMO III (se requiere SCR) Tier 3 de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, China II IMO II, IMO III (se requiere SCR) Tier 3 de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, China II
Configuración 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Cilindrada 428 pulg³ 7.01 l
Aspiración Turboalimentado / postenfriado Turboalimentado / postenfriado
Regulador Electrónico (A5 ECM) Electrónico (A5 ECM)
Calibre 4.13 pulg 105 mm
Carrera 5.31 pulg 135 mm
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 21 L / 5,6 gal Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 21 L / 5,6 gal
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Refrigeración Intercambiador de calor, circuito separado de refrigeración de la quilla, circuito combinado de refrigeración de la quilla, refrigeración de radiador Intercambiador de calor, circuito separado de refrigeración de la quilla, circuito combinado de refrigeración de la quilla, refrigeración de radiador
Longitud 76,3 pulg / 1940 mm 76,3 pulg / 1940 mm
Altura 49,7 pulg / 1263 mm 49,7 pulg / 1263 mm
Peso del motor en seco 3355 lb / 1522 kg 3355 lb / 1522 kg
Anchura 38,0 pulg / 965 mm 38,0 pulg / 965 mm

C7.1 (sistema de control electrónico) Equipos estándar

Sistema de montaje

  • Soportes de montaje delantero y trasero del motor

Sistema de escape

  • Turboalimentador y colector de escape refrigerados por agua

Sistema de combustibleó

  • Sistema de combustible de conducto común
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

General

  • Transmisión por correa autotensora multi-vee
  • Protector y amortiguador de vibraciones

Sistema de lubricación

  • Sistema de ventilación del cárter abierto
  • Radiador de aceite del motor integral

Sistema de arranque

  • Motor de arranque de 12 V o 24 V

Sistema de refrigeración

  • Bomba de la camisa de agua accionada por engranajes
  • Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
  • Intercambiador de camisa de agua de los tubos y haces y bomba de agua de mar accionada por engranajes (impulsor de caucho)
  • Enfriador de combustible

C7.1 (sistema de control electrónico) Equipos optativos

Sistema de lubricación

  • Radiador de aceite de la transmisión (montado en el motor)
  • Varillas de medición de aceite izquierda y derecha

Sistema de combustibleó

  • Kit de tuberías de combustible de alta presión de doble pared SOLAS

General

  • Bujías

Sistema de protección

  • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión para la supervisión dentro o fuera de la embarcación

Sistema de refrigeración

  • Conexiones del calentador de la cabina (calefactor)
  • Bombas de achique montadas en el motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
  • Calentador de la camisa de agua

Sistema de admisión de aire

  • Varias configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 6"

Sistema de arranque

  • Alternador secundario montado en el motor - 24 V 100 amperios o 12 V 175 amperios

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