C18 Tier 3
Especificaciones
Generalidades
Los Motores de Grupos Electrógenos/Auxiliares C18 ACERT incorporan un sistema de postenfriado por circuito independiente (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es que se reduce la corrosión del postenfriador, ya que el agua del mar no circula por el mismo. Los costes de operación y de propiedad también se minimizan gracias a las muchas otras mejoras de estos motores. Se encuentran disponibles clasificaciones de potencia conformes a la normativa Tier 3 de la EPA, IMO II y fase IIIA de la UE con opciones de intercambiador de calor o enfriador de quilla. Las versiones con las principales certificaciones de MCS están disponibles de fábrica.
Equipo
C18 Tier 3 Equipos estándar
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
- Circuito independiente de postenfriado (SCAC)
- Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)
- Turboalimentador, enfriado por camisa de agua
- Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)
SISTEMA DE CONTROL
- Ralentí bajo programable
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control electrónico de la relación de aire/combustible
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas: solo clasificaciones de potencia Tier 3 de la EPA
- Conector de 70 clavijas para instalación del cliente
- Tres tipos de entradas de acelerador (PWM principal/secundario, 0-5 V, 4 - 20 mA)
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor
- Intercambiadores de calor de tubos y revestimiento de JW (Jacket Water, camisa de agua) y SCAC para motores con intercambiador de calor
- Bomba de SCAC, accionamiento de engranajes, solo para motores con intercambiador de calor
- Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes
- Bomba auxiliar de agua de mar, accionada por engranajes
- Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes
- Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba
SISTEMA DE ESCAPE
- Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg)
- Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE
- Caja del volante, SAE N.° 0
- Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
- Rotación estándar SAE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Sistema de combustible sencillo de servicio delantero
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Bomba manual de cebado de combustible
- Diseño de tubería de combustible híbrido
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Sistema de aceite sencillo de servicio delantero
- Cárter de aceite central:
- Puntos de llenado de aceite en parte superior y delantera
- Varilla de medición delantera
- Bomba de aceite, accionamiento por engranajes
SISTEMA DE MONTAJE
- Soporte delantero ajustable
TOMAS DE FUERZA
- Transmisión de la bomba hidráulica
- Poleas del cigüeñal
- Gorrón delantero
- Embrague delantero cerrado
GENERAL
- Protector amortiguador delantero
- Motor de servicio delantero
- Puntos de conexión eléctrica común
- El motor no se suministra con componentes de zinc
- NOTA: Estos motores solo se usarán en aplicaciones de grupos electrógenos de velocidad constante, NO en aplicaciones de velocidad variable
C18 Tier 3 Equipos optativos
SISTEMA DE ESCAPE
- Codos secos
- Codos enfriados por agua
- Conexión flexible
- Brida
- Silenciador
- Silenciador supresor de chispas
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
- Adaptador de admisión de aire
SISTEMA DE CARGA
- Cargadores de batería
- Alternadores de carga
- Grupo de montaje del alternador
- Amperímetro
SISTEMA DE CONTROL
- MECP I - Panel de control de motor marino
- Alarma y protección de Caterpillar
- Accesorio para carga compartida
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Kit de bridas de expansión auxiliar
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtros de combustible dobles
- Enfriador de combustible
- Filtros de combustible primarios
- Tuberías de combustible flexible
INSTRUMENTOS
- Paneles de instrumentos
- Mazo de cables del fabricante del equipo original
- Indicadores
- Sensor de nivel de aceite
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Filtros de aceite dobles
- Bomba del cárter de aceite
TOMAS DE FUERZA
- Poleas del cigüeñal
- Gorrón delantero
- Adaptador del mando de la bomba hidráulica
- Embrague delantero cerrado
SISTEMA DE PROTECCIÓN
- Sociedad de clasificación marina y SOLAS
SISTEMA DE ARRANQUE
- Motores de arranque eléctrico sencillos, 24 voltios
- Motor de arranque neumático
- Accesorios de arranque neumático
- Ayudas de arranque, calentadores JW
- Bancos de baterías, 24 voltios, seco
SISTEMA DE MONTAJE
- Soporte delantero
- SOPORTE TRASERO DEL MOTOR
EMBALAJE
- Cubierta de protección del motor
- Conservación para almacenamiento
- Embalaje de envío