CN3586

Motores de transmisión Cat para compresión de gas Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas

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Especificaciones clave

Tipo de protección EX
Clase 1 División 2 Grupo A, B, C, D T3 (NEC o CEC)
Clase 1 División 2 Grupo A, B, C, D T3 (NEC o CEC)
Designación de montaje
F1 o F2
F1 o F2
Voltaje/frecuencia
4000 V y 4160 V ± 10 %/60 Hz
4000 V y 4160 V ± 10 %/60 Hz

Información general

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Especificaciones del producto para Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas

Tipo de protección EX Clase 1 División 2 Grupo A, B, C, D T3 (NEC o CEC) Clase 1 División 2 Grupo A, B, C, D T3 (NEC o CEC)
Designación de montaje F1 o F2 F1 o F2
Voltaje/frecuencia 4000 V y 4160 V ± 10 %/60 Hz 4000 V y 4160 V ± 10 %/60 Hz
Velocidad a plena carga 894 rev/min 894 rev/min
Tipo de motor eléctrico Motor de inducción de jaula de ardilla Motor de inducción de jaula de ardilla
Número de polos 8 8
Temperatura ambiente máxima 104 °F 40 °C
Corriente a plena carga 458 amperios 458 amperios
Eje 8.5 pulg 216 mm
Par nominal 20555 lb/pie 27869 N·m
Altitud máxima antes de reducción de potencia 3300 pies 1000 m
Amperios del rotor bloqueado 540 % Código E 540 % Código E
Conexión del devanado del estator En estrella En estrella
Normas NEMA MG1 NEMA MG1
Servicio Continua Continua
Tipo de carcasa/método de refrigeración WP-II WP-II
Par del rotor bloqueado 60 % 60 %
Factor de servicio 1.15 SF (1 VFD) 1.15 SF (1 VFD)
Sin corriente de carga 137 amperios 137 amperios
Material aislante Clase F Clase F
Aumento de temperatura Clase B con carga nominal Clase B con carga nominal

Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas Equipos estándar

Cojinetes

  • Sondas RTD de cojinetes para controlar la temperatura
  • Cojinetes en extremo de no transmisión aislados para reducir las corrientes
  • Antifricción con 1500 hp (opcional)

Rotores

  • Diseñado para generar vibraciones mínimas
  • Equilibrio dinámico con máxima velocidad de funcionamiento
  • Jaulas de ardilla de cobre
  • Eje sin chavetero forjado
  • Eje de CrMo4 conforme a AISI 4140/DIN42

Estatores

  • Conductos de aire radial que garantizan una distribución uniforme y eficiencia de refrigeración
  • Presión de vacío impregnada con resina epoxi de formulación especial
  • 2X sondas RTD por fase
  • Calentador de espacio
  • Núcleo del estator mecanizado y soldado que conserva su rigidez durante la vida útil del motor para asegurar un sistema de aislamiento homogéneo y sellado que logra una alta resistencia dieléctrica, excelente transferencia de calor y la eliminación de descargas parciales internas peligrosas

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