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  • 2 000 à 3 000 ekW, 2 500 à 3 750 kVA
  • 50 Hz 1 500 tr/min ou 60 Hz 1 800 tr/min
  • 380 à 13 800 V
  • Pour les applications d'alimentation, principale, continue et de secours
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Vue d'ensemble

Solutions d'alimentation fiables, nos Groupes électrogènes diesel C4.4 sont conçus pour répondre aux besoins de vos applications d'alimentation principale et de secours. Des modèles triphasés et monophasés dédiés sont disponibles. Tous les Groupes électrogènes C4.4 de secours bénéficient d'une garantie prolongée 4 ans standard. Chacun d'entre eux est conforme aux exigences de la norme ISO 8528-5 sur la réponse transitoire. Les groupes électrogènes C4.4 sont disponibles avec un grand choix de niveaux d'émissions allant d'un fonctionnement non réglementé à une utilisation conforme aux normes sur les émissions R96/EUIIIa ou équivalentes. Nous vous proposons deux options de panneau de contrôle commande Cat convivial : EMCP 4.1 ou EMCP 4.2. Vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'accessoires, comme des enceintes insonorisées galvanisées et des réservoirs de carburant intégrés. Nos Groupes électrogènes C4.4 sont fabriqués pour s'adapter à toutes les demandes, y compris les vôtres.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 50 kVA 50 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 110 kVA 110 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Pas de réglementation, normes européennes Stage II et R96/EUIIIa ou équivalentes Pas de réglementation, normes européennes Stage II et R96/EUIIIa ou équivalentes Less
Tension 110 à 480 V 110 à 480 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C4.4 Cat® C4.4 Cat® Less
Alésage 4.1 in 105.0 mm Less
Course 5.0 in 127.0 mm Less
Cylindrée 268.5 in³ 4.4 l Less
Taux de compression 16,2:1, 17,25:1, 18,2:1 ou 18,3:1 16,2:1, 17,25:1, 18,2:1 ou 18,3:1 Less
Aspiration Avec turbocompresseur Avec turbocompresseur Less
Circuit de carburant Injection directe ou rampe commune Injection directe ou rampe commune Less
Type de régulateur Mécanique Mécanique Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 75.8 in 1925.0 mm Less
Largeur maximale 44.1 in 1120.0 mm Less
Hauteur maximale 53.6 in 1361.0 mm Less

Critères de conception

  • Le groupe électrogène a été conçu pour répondre aux normes ISO8528-5 sur la réponse transitoire et à la norme NFPA 110.
  • Le circuit de refroidissement a été pensé pour un fonctionnement à une température ambiante de 50 °C/122 °F avec une restriction du débit d'air de 0,5 in. Eau.
  • Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Conception électrique et mécanique leader du secteur
  • Fonctionnalités de démarrage moteur leader du secteur
  • Haute efficacité
  • Protection IP 23
  • Panneau de commande EMCP Cat

    Le contrôleur EMCP offre la fiabilité et la longévité que vous êtes en droit d'attendre de votre équipement Cat. L'EMCP 4 est une plate-forme de commande évolutive, conçue pour garantir un fonctionnement sécurisé du groupe électrogène. Elle fournit des informations étendues sur la puissance et le fonctionnement du moteur. Les systèmes EMCP 4 peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins grâce à des modules de programmation et d'extension. L'EMCP4.1 est monté de série.

    Fournisseur unique

    Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible

    Service après-vente dans le monde entier

    Les concessionnaires Cat proposent un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation. Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays. Le programme économique S•O•S℠ Caterpillar permet de détecter l'état des composants moteur internes, y compris la présence de liquides et de sous-produits de combustion indésirables

    Certification CE

    Certification CE disponible

    Normal

  • Réservoir de carburant de 8 heures à simple paroi
  • Disjoncteur, IEC, 3 pôles.
  • Silencieux industriel (10 dBA)
  • C4.4 (50 Hz) Équipement standard

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air ; usage occasionnel avec élément jetable

    Circuit de refroidissement
    • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protections
    • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
    • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
    • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
    • Réchauffeur de liquide de refroidissement

    Panneau de contrôle
    • Températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)
    • Réglage de la tension
    • Réglage de la vitesse
    • Radiateur et ventilateur de refroidissement complet avec protections
    • Gaz naturel ou vapeur LP

    Circuit d'échappement
    • Tubulure, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client – expédiés en vrac

    Cheminée d'échappement
    • Silencieux résidentiels (25 dBA)

    Circuit de carburant
    • Réservoir de carburant standard ouvert / support fourni ; base, acier formé avec réservoir de carburant intégral à paroi simple pour une durée de 8 heures
    • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
    • Réservoir à double paroi à grande capacité (DEFRA)
    • Pompes à eau entraînées par le moteur pour l'eau des chemises et le refroidisseur d'admission

    Alternateurs et équipements
    • Disjoncteur, IEC, 3 pôles, monté dans le panneau de tour
    • Régulateur de tension (détection monophasée)
    • Protection IP23
    • 12 conducteurs
    • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
    • Panneau de tour, IP22, entrée de câble inférieure

    Système de régulation
    • Système de régulation mécanique et électrique – selon le modèle

    Système de régulateur
    • Actionneur UG

    Système de lubrification
    • Huile de graissage
    • Canalisation de vidange d'huile avec vanne
    • Connexions de barre omnibus

    Montage
    • Inclut une solution de levage et des points à glisser
    • Points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement
    • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur

    Circuit de démarrage / charge
    • Batterie de 24 V avec rack et câbles

    Circuit de démarrage/charge
    • En cas de panne de la source normale ou si la tension chute à un point prédéterminé (habituellement 80 % de la valeur nominale), si nécessaire, un circuit est fermé pour faire démarrer le groupe électrogène. Lorsque la source de secours atteint 90 % de la tension nominale et 95 % de la fréquence nominale, le solénoïde d'entraînement est alimenté par le biais du relais de commande de la bobine de secours et les contacts principaux coupent la charge de la source normale et la connectent à la source de secours. Une fois que le solénoïde d'entraînement a terminé sa course électrique et revient en position, le relais de commande de la bobine de secours s'ouvre pour le débrancher. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement dans la position de secours. Lorsque la tension normale est la source normale et la connecte à la source de secours. Une fois que le solénoïde d'entraînement a terminé sa course électrique et revient en position, le relais de commande de la bobine de secours s'ouvre pour le débrancher. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement dans la position de secours. Lorsque la tension normale retourne en position, le relais de commande de la bobine s'ouvre pour le déconnecter. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement en position normale.
    • Un moteur, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche

    Normal
    • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
    • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

    C4.4 (50 Hz) Options

    Système de l'alternateur
    • Alternateur de châssis LC
    • Kit statisme en quadrature
    • Alternateur de châssis LC avec isolation dotée d'une protection spéciale environnement marin
    • Réchauffeur anti-condensation
    • Châssis R à enroulement secondaire
    • Aimant permanent
    • Détection triphasée
    • Dépose de l'alternateur

    Disjoncteurs
    • Mises à niveau du disjoncteur – disjoncteur 4 pôles de 250 A, 400 A et 630A

    Circuit de refroidissement
    • Réchauffeur de liquide de refroidissement
    • Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas
    • Alarme de température du liquide de refroidissement basse

    Tableaux de commande
    • EMCP 4.2

    Options du panneau de commande
    • Anomalie de masse (2 fils uniquement)

    Enceintes
    • Pack de location – option de location CAE uniquement
    • Insonorisation de niveau 1 (galvanisées)
    • Fiches femelles CEE, option de location CAE uniquement
    • Enceinte insonorisée de niveau 2
    • Plaque obturatrice de prise, option de location CAE uniquement

    Certifications européennes
    • Mise à niveau pour ensemble STD pour CE

    Accessoires du circuit de carburant
    • Alarme de faible niveau de carburant
    • Base à patin compacte pour groupe ouvert
    • Alarme de niveau élevé de carburant
    • Base à patin pour ensembles d'enceintes CALG
    • Base étroite ensemble ouvert
    • Réservoir de carburant pour rétention
    • Arrêt en cas de niveau de carburant bas

    Certifications mondiales
    • Homologation pour CEI

    Options de montage
    • Silencieux industriel
    • Kit d'installation de silencieux
    • Levage en un point unique externe – enceinte
    • Dépose de la batterie
    • Régulateur électronique
    • Silencieux résidentiel

    Borne d'alimentation
    • Disjoncteurs, conformité UL

    Emballages / inspections spécifiques en vue de l'expédition
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

    Généralités – accessoires / divers
    • Pare-pierres / bride trans rad
    • Emballage – ensemble avec toit
    • Emballage – ensemble compact