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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes Diesel 3516 ont été développés pour répondre à vos applications continues, de secours et principales et s'adapter à vos normes de puissance. Produisant une puissance fiable de 1600 à 2000 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Tous les modèles de Groupes électrogènes 3516 sont conçus pour un rendement énergétique, réduisant les coûts d'exploitation. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4.2, avec son interface conviviale, centralise vos outils de gestion et de diagnostic. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et vos conditions environnementales uniques. Nos Groupes électrogènes 3516 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1 600 kVA 1 600 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 2000 kVA 2000 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Cylindrée 4210.64 in³ 69.0 l Less
Taux de compression 13,0:1 13,0:1 Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Injecteurs-pompes mécaniques Injecteurs-pompes mécaniques Less
Type de régulateur Woodward Woodward Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 232.9 in 5919.0 mm Less
Largeur maximale 90.0 in 2286.0 mm Less
Hauteur maximale 93.2 in 2367.0 mm Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 33900.0 lb 16375.0 kg Less

3516 (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Admission d'air
  • Filtre à air

Refroidissement
  • Ensemble radiateur

Cheminée d'échappement
  • Sortie de bride d'échappement

Carburant
  • Filtre à carburant secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

Panneau de contrôle
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP 4

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

Tableaux de commande
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Communications :
  • Surintensité (50/51)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
  • Relais de protection programmables :
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Arrêt d'urgence
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Heures de fonctionnement
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Faible pression d'huile
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • 1 sortie numérique programmable
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Volts (L-L et L-N)
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • Régime - Tensions CC
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • kVAr/h (total)
  • Commandes : Réglage de la vitesse – Commande auto/marche/arrêt – Minuterie de refroidissement du moteur – Démarrage par cycle moteur – Acquittement d'alarme – Essai des témoins – Fonction histogramme de charge – Fonctionnalité PLC – Écrans personnalisables – Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • KW/h (total)
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Face avant étanche
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • 3 entrées analogiques
  • Fréquence (Hz)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Température du liquide de refroidissement
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Cat Connect
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV
  • Tensions CC
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Indications numériques :
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • EMCP 4.2

Circuit de refroidissement
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement
  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires

Normal
  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Entretien par le côté droit
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Alternateur et équipements
  • Moyenne tension :
  • À enroulement
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Haute tension :
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Aimant permanent
  • Aimant permanent
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Excitation interne
  • 6 câbles
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Basse tension :
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • À enroulement
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Bobinage irrégulier
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

Système de régulation
  • ADEM A3

Documentation
  • Impériales

Circuit de lubrification
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de graissage
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré

Montage
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage
  • Coupe-batterie
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Démarreur électrique 24 V

3516 (50 Hz) Options

Système de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à élément simple

Cheminée d'échappement
  • Silencieux d'échappement

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs montés en option
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

Alternateur
  • Excitation interne (IE)
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)

Système de carter
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Système de ventilation
  • Clapets de décharge d'explosion

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Tableaux de commande
  • Logiciel de surveillance à distance
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur
  • Module de répartition des charges
  • EMCP 4.4
  • Module d'E/S numérique
  • EMCP 4.3
  • EMCP 4.2

Circuit d'échappement
  • Déport d'échappement
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Raccords souples
  • Silencieux
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Coudes
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Brides
  • Pièces pour émissions propres
  • Adaptateurs en Y

Circuit de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtre à carburant primaire

Démarrage/chargement
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Batteries surdimensionnées
  • Chargeurs de batterie
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Alternateur de charge

Normal
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Emblème US AID

Alternateurs et équipements
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Conversion de l'alternateur
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, IE, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
  • Résistances de chauffage

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard

Général
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Enceintes : insonorisée et protégée contre les intempéries
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit :
  • Certification CSA
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Déclaration de conformité CEE
  • Ensemble UL 2200
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

Montage
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation
  • Connexions de masse neutres
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Disjoncteurs basse tension

Tests / rapports spéciaux
  • Certification IBC
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Certification OSHPD
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène

Démarrage et charge
  • Démarreurs électriques
  • Régulateur de pression d'air
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Couvercle du démarreur
  • Démarreurs pneumatiques
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A

Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent