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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3512C sont conçus pour répondre à vos applications continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 1230 à 1500 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène est conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes 3512C respectent les niveaux d'émissions fixés pour les applications d'urgence fixes (Tier 2) selon l'EPA. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir votre production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4, doté d'une interface conviviale, concentre des outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, pour vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes en fonction de la hausse de vos besoins énergétiques. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3512C sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1 230 ekW 1 230 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 1 500 ekW 1 500 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3512C ATAAC, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3512C ATAAC, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Cylindrée 3161.03 in³ 51.8 l Less
Taux de compression 14,7:1 14,7:1 Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™3 Adem™3 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 248.6 in 6319.4 mm Less
Largeur maximale 89.8 in 2281.2 mm Less
Hauteur maximale 110.0 in 2794.0 mm Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 30790.0 lb 13970.0 kg Less

3512C (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Admission d'air
  • Filtre à air

Refroidissement
  • Ensemble radiateur

Cheminée d'échappement
  • Sortie de bride d'échappement

Carburant
  • Filtre à carburant secondaire
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

Panneau de contrôle
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP 4

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

Système de commande
  • Acquittement d'alarme
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Température du liquide de refroidissement
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Surintensité (50 / 51)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Face avant étanche
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Volts (L-L et L-N)
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le Régulateur de tension (Integrated Voltage Regulator, IVR) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • KW/h (total)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Faible pression d'huile
  • EMCP 4.2B
  • Indications numériques :
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Tensions CC
  • 1 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Surrégime
  • kVAr/h (total)
  • 1 sortie numérique programmable
  • Communications
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Cat Connect
  • Écrans personnalisables
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Sur-tension/sous-tension (27 / 59)
  • 4 sorties de relais (formulaire A)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Commandes :
  • Démarrage par cycle moteur
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Relais de protection programmables :
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Arrêt d'urgence
  • Réglage de la vitesse
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Essai des témoins
  • tr/min
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Fréquence (Hz)
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Fonction histogramme de charge
  • Fonctionnalité PLC

Circuit de refroidissement
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
  • SCAC
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté
     

Circuit d'échappement
  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateurs et équipements
  • Moyenne tension :
  • Excitation interne
  • Haute tension
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Basse tension :
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • 6 câbles
     
  • Bobinage irrégulier
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • À enroulement

Système de régulation
  • ADEM III

Documentation
  • Impériales

Système de lubrification
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées
  • Huile de graissage
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré

Montage
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Circuit de démarrage/charge
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie
  • Démarreur électrique 24 V

Normal
  • Volant et carter de volant : SAE n° 00
  • Rotation standard SAE
  • Entretien par le côté droit
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

3512C (60 Hz) Options

Tableaux de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Cheminée d'échappement
  • Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à usage intensif
  • Filtre à élément simple

Alternateur
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation interne (IE)
  • Réchauffeur anti-condensation

Circuit de refroidissement
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC standards montés
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs montés en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Radiateurs standards montés

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Circuit d'échappement
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Adaptateurs en Y
  • Raccords souples
  • Coudes
  • Silencieux

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire

Normal
  • Emblème US AID

Alternateurs et équipements
  • Transformateurs de courant différentiels (Differential current transformers, DCT) catégorie 15 kV
  • RW, par exemple, 6 câbles, inclinaison de 0,6667
  • Transformateurs de courant différentiels (Differential current transformers, DCT) catégorie 8,7 kV
  • Châssis 1400, 1600 et 2700
  • Résistances de chauffage
  • Filtre à air du groupe électrogène
  • Conversion de l'alternateur IE (Internally Excited, excitation interne) à PM (Permanent Magnet, excitation par aimant permanent)
  • Basse tension (BT) : 380, 440/480 volts, triphasé, 1 800 tr/min

Démarrage/chargement
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateur de charge
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Batteries surdimensionnées

Instruments
  • Ensemble de câblage sans capteurs de vérin
  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification
  • Pompes de prélubrification
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Canalisations de vidange d'huile
  • Huile de graissage dans le carter d'huile standard

Général
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit :
  • Déclaration de conformité CEE
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification CSA
  • Enceintes : insonorisée et protégée contre les intempéries
  • Ensemble UL 2200

Protège-carter
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Pas de clapet de décharge d'explosion du carter moteur
  • Clapet de décharge d'explosion
  • Système de ventilation du carter

Montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation
  • Entrée de câble - côté droit
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500 et 3 200 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC
  • Disjoncteurs 1 600, 2 000, 2 500, 3 000, 4 000 A, 3 pôles, 100 % UL nominal
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Six câbles, six bornes en option
  • Disjoncteurs 2 000 et 2 500 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC
  • Connexions de masse neutres
  • Groupes de mise à la masse

Tests / rapports spéciaux
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification CSA
  • Certification antisismique IBC
  • Test de consommation de carburant
  • Analyse des vibrations de torsion
  • Rapport d'essai de l'alternateur
  • Test de consommation du carburant de l'alternateur
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge
  • Chargeur de batterie 10 A
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Chargeur de batterie 35 A
  • Démarreur pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Batteries, rehausses et câbles :
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs électriques
  • Couvercles de démarreur