C13 (50 Hz) Chine non routier

< Retour

Financement et Assurances
En savoir plus
Afficher les téléchargements de produits
Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C13 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 350 à 450 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes C13 sont certifiés consommation de carburant faible, norme sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives flexibles adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C135 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 350 kVA 350 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 450 kVA 450 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, normes sur les émissions R96/EUIIIa pour moteurs non routiers ou équivalentes, normes chinoises III pour moteurs non routiers Consommation de carburant faible, normes sur les émissions R96/EUIIIa pour moteurs non routiers ou équivalentes, normes chinoises III pour moteurs non routiers Less
Tension 380 à 415 V 380 à 415 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C13 ATAAC, 6 cylindres en ligne, diesel refroidi par eau à 4 temps C13 ATAAC, 6 cylindres en ligne, diesel refroidi par eau à 4 temps Less
Alésage 5.12 in 130.0 mm Less
Course 6.18 in 157.0 mm Less
Cylindrée 762.8 in³ 12.5 l Less
Taux de compression 16,3:1 16,3:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 186.7 in 4743.0 mm Less
Largeur maximale 79.3 in 2014.0 mm Less
Hauteur maximale 84.0 in 2133.0 mm Less

C13 (50 Hz) Chine non routier Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; usage occasionnel avec filtre en papier jetable
  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.2

Circuit de refroidissement
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Circuit d'échappement
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Refroidisseur de carburant en acier avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures

Alternateur et équipements
  • Régulateur de tension intégré
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Groupe électrogène, IP22
  • Alternateur de châssis LC en option – Protection IP23
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Robinets de vidange d'huile

Montage
  • Les isolateurs de vibrations linéaires captifs entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement.

Circuit de démarrage/charge
  • Batterie de 24 V avec rack et câbles

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C13 (50 Hz) Chine non routier Options

Certificats européens
  • Certificat mondial pour CEI
  • Certificat de conformité de l'UE

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Disjoncteurs
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Disjoncteur 3 pôles (IEC–100 % nominal) – motorisé
  • Disjoncteur 3 pôles (IEC–100 % nominal)
  • Disjoncteur 4 pôles (IEC–100 % nominal)
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Disjoncteur 4 pôles (IEC–100 % nominal) – motorisé

Tableaux de commande
  • Modules d'alarme locaux : coffret de surveillance locale
  • Contacts hors tension
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Dispositifs de protection du panneau de commande : relais d'anomalie de terre ; anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant
  • Modules de coffret de surveillance à distance

Circuit de refroidissement
  • Bride de conduite de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Pare-pierres

Enceintes
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé
  • Enceintes insonorisées

Circuit d'échappement
  • Atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • Silencieux – extrémité entrée / extrémité sortie
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexible 8 in
  • Kit de coudes 6 et 8 in

Circuit de carburant
  • Commandes du circuit de transfert de carburant
  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
  • Pompe d'alimentation manuelle

Alternateur et équipements
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur de châssis LC
  • Alternateur surdimensionné de châssis LC
  • Alternateur CIP LC
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Alternateur à aimant permanent
  • Protection contre la pénétration

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Montage
  • Base de patin étroite

Circuit de démarrage / charge
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie