C15 (50 Hz) Chine non routier

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 365 à 550 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives flexibles adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C15 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 365 kVA 365 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 550 kVA 550 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers Less
Tension 208 à 600 V 208 à 600 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 5.4 in 137.2 mm Less
Course 6.75 in 171.4 mm Less
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l Less
Taux de compression 16,1:1 16,1:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 222.7 in 5656.0 mm Less
Largeur maximale 90.0 in 2286.0 mm Less
Hauteur maximale 93.2 in 2367.0 mm Less

C15 (50 Hz) Chine non routier Équipement standard

Circuit pneumatique
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Turbocompresseur
  • Filtre à air ; filtre en papier jetable sans canister

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.2

Circuit de refroidissement
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie

Cheminée d'échappement
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant
  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures

Alternateur et équipements
  • Protection IP23
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Alternateur de châssis LC en option – Protection IP23
  • Groupe électrogène, IP22
  • Régulateur de tension intégré

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Robinets de vidange d'huile

Montage
  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Démarrage/chargement
  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C15 (50 Hz) Chine non routier Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Certifications
  • Certificat de conformité de l'UE
  • Certification mondiale pour CEI

Disjoncteurs
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc

Tableaux de commande
  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre ; relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant
  • Coffret de surveillance à distance
  • Affichages de température d'huile
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Coffret de surveillance locale
  • Klaxon d'alarme local
  • Contacts hors tension

Circuit de refroidissement
  • Bride de conduite de radiateur
  • Pare-pierres
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes
  • Enceintes insonorisées
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé

Circuit d'échappement
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur
  • Raccords d'échappement flexibles
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Silencieux monté sur le moteur

Circuit de carburant
  • Base du réservoir de carburant à double paroi
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Commandes du circuit de transfert de carburant

Alternateur et équipements
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Alternateur de châssis LC
  • Alternateur de châssis LC surdimensionné
  • Alternateur de châssis CIP a
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateur à aimant permanent
  • Résistances de chauffage
  • Protection contre la pénétration

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Montage
  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie