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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 455 à 600 eKV à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C18 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques. Renforcez la sécurité grâce aux solutions modulaires certifiées selon la norme UL 2200 et CSA.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 455 ekW 455 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 600 ekW 600 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Less
Tension 208 à 600 V 208 à 600 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 5.71 in 145.0 mm Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less
Cylindrée 1106.4 l 18.1 in³ Less
Taux de compression 14,5:1 14,5:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 5550.0 in 218.5 mm Less
Largeur maximale 80.9 in 2056.0 mm Less
Hauteur maximale 107.8 in 2737.0 mm Less

C18 (60 Hz) Équipement standard

Admission d'air
  • Filtre à air

Circuit d'admission d'air
  • Turbocompresseur
  • Filtre à air d'usage occasionnel
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Ensemble radiateur

Cheminée d'échappement
  • Sortie de bride d'échappement

Circuit d'échappement
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant
  • Réservoir de carburant ouvert standard de 8 h

Carburant
  • Filtre à carburant secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur et équipements
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Groupe électrogène, IP22
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Régulateur de tension intégré
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Régulateur de tension intégré

Alternateur
  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

Système de commande
  • EMCP 4.2

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Panneau de contrôle
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP 4

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Robinets de vidange d'huile

Montage
  • Les isolateurs de vibrations linéaires captifs entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement
  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Démarrage/chargement
  • Batterie 24 V avec rack et câbles
  • Démarreur 24 V
  • Batteries

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

C18 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Cheminée d'échappement
  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Alternateur
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation : [ ] excitation par aimant permanent (PM, Permanent Magnet) [ ] Excitation interne (IE, Internally Excited)
  • Réchauffeur anti-condensation

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Disjoncteurs
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc

Tableaux de commande
  • Logiciel de surveillance à distance
  • Module de répartition des charges
  • Modules de coffret de surveillance à distance et locale
  • EMCP (4.2) (4.3) (4.4)
  • Module d'E/S numérique

Système de commande
  • Modules d'alarme locaux
  • Contact hors tension
  • Klaxon d'alarme local
  • Modules de coffret de surveillance à distance
  • Affichages de température d'huile
  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant
  • EMCP 4.4

Circuit de refroidissement
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Bride de conduite de radiateur

Enceintes
  • Enceintes insonorisées

Démarrage/chargement
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Batteries surdimensionnées
  • Alternateur de charge

Circuit d'échappement
  • Brides GP de 8 et 10 in
  • Kits de coudes 8 et 10 in
  • Silencieux monté sur le moteur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25 et 35
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur

Circuit de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Circuit de transfert de carburant
  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée

Général
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification CSA
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit :
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Déclaration de conformité CEE
  • Ensemble UL 2200
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Base étroite, large ou à patin
  • Enceintes : insonorisée et protégée contre les intempéries

Alternateur et équipements
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Excitation par aimant permanent
  • Alternateur de châssis LC
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateurs surdimensionnés de châssis LC

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Démarrage et charge
  • Coupe-batterie
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie 5 A