Production d'énergie électrique C15 (60 Hz) 320 - 500 kW Diesel Generator Set

Caractéristique nominale minimale
320 kWe
320 kWe
Caractéristique nominale maximale
500 kWe
500 kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers
Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers

Spécifications produit pour C15 (60 Hz)

Spécifications de groupe électrogène

Spécifications du moteur

Dimensions de groupe électrogène

C15 (60 Hz) Équipement standard

Circuit pneumatique

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air ; filtre en papier jetable sans canister
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Panneau de contrôle

  • EMCP 4.2

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Cheminée d'échappement

  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant

Alternateur et équipements

  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Régulateur de tension intégré
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Alternateur de châssis LC en option – Protection IP23
  • Groupe électrogène, IP22
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification

  • Refroidisseur d'huile
  • Robinets de vidange d'huile

Montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/chargement

  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Normal

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C15 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Certifications

  • Certificat de conformité de l'UE
  • Certification mondiale pour CEI

Disjoncteurs

  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Barrette à cosses d'alimentation

Tableaux de commande

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Contacts hors tension
  • Coffret de surveillance locale
  • Coffret de surveillance à distance
  • Klaxon d'alarme local
  • Affichages de température d'huile
  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre ; relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant

Circuit de refroidissement

  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes

  • Enceintes insonorisées
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé

Circuit d'échappement

  • Silencieux monté sur le moteur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur
  • Raccords d'échappement flexibles
  • GP à bride 6 et 8 in

Circuit de carburant

  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi
  • Commandes du circuit de transfert de carburant

Alternateur et équipements

  • Résistances de chauffage
  • Alternateur à aimant permanent
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur de châssis LC
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateur de châssis CIP a
  • Alternateur de châssis LC surdimensionné

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Montage

  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises

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