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Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, de secours et principales dans le respect de nos normes de qualité. Capables de produire une puissance fiable de 2 750 à 3 000 kVA (3 100 kVA sans ventilateur) à 50 Hz, chaque groupe électrogène est conçu pour répondre aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5, et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir la production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Le système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Doté d'une interface conviviale, le panneau de commande EMCP 4 offre des options flexibles, regroupant vos outils de gestion et de diagnostic en un équipement. Le Contrôleur EMCP 4.4 offre une capacité de mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, afin de vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes pour accroître la capacité et assurer la redondance des groupes électrogènes conformément à vos besoins. Puisqu'il n'existe pas de standard en matière de besoins énergétiques, nous proposons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3516E sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques ; personnalisez-les pour les adapter à vos exigences.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 2 750 kVA 2 750 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 3 000 kVA (3 100 kVA sans ventilateur) 3 000 kVA (3 100 kVA sans ventilateur) Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant Less
Tension 380 à 11000 V 380 à 11000 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales Applications critiques, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516E, SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516E, SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 4766.0 in 78.1 l Less
Taux de compression 14:01 14:01 Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™5 Adem™5 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 296.8 in 7538.0 mm Less
Largeur maximale 87.2 in 2216.0 mm Less
Hauteur maximale 133.5 in 3391.0 mm Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 43541.0 lb 19750.0 kg Less

Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
  • 3516E (50 Hz) Équipement standard

    Circuit d'admission d'air
    • Élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien
    • Filtre à air

    Admission d'air
    • Filtre à air

    Système de générateur
    • Régulateur électronique (non réglable)

    Cheminée d'échappement
    • Sortie de bride d'échappement

    Panneau de contrôle
    • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
    • tr/min
    • Fonctionnement 24 Vcc
    • Température du liquide de refroidissement
    • Faible pression d'huile
    • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Niveau du liquide de refroidissement bas
    • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
    • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
    • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Température du liquide de refroidissement basse
    • Heures de fonctionnement
    • Démarrage par cycle moteur
    • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
    • Essai des témoins
    • Ampérage (par phase et en moyenne)
    • Relais de protection programmables :
    • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
    • Sur-tension/sous-tension (27/59)
    • Acquittement d'alarme
    • Éclairage du panneau
    • KW/h (total)
    • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Séquence de phase de l'alternateur
    • Minuterie de refroidissement du moteur
    • kVAr/h (total)
    • Le contrôleur EMCP4.2 comprend :
    • Indications numériques :
    • Communications :
    • Puissance déwattée (kW) (32)
    • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
    • Alarmes texte / descriptions d'incidents
    • Réglage de la vitesse
    • Volts (L-L et L-N)
    • Température du liquide de refroidissement élevée
    • 4 sorties de relais (formulaire A)
    • 6 entrées numériques programmables
    • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
    • Commandes :
    • Face avant étanche
    • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
    • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
    • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Liaison de données du module auxiliaire
    • Tensions CC
    • Arrêt d'urgence
    • Liaison de données client (Modbus RTU)
    • Surrégime
    • 2 sorties numériques programmables
    • Fréquence (Hz)
    • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
    • Surintensité (50/51)
    • EMCP 4.2

    Carburant
    • Pompe d'amorçage de carburant
    • Filtre à carburant secondaire
    • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

    Alternateur
    • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
    • Protection IP23

    Borne d'alimentation
    • Barre omnibus

    Démarrage/chargement
    • Système de démarrage extra-robuste
    • Alternateur de charge

    Refroidissement
    • Ensemble radiateur

    Circuit de refroidissement
    • JWAC
    • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
    • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
    • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
    • Protections du ventilateur et de la courroie
    • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur

    Circuit d'échappement
    • Collecteur d'échappement sec
    • Sortie(s) à bride

    Circuit de carburant
    • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
    • Filtres à carburant secondaires
    • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
    • Pompe d'amorçage de carburant

    Alternateurs et équipements
    • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours).
    • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
    • Disposition d'orifices conforme à la norme IEC
    • Détecteurs de température d'enroulement
    • Pôle saillant, triphasé, sans balai
    • 6 câbles
    • Excitation interne
    • Les groupes électrogènes incluent le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator). Le CDVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi
    • Bobinage irrégulier

    Système de régulation
    • ADEM III

    Documentation
    • Impériales

    Système de lubrification
    • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
    • Canalisations et vanne de vidange d'huile
    • Évacuation des fumées
    • Pompe de graissage à engrenage
    • Huile de graissage
    • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

    Montage
    • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
    • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

    Circuit de démarrage/charge
    • Coupe-batterie
    • Démarreur électrique 24 V
    • Batterie et rehausse de batterie avec câbles

    Général
    • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

    Normal
    • Entretien par le côté droit
    • Rotation standard SAE
    • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
    • Volant et carter de volant : SAE n° 00

    3516E (50 Hz) Options

    Circuit d'admission d'air
    • Protection d'admission d'air
    • Filtres à air à usage intensif
    • Adaptateurs d'admission d'air déportés
    • Filtres à air à deux éléments

    Borne d'alimentation
    • Disjoncteurs, conformité IEC

    Disjoncteurs
    • Connexions d'alimentation de barre omnibus en option
    • Prise de force de chargement ; orifice conforme à la norme IEC
    • Barres omnibus des montants centraux
    • Ensemble de commande pour enceintes
    • Unités de déclenchement
    • Disjoncteurs EMAX
    • Options d'entrée de câbles

    Tableaux de commande
    • Surveillance de la température de l'alternateur
    • Porte de panneau anti-vandalisme
    • Surveillance locale et à distance
    • Régulateurs
    • Boîtier auxiliaire
    • Connexions de barre omnibus
    • Options d'interface client
    • Plusieurs langues en option
    • Modules de coffret de surveillance
    • Contacteur d'augmentation/de réduction de la tension
    • Réglage de la vitesse à distance
    • Attaches de boîtier externe
    • Connexions de disjoncteur EMAX
    • EMCP 4.3, EMCP 4.4

    Circuit de refroidissement
    • Brides de conduite de radiateur
    • Radiateurs serpentin en option
    • Jauges de niveau d'eau à contacteur
    • Échangeurs thermiques

    Certifications européennes
    • Déclaration européenne de conformité

    Circuit d'échappement
    • Raccords souples
    • Silencieux
    • Kits de montage de silencieux
    • Kit d'installation murale

    Circuit de carburant
    • Filtre à carburant primaire
    • Refroidisseurs de carburant

    Alternateurs et équipements
    • Excitation interne
    • Bobinage irrégulier
    • Triphasé, 380 / 400 / 415 / 3 300 / 6 600 / 10 000 / 10 500 / 11 000 volt
       
    • Alternateurs en option
    • Triphasé, bobinage irrégulier, excitation interne
    • Nombre de câbles : 6
    • Inclinaison : 0,6667

    Instruments
    • Pyromètres et thermocouples

    Système de lubrification
    • Pompes de prélubrification électriques
    • Régulateur de niveau d'huile
    • Pompes de carter à prélubrification manuelle

    Montage
    • Isolateurs de vibrations de type ressort
    • Isolateurs de vibrations IBC

    Système de protection
    • Clapets de décharge d'explosion

    Tests / rapports spéciaux
    • Test et certification CSA
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Certificat antisismique IBC
    • Certificat de masse neutre
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

    Circuit de démarrage/charge
    • Aides au démarrage à l'ÉTHER
    • Réchauffeurs d'eau des chemises
    • Doubles démarreurs électriques 24 V
    • Chargeurs de batterie 10 et 20 A
    • Alternateurs de charge, 50 A
    • Groupes de batteries 24 V, sèches

    Normal
    • Groupe vireur pour moteur