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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C175-16 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales dans le respect de vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable de 2500 à 3100 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C175-16 s'étendent des systèmes à faible consommation de carburant aux applications d'urgence fixes (Tier 2) de l'EPA. À la pointe de l'innovation, les émissions de certains modèles ont été réduites de jusqu'à 90 % : une technologie avec des avantages dépassant les normes actuelles. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir votre production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4 offre des options de contrôleur évolutif, avec des outils de gestion et de diagnostic et une interface conviviale. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et vos conditions environnementales uniques. Nos Groupes électrogènes C175-16 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent satisfaire à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 3 150 ekW 3 150 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 4 000 ekW 4 000 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement Less
Tension 3300 à 13800 V 3300 à 13800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C175-20 SCAC, V-20, diesel refroidi par eau à quatre temps C175-20 SCAC, V-20, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.89 in 175.0 mm Less
Course 8.66 in 220.0 mm Less
Cylindrée 6456.31 in³ 105.8 B Less
Taux de compression 15:03:01 15:03:01 Less
Aspiration Turbo et refroidisseur d'admission Turbo et refroidisseur d'admission Less
Circuit de carburant Rampe commune Rampe commune Less
Type de régulateur ADEM™ A4 ADEM™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 261.5 in 6642.8 mm Less
Longueur maximale 330.6 in 8397.0 mm Less
Largeur : minimum 85.4 in 2170.2 mm Less
Largeur maximale 127.7 in 3244.0 mm Less
Hauteur : minimum 87.6 in 2224.3 mm Less
Hauteur maximale 150.7 in 3827.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 55100.0 lb 25000.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 66200.0 lb 30000.0 kg Less

C175-20 (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • 4 x cartouches de filtre à air, élément simple, avec indicateur(s) d'entretien.

Panneau de contrôle
  • Essai des témoins
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Heures de fonctionnement
  • 4 entrées de relais programmables
  • Face avant étanche.
  • Volts (L-L et L-N)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Température du liquide de refroidissement
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Fréquence (Hz)
  • EMCP 4.2
  • Indicateurs numériques :
  • Surrégime
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Réglage de la vitesse
  • Témoins d'avertissement / d'arrêt :
  • Fonctionnement 24 Vcc
  • Démarrage par cycle moteur
  • 4 sortie de relais programmables
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents.
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Commande auto / marche / arrêt
  • tr/min
  • Commandes à montage mural :
  • Faible pression d'huile
  • Acquittement d'alarme
  • Tensions CC
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Arrêt d'urgence

Circuit de refroidissement
  • Refroidissement SCAC
  • Capteurs du liquide de refroidissement
  • Entrée refroid. : 6" ANSI / sortie refroid. : 3-1/2" ANSI
  • Entrée eau ch. : 6" ANSI / Sortie eau ch : bride Cat 5"

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Brides ANSI 18" / DIN 450 doubles. Livrées démontées. Support de montage requis

Circuit de carburant
  • Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant
  • 4 microns, type à visser
  • 3 x filtres montés sur le moteur
  • Filtres à carburant secondaires/tertiaires
  • 3 x filtres
  • 10 microns, type à visser

Alternateurs et équipements
  • Triphasé sans balai
  • Surveillance à diodes de l'excitateur
  • Pôle saillant
  • Suppression des RFI
  • 6 câbles
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • RTD stator platine IEC
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
  • À enroulement
  • Détection de tension triphasée
  • Limiteur d'excitation mini/maxi
  • Aimant permanent
  • Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Régulateur de tension :

Système de régulation
  • ADEM A4
  • Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)

Système de lubrification
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Évacuation des fumées
  • Huile de graissage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile

Systèmes de montage
  • Rails : moteur / alternateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Circuit de démarrage/charge
  • Coupe-batterie
  • Batteries et rehausse de batterie avec câbles
  • Doubles démarreurs électriques 24 V

Normal
  • Entretien par le côté droit
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières noires brillantes
  • Rotation standard SAE

C175-20 (60 Hz) Options

Panneau de contrôle
  • Options d'interface client
  • Modules de coffret de surveillance
  • EMCP 4.3
  • Réglage de la vitesse
  • Groupes de détection de courant et de tension EMCP
  • Faisceau de l'alternateur
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Arrêt d'urgence
  • Surveillance Modbus des ensembles
  • Module de répartition des charges
  • Faisceau d'interconnexion
  • Emplacements de connexion d'alimentation EMCP, MT et HT
  • Porte de panneau anti-vandalisme

Alternateur
  • Excitation interne (IE)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Circuits d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple

Circuit de refroidissement
  • Refroidisseur de carburant
  • Ensemble radiateurs
  • Radiateurs à distance

Circuit d'échappement
  • Carter avant : applications de secours ou critiques
  • Collecteurs d'échappement
  • Silencieux (silencieux 15, 25 et 34 dBA)
  • Carter avant : applications principales ou continues

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire

Normal
  • Groupe vireur pour moteur
  • Manuel
  • GR. commande : ensemble de barre pneumatique
  • Air moteur alimenté
  • Groupes vireurs :
  • Peinture spéciale : 3500

Alternateurs et équipements
  • Transformateurs de courant différentiels
  • Moyenne tension : châssis 3000 ; 60 Hz, 3 phases, 1800 tr/min, FW, PM, Nb de câbles = 6, inclinaison 0,6667
  • Filtre à air du groupe électrogène
  • Thermostat pour résistance de chauffage

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification
  • Réchauffeur d'huile de lubrification
  • Vidange du carter d'huile du groupe
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Filtres à huile
  • Huile de graissage

Systèmes de carter
  • Système de ventilation du carter
  • Clapets de décharge d'explosion

Montage
  • Isolateurs de vibrations IBC, livrés démontés
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
  • Isolateurs de vibrations linéaires de type ressort

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport personnalisé de TVA du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de consommation du carburant du groupe électrogène
  • Test spécial de charge : moteur uniquement
  • Rapport standard de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport d'essai de l'alternateur

Circuit de démarrage/charge
  • Régulateur de pression d'air
  • Chargeurs de batterie 20 A
  • Chargeurs de batterie 50 A
  • Démarreurs électriques 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Couvercles d'emplacement du démarreur
  • Alternateurs de charge ; sec
  • Groupes de batteries 24 V, sèches
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 35 A