Moteur
Puissance brute nominale - SAEJ1995 | 170 HP 127 kW |
Modèle de moteur | C7.1 Cat* C7.1 Cat* |
Mode Performance | Automatique Automatique |
Puissance brute nominale - Régime moteur nominal | 1800 tr/min 1800 tr/min |
Puissance brute nominale - SAEJ1995 (DIN) | 172 mhp 172 mhp |
Puissance nominale du moteur - ISO 14396 | 168 HP 125 kW |
Puissance nominale du moteur - ISO 14396 (DIN) | 170 mhp 170 mhp |
Puissance nette nominale - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale | 165 HP 123 kW |
Puissance nette nominale - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale | 165 HP 123 kW |
Puissance nette nominale - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale | 167 mhp 167 mhp |
Couple brut maximal - Régime moteur | 1400 tr/min 1400 tr/min |
Couple brut maximal: SAE J1995 | 608 ft·lbf 824 N·m |
Couple brut maximal: ISO14396 | 601 ft·lbf 815 N·m |
Couple net maximal: SAEJ1349 | 593 ft·lbf 804 N·m |
Couple net maximal - ISO 9249 | 595 ft·lbf 807 N·m |
Cylindrée | 427 in³ 7.01 l |
Alésage | 4 in 105 mm |
Course | 5 in 135 mm |
Nota | *Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V pour les chantier et Japan 2014 sur les émissions. *Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V pour les chantier et Japan 2014 sur les émissions. |
Nota (1) | La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication |
Nota (2) | Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. |
Nota (3) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. |