Schiffshilfs-/DEP-Motor 3516E (EPA Tier 4 Final (USA))

Hilfsmotoren 3516E

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Wichtige Spezifikationen

Ansaugsystem
TA
TA
Leistungsbereich
787–3175 BHP (587–2368 bkW)
787–3175 BHP (587–2368 bkW)
Emissionen
EPA (USA) Tier 4 Final, IMO III
EPA (USA) Tier 4 Final, IMO III

Übersicht

Der Schiffshilfsmotor 3516E ist jetzt mit einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, welche die Anforderungen der Schifffahrtsemissionsvorschriften EPA Tier 4 Final (USA) und IMOIII erfüllen. Während die kommerzielle Schifffahrt ihren Betrieb auf die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final und IMO III umstellt, hat Caterpillar Marine eine Lösung für maximale Leistung bei Einhaltung der Vorschriften eingeführt. Die Kombination eines kraftstoffoptimierten Motors und eines SCR-Abgasnachbehandlungssystems von Caterpillar ist eine Lösung, die nicht nur die NOx-Emissionen reduziert, sondern auch die Vorhalte- und Betriebskosten des Kunden reduzieren kann.

Produktspezifikationen für 3516E

Leistungsbereich 787–3175 BHP (587–2368 bkW) 787–3175 BHP (587–2368 bkW)
Ansaugsystem TA TA
Emissionen EPA (USA) Tier 4 Final, IMO III EPA (USA) Tier 4 Final, IMO III
Hub 8.46 in 215 mm
Hubraum 4765 in³ 78 l
Konfiguration V 16, Viertakt-Dieselmotor V 16, Viertakt-Dieselmotor
Bohrung 6.69 in 170 mm
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Mindestbreite 72.8 in 1850 mm
Trockengewicht 22060 lb 10006 kg
Höhe 90.9 in 2309 mm
Länge 146.6 in 3724 mm
Maximale Breite 87.9 in 2230 mm

3516E Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Korrosionsbeständiges Ladeluftkühlerrohrbündel

Steuersystem

  • Zwei A5-Motorsteuermodule mit Einspritzung und Niederdruck-Kraftstoffsystem

Kühlsystem

  • Zusätzliche Frischwasserpumpe
  • Zahnradgetriebene Zentrifugal-Motorwasserpumpe mit 40% mehr Kapazität

Abgassystem

  • Doppelte Turbolader mit wassergekühlten Lagern und Wärmeschutzblechen

Kraftstoffsystem

  • Doppel-Kraftstoff- und Ölfilter

Allgemeines

  • Schwingungsdämpfer und Schutzvorrichtung
  • Erfüllt SOLAS-Vorschriften

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