Übersicht
Die Stromaggregate des Typs C32 verfügen in allen Konfigurationen über ein separates Ladeluftkühlsystem (SCAC). Der Hauptvorteil des SCAC-Systems ist die geringere Korrosion des Nachkühlers, da kein Seewasser durch den Ladeluftkühler zirkuliert. Viele weitere Verbesserungen an diesen Motoren tragen zur Minimierung der Betriebskosten bei. Die mit EPA Tier 4, IMO II / IMO III (umschaltbar) und Stufe 5 (EU) konformen Modelle sind wahlweise mit Wärmetauscher oder Kielkühlung erhältlich. Die Wärmetauscherkonfigurationen verfügen optional über eine vorne montierte Seewasserpumpe.