Gewerbliche Antriebsmotoren C280-16

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Wichtige Spezifikationen

Leistungsbereich
6169–7577 BHP (4600–5650 bkW)
6169–7577 BHP (4600–5650 bkW)
Drehzahlbereich
900-1000/min
900-1000/min
Emissionen
IMO II
IMO II

Übersicht

Aufbauend auf der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Motorplattform C280 stellt Caterpillar das EPA Tier2-Motorenprogramm C280 vor.

Produktspezifikationen für C280-16

Leistungsbereich 6169–7577 BHP (4600–5650 bkW) 6169–7577 BHP (4600–5650 bkW)
Drehzahlbereich 900-1000/min 900-1000/min
Emissionen IMO II IMO II
Ansaugsystem TTA TTA
Bohrung 11 " 280 mm
Hub 11.8 " 300 mm
Hubraum 18062 in³ 296 l
Drehung auf Schwungradseite Nach links oder nach rechts drehend Nach links oder nach rechts drehend
Konfiguration V 16, Viertakt-Dieselmotor V 16, Viertakt-Dieselmotor
Mindesttrockengewicht 62832 lb 28500 kg
Mindestlänge 224 " 5690 mm
Maximale Länge 224 " 5690 mm
Mindesthöhe 134 " 3403 mm
Max. Höhe 134 " 3403 mm
Mindestbreite 80 " 2032 mm
Maximale Breite 80 " 2032 mm

C280-16 Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Ladeluftkühler, Frischwasser, korrosionsbeständig beschichtet (Luftseite)
  • Ansaugluftabsperrung
  • Entlüfter, Kurbelgehäuse, oben montiert
  • Turbolader, motorölgeschmiert

Steuersystem

  • Zweifache elektronische Caterpillar-Motorsteuergeräte A-III mit Einspritzsystem mit elektronisch geregelten Pumpedüse-Injektoren
  • Starrer Kabelstrang (Stromversorgung 10 A, 24 V zum Antrieb der elektronischen Motorsteuergeräte erforderlich)

Kühlsystem

  • Motorkühlmittel-Ablässe

Abgassystem

  • Trockener, gasdichter Abgaskrümmer

Kraftstoffsystem

  • Destillatkraftstoff (erfordert eine Viskosität zwischen 1,4 cSt und 20 cSt bei 38°C)
  • Kraftstoffförderpumpe (auf der linken Seite montiert)
  • Duplex-Kraftstofffilter
  • Elektronisch geregelte Pumpe-Düse-Einheiten

Schmiersysteme

  • Zentrifugalölfilter mit Einzelabschaltung. Motormontierte Wartungsabdeckungen des Zylinderblocks auf Wartungsseite. Beinhaltet eingebaute Ölleitungen und ein Einzelabsperrventil. Nebenstromöl aus der Hauptschmierölpumpe wird durch Filter zentrifugiert. Kann bei laufendem Motor gewartet werden.
  • Öleinfüllstutzen und Messstab
  • Öldruckregelventil
  • Kurbelgehäuse-Explosionsschutzventil

Allgemeines

  • Lackierung, Caterpillar Yellow
  • Pumpen, zahnradgetrieben: Kraftstoff/Öl/Mantelkühlwasser/Ladeluftkühler-/Ölkühlerwasser

C280-16 Sonderausrüstung

Motoranwendung/Designkontrolle

  • Kurbelwellendurchbiegungsmarkierungen
  • Zusätzliche Befestigungsfüße

Motorpaketbeschreibung

  • Vorderer Nebenabtrieb
  • Flanschwellenzertifizierung

Ansaugsystem

  • Luftfilter
  • Luftfilteroptionen

Kühlsystem

  • Zusatzkühlwasserpumpe
  • Kühlwasservorwärmer
  • Wärmerückgewinnungssystem
  • Wärmerückgewinnungsthermostate
  • Entlüftung
  • Anschlüsse für angetriebene Ausrüstung
  • Kühlsystem-Anschlussgruppen

Abgassystem

  • Auslassexpander
  • Flexible Auspuffanschlüsse
  • Schweißflansch

Kraftstoffsystem

  • Kraftstoffentlüftungspumpe
  • Duplex-Primärkraftstoffsieb
  • Kraftstoffsystemanschlüsse

Schmiersystem

  • Ölwannenablassventil
  • Schmierungsanschlüsse
  • Schmierölheizung

Anforderungen der Schiffsklassifikationsgesellschaft

  • Sprühabschirmungen

Schutzsystem

  • Überwachungssystem
  • Turboladerdrehzahlsensor
  • Zylinder-Druckbegrenzungsventil
  • Öldunstfühler

Ersatzteilsätze

  • Ansaug- und Druckluftsystem
  • Grundmotor
  • Zylinderkopf
  • Kraftstoffsystem
  • Kühlsystem
  • Instrumente
  • Zylinderventilsätze

Startsystem

  • Ladedruckregelventil, Druckminderventil

Motorprüfung

  • Basissystemprüfung
  • Spezielle Prüfung im Beisein von Zeugen
  • Vom Kunden ausgewählte Prüfpunkte
  • Schiffsgrenzwert-Leitungsprüfung
  • Propeller-Nachfragekurvenprüfung

Service-Werkzeuge/Transportschutz/ Ab-Werk-Halterung

  • Inbetriebnahme
  • Service-Werkzeuge
  • Transportschutz - Exportverpackungsmaterial
  • AID-Emblem
  • Konservierung für Lagerung

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