Nennleistungen
| Leistungsbereich | 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW) 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW) |
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Hochleistungsantriebs- und Manövrierlösungen 3512C HD
Angebot anfragen Händler suchenWichtige Spezifikationen
- Leistungsbereich
- 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW)
- 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1600–1800/min
- 1600–1800/min
- Emissionen
- EPA Tier 3, IMO II
- EPA Tier 3, IMO II
Übersicht
Der Schiffsantriebsmotor Cat 3512C ermöglicht eine bessere Nutzung Ihrer Investition. Breite Palette von Nennleistungen erhältlich, keine Nachbehandlungstechnologie erforderlich, niedriger spezifischer Kraftstoffverbrauch – Verringerung der Gesamtbetriebskosten. Mit einer neu gestalteten Kolbenmulde zur Verbesserung der Verbrennung und einer verbesserten Kraftstoffzufuhr erfüllt dieser Motor die Emissionsvorschriften IMO II und trägt damit zu einer nachhaltigen Entwicklung bei. Die Betreuung durch eine einzige Quelle, die Caterpillar-Garantie und die branchenführende einjährige Garantie für Teile machen den 3512C zu einer vollständig integrierten Schiffsantriebslösung.
Funktionen auf einen Blick
Produktspezifikationen für 3512C HD
Motor
| Drehzahlbereich | 1600–1800/min 1600–1800/min |
| Emissionen | EPA Tier 3, IMO II EPA Tier 3, IMO II |
| Ansaugsystem | TTA TTA |
| Bohrung | 6.69 in 170 mm |
| Hub | 8.5 in 215 mm |
| Hubraum | 3574 in³ 58.6 l |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Konfiguration | V-12-Viertakt-Dieselmotor V-12-Viertakt-Dieselmotor |
Abmessungen und Gewichte
| Breite | 80.2 in 2037 mm |
| Höhe | 87.5 in 2222.6 mm |
| Trockengewicht | 16508 lb 7488 kg |
| Länge | 104.2 in 2645 mm |
3512C HD Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Ladeluftkühlernetz mit separatem Kühlkreis, korrosionsbeständig beschichtet (Luftseite)
- Powercore-Luftfilter
Steuerung
- Zweifache elektronische Caterpillar-Motorsteuerung A4 mit Kraftstoffsystem mit Einspritzdüse
- Starrer Kabelstrang (10 A Gleichstrom für die Stromversorgung des elektronischen Motorsteuergeräts erforderlich)
Abgassystem
- Motoren 3500C:
Kraftstoffsystem
- Kraftstoffförderpumpe
- Elektronisch geregelte Pumpe-Düse-Einheiten
Schmiersystem
- Kurbelgehäuse-Entlüftergruppe, oben montiert
- Öleinfüllstutzen und Messstab, links oder rechts
- Ölpumpe, zahnradgetrieben
- Ölwanne mit Sumpf (Ölwechselintervall 250 oder 1000 Betriebsstunden)
Nebenabtriebe
- Nebenabtriebe: unten rechts, unten links
- Vorderes Gehäuse, zweiseitig
Schutzsystem
- Das elektronische Überwachungssystem A4 ermöglicht vom Kunden programmierbare Motordrosselungsstrategien zum Schutz vor ungünstigen Betriebsbedingungen.
- Notaustastschalter (befindet sich in der elektronischen Instrumententafel)
- Sicherheits-Abstellvorrichtungen:
Allgemein
- Schwingungsdämpfer und Schutzvorrichtung
- Hubösen
- HINWEIS: Bei Motoren für Wärmetauscher-Kühlung ist der Wärmetauscher NICHT enthalten
Schwungrad und Schwungradgehäuse
- Schwungrad, SAE Nr. 00, 183 Zähne
- Schwungradgehäuse, SAE Nr. 00
Kühlsystem
- Ölkühler
- Thermostate und Gehäuse, Temperatur für vollständige Öffnung 92 °C (198 °F)
- Motorwasserpumpe, zahnradgetriebene Kreiselpumpe
- Zusätzliche Frischwasserpumpe
- Ladeluftkühlersystem: Bei Verwendung von Glykol ist eine maximale Glykolkonzentration von 20 % zulässig.
Instrumente
- Elektronischer Betriebsstundenzähler, Instrumententafel (24 V), Start/Stopp-Schalter, Not-Aus-Schalter, Diagnoseleuchte für fällige Wartung, Warnleuchte, Wartungsintervalllöschtaste, Startermagnetschalter, Schutzschalter 15 und 3 A
- Grafische Einheit (Color Marine Power Display) für analoge oder digitale Anzeige von:
3512C HD Sonderausrüstung
Ansaugsystem
- Lufteinlassadapter
Batterieladesystem
- Batterieladegeräte
- Batterieladegenerator
Steuerung
- Gasregelung
Kühlsystem
- Kühlmittelausgleichsbehälter
- Kühlsystemoptionen
Abgassystem
- Flexible Anschlüsse
- Winkelstücke
- Flansche
- Flansch- und Auspuff-Spreizstücke
- Schalldämpfer
Kraftstoffsystem
- Kraftstoffkühler-Wärmetauscher - Seewasser
- Kraftstoffvorfilter
- Kraftstoffvorfilter
- Starre Kraftstoffleitungen
- Flexible Kraftstoffleitungen
Instrumente
- Kommunikationsmodule
- Color Marine Power Display-System
- Brücken-Instrumententafeln
- Schiffsgetriebe-Sensoren
Schmiersystem
- Sumpfpumpen
- Schmieröl
Power Take-Offs
- Flanschwellen
- Kurbelwellenriemenscheiben
- Dämpferschutz
- Flexible Kupplung und Schutzvorrichtungen
Anforderungen der Schiffsklassifikationsgesellschaft
- Green Passport-Dokumentation
- Sprühabschirmungen
Schutzsystem
- Abstell- und Alarmkontaktgeber
Pakete für spezielles Aussehen
- Pakete für spezielles Aussehen mit verchromten Abdeckungen
- Oberfläche in Yacht-Qualität
Startsystem
- Optionen Druckluftstartanlage:
- Batteriesätze – 24 Volt – trocken
- Batteriegestell
Montagesystem
- Motorauflager
- Vibrationsisolationsbefestigungen
Verpackung
- Schutz mittels Schrumpffolie
- Lagerungsschutz mittels Glykollösung/Dampf-Korrosionsschutzmittel
- Exportverpackungsmaterial
- Exportverpackung
Vergleichen Sie 3512C HD mit häufig verglichenen Modellen.
Schiffsantriebssysteme
3512C HD
Ausgewählt
- Leistungsbereich
- 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW)
- 1340–2366 bHP (1000–1765 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1600–1800/min
- 1600–1800/min
- Emissionen
- EPA Tier 3, IMO II
- EPA Tier 3, IMO II
Schiffsantriebssysteme
C32
- Leistungsbereich
- 1600-1900 bhp (1193-1417 bkW)
- 1600-1900 bhp (1193-1417 bkW)
- Drehzahlbereich
- 2300/min
- 2300/min
- Emissionen
- IMO II, EPA Tier 3 (USA, Freizeit), RCD, China Stage II
- IMO II, EPA Tier 3 (USA, Freizeit), RCD, China Stage II
Schiffsantriebssysteme
C32B
- Leistungsbereich
- 2000 bhp (1491 bkW)
- 2000 bhp (1491 bkW)
- Drehzahlbereich
- 2300/min
- 2300/min
- Emissionen
- IMO II, EPA Tier 3 (USA, Freizeit), RCD, China Stage II
- IMO II, EPA Tier 3 (USA, Freizeit), RCD, China Stage II
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