Motores Diesel C11 – Países Menos Regulamentados

Motor Diesel Industrial C11

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Especificações-chave

Potência Máxima
451 hp
336 kW
Torque Máximo
1516 lb-pé @ 1400 rpm
2056 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96, Tier 3 da EPA dos EUA
Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96, Tier 3 da EPA dos EUA

Visão Geral

O Motor Diesel Industrial Cat® C11 é oferecido em classificações que variam de 242 a 336 kW (325 a 451 hp). Essas classificações atendem aos padrões de emissões do Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil e Estágio IIIA UN R96 e aos padrões de desempenho UN R120 para medidas do consumo de combustível específico e potência líquida. Além disso, o motor com certificação Tier 3 da EPA dos EUA ainda pode ser solicitado como uma reposição de motor para máquinas que, no momento, usam motores do Tier 3 da EPA dos EUA.

Especificações de Produto para C11

Potência Máxima 451 hp 336 kW
Torque Máximo 1516 lb-pé @ 1400 rpm 2056 Nm @ 1400 rpm
Velocidade Nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potência Mínima 325 hp 242 kW
Emissões Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96, Tier 3 da EPA dos EUA Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96, Tier 3 da EPA dos EUA
Configuração do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro Interno 5.1 pol 130 mm
Curso 5.5 pol 140 mm
Deslocamento 677.4 pol³ 11.1 l
Taxa de Compressão 17.2:1 17.2:1
Aspiração Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA)
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento - -
Comprimento 47 pol 1203 mm
Largura 42 pol 1054 mm
Altura 47 pol 1186 mm
Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais 2050 lb 930 kg

C11 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Turboalimentado
  • Pós-arrefecido Ar-Ar

Sistema de Controle

  • Direção eletrônica, controle da velocidade da TDF
  • Classificações programáveis
  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Limite total programável do motor e em marcha lenta alta e baixa
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) ADEM™ A4

Sistema de Arrefecimento

  • Termostatos e alojamento, saída vertical
  • Bomba da camisa de água, centrífuga
  • Bomba de água, entrada

Sistema de Escape

  • Coletor de escape, seco
  • Saída de escape opcional

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Caixa do volante SAE Nº 1

Sistema de Combustível

  • Injeção MEUI
  • Filtro de combustível, secundário (2 mícrons)
  • Tecnologia ACERT™
  • Bomba de transferência do combustível
  • Bomba de escorva do combustível

Sistema de Lubrificação

  • Respiro do cárter
  • Arrefecedor de óleo
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Filtro de óleo lubrificante
  • Reservatório do óleo frontal
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo acionada por engrenagens

Geral

  • Amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Capacidade de partida a frio a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

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