C18

Bombas de incêndio diesel C18

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Especificações-chave

Potência Máxima
800 hp
597 kW
Emissões
Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL
Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL
Velocidade Nominal
1.500-2.100 rpm
1.500-2.100 rpm

Visão Geral

Os Motores de Bomba de Incêndio Cat?� C18 com classificações que variam de 447 a 597 kW (600 a 800 hp) a 1.750–2.100 rpm atendem aos padrões de emissões do Tier 3 ou Tier 2 do EPA dos EUA para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Classificação: 522 kW (700 hp) a 1.500 rpm não é certificado. Todas as classificações são aprovadas pela FM e listados nos UL. A partida sob demanda é uma vantagem para um motor da bomba de incêndio, sempre. Os motores de bombas de incêndio Cat® têm reputação de partidas confiáveis e serviço eficiente e durável. A linha Cat de motores de bombas de incêndio abrange uma ampla gama de instalações. Com 447 a 597 kW (600 a 800 hp), o C18 é a mais recente adição à linha de motores de bomba de incêndio Cat e dá continuidade ao forte legado de partidas confiáveis e vida útil prolongada e durável.

Recursos em um Instante

Cat

Potência Confiável, Silenciosa e Durável

Capacidade e processos de fabricação de classe internacional associados a comprovados designs de motores principais garantem a confiabilidade, operação silenciosa e muitas horas de vida útil.
Cat

Suporte ao Produto de Classe Internacional Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

  • Manutenção programada, incluindo amostra de SOSSM
  • Contratos de Suporte ao Cliente (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura Estendida de Manutenção (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Rede de serviços de revendedor de alta qualidade
  • Rede de serviços de revendedor estendida pelo programa Distribuidor de Serviço Industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat
Especificações Equipamento Padrão

Especificações de Produto para C18

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Potência Máxima 800 hp 597 kW
Velocidade Nominal 1.500-2.100 rpm 1.500-2.100 rpm
Potência Mínima 600 hp 447 kW
Emissões Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL
Configuração do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro interno 5.7 pol 145 mm
Curso 7.2 pol 183 mm
Deslocamento 1104.5 pol³ 18.1 l
Taxa de Compressão 16.3:1 16.3:1
Aspiração Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA)
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento - -
Comprimento 74.7 pol 1889 mm
Largura 42.6 pol 1082 mm
Altura 54.3 pol 1380 mm
Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais 4306 lb 1953 kg

C18 Equipamento Padrão

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Sistema de Entrada de Ar

  • Turbocompressor duplo: entrada frontal e traseira de 127 mm (5 pol)
  • Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Filtro de Ar Opcional - elemento duplo, instalado

Sistema de Carga

  • Alternador de carga de 24 V, 50 A

Sistema de Controle

  • Unidades de Controle Eletrônico (ECUs, Electronic Control Units) duplas, primária e secundária com capacidade de alternância automática
  • Direção eletrônica, controle da velocidade da TDF
  • Estratégia de partida no modo frio
  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Limite superior programável do motor e em marcha lenta alta e baixa
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Sistema de monitoramento proteção do motor (velocidades, temperatura, pressão)
  • Transmissão SAE J1939 (diagnóstico, status do motor e controle)

Sistema de arrefecimento

  • Termostatos e alojamento, saída vertical
  • Bomba da camisa de água, movida a engrenagem, centrífuga
  • Trocador de calor instalado
  • Tanque de compensação
  • Ciclos de Resfriamento de Água Bruta Necessária por FM: 1,5 pol de ferro, horizontal ou vertical, 1,5 pol de aço inoxidável 316, horizontal ou vertical, 2 pol de ferro, horizontal ou vertical (classificado apenas para 2.100 rpm) ou 2 pol de aço inoxidável 316, horizontal ou vertical (classificado apenas para 2.100 rpm)

Sistema de Escape

  • Coletor de escape, seco
  • Turbo duplo: cotovelo de escape, seco 203 mm (8 pol)

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Volante do motor SAE Nº 1
  • Caixa do volante SAE Nº 1
  • Rotação padrão SAE

Sistema de combustível

  • Unidade injetora eletrônica
  • Filtro de combustível, secundário (2 mícrons)
  • Bomba de transferência do combustível
  • Válvula de amostra do combustível, instalada na base do filtro de combustível
  • Filtro primário do combustível / separador de água

Instrumentação

  • Monitor Digital instalado na Caixa de Junção, lado esquerdo do motor. Monitores: Pressão do óleo, Pressão do combustível, Tensão de carregamento, Temperatura do líquido arrefecedor, Temperatura da água bruta e Horas de trabalho do motor

Sistema de Lubrificação

  • Respiro do cárter, tampa da válvula dianteira
  • Arrefecedor de óleo
  • Filtro de óleo lubrificante
  • Reservatório do óleo frontal
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo

Sistema de Montagem

  • Suporte frontal e traseiro

Tomadas de Força

  • Eixo curto do volante do motor

Sistema de Proteção

  • Sistema Partida/Parada, automático (compatível com as exigências da NFPA 20, capaz de ser energizado por qualquer uma das duas fontes de bateria e capaz de acionamento do motor de partida manual)

Sistema de Partida

  • 24 V, motor de partida elétrica do lado esquerdo
  • Aquecedor da camisa de água do motor (3 kW, 120-240 V)

Geral

  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Distribuição automática variável, eletrônica
  • Pintura - vermelho bomba de incêndio

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Industrial
selecionado
C18
C18
Potência Máxima
800 hp
597 kW
Emissões
Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL
Padrões de emissões do Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA, ou não certificado, para motores de bomba de incêndio de emergência estacionários. Aprovado pela FM, listado nos UL
Velocidade Nominal
1.500-2.100 rpm
1.500-2.100 rpm
Industrial
3406C
3406C
Potência Máxima
482 hp
359 kW
Emissões
Não certificado. Disponível para áreas mundiais não regulamentadas. Aprovado pela FM, listado nos UL
Não certificado. Disponível para áreas mundiais não regulamentadas. Aprovado pela FM, listado nos UL
Velocidade Nominal
1.750-2.300 rpm
1.750-2.300 rpm
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Industrial
3508
3508
Potência Máxima
1065 hp
794 kW
Emissões
Não certificado. Disponível para áreas mundiais não regulamentadas. Não aprovado pela FM, não listado pela UL
Não certificado. Disponível para áreas mundiais não regulamentadas. Não aprovado pela FM, não listado pela UL
Velocidade Nominal
1.460-1.750 rpm
1.460-1.750 rpm
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Bombas de Incêndio Diesel C18 - Altamente e menos regulamentadas

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