C7.1

C7.1 Unidades de Energia Diesel Industriais

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Especificações-chave

Potência Máxima
302 hp
225 kW
Torque Máximo
940 lb-pé @ 1400 rpm
1274 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)

Visão Geral

A Unidade de Energia Industrial C7.1 é oferecida em classificações que variam entre 151 a 225 kW (202 a 302 hp) a 1.800 a 2.200 rpm. Essas classificações atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio IV da UE e Japão 2014 (Tier 4 Final). Pré-configurada para uma ampla gama de aplicações, a Unidade de Energia Industrial Cat® é um pacote completo de energia que conta com radiador, volante do motor, alternador e fiação do alternador totalmente pré-montados, para instalação rápida e simples em um grande número de aplicações de OEM, de clientes e de embaladoras. Essas unidades de baixo consumo de combustível são feitas para aplicações de irrigação, uso industrial, mineração e outras aplicações com bombas.

Recursos em um Instante

Exibição 1-6 de 7

Cat

Potência Confiável, Silenciosa e Durável

Capacidade e processos de fabricação de classe internacional associados a comprovados designs de motores principais garantem a confiabilidade, operação silenciosa e muitas horas de vida útil.
Cat

Alto desempenho

Turboalimentação de série com válvula de descarga do turbo inteligente disponível em classificações específicas para resposta rápida, alta potência e aumento de torque.
Cat

Eficiência de Combustível

Consumo de combustível otimizado para se adequar aos ciclos de operação de uma grande variedade de equipamentos e aplicações, ao mesmo tempo em que mantêm os custos de operação baixos.
Cat

Óleo e Combustível

Os motores Tier 4 Final, Estágio V da UE e Japão 2014 (Tier 4 Final) requerem combustível com Enxofre Ultrabaixo (ULSD) contendo um máximo de 15 ppm de enxofre e novas formulações de óleo para suportar a nova tecnologia. Os motores Cat® são projetados para acomodar biocombustível B20. O revendedor Cat pode fornecer mais informações sobre combustível e óleo.
Cat

Ampla Variedade de Aplicações

A maior variedade do setor de classificações e opções configuráveis de fábrica para agricultura, movimentação de materiais, construção, mineração, suporte de solo para aeronaves e outras aplicações industriais.
Cat

Tamanho do Conjunto

A excepcional densidade de potência permite padronização em diversas aplicações. Várias opções de instalação minimizam o tamanho total do conjunto. Ideal para equipamentos com compartimentos do motor estreitos.
Especificações Equipamento Padrão

Especificações de Produto para C7.1

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Potência Máxima 302 hp 225 kW
Torque Máximo 940 lb-pé @ 1400 rpm 1274 Nm @ 1400 rpm
Velocidade Nominal 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm
Potência Mínima 202 hp 151 kW
Emissões Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final) Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Configuração do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro interno 4.1 pol 105 mm
Curso 5.3 pol 135 mm
Deslocamento 427.7 pol³ 7.01 l
Taxa de Compressão 16.5:1 16.5:1
Aspiração Turboalimentado e Pós-arrefecido em Série (TTA) Turboalimentado e Pós-arrefecido em Série (TTA)
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Comprimento 69.6 pol 1769 mm
Largura 36.1 pol 916 mm
Altura 57.5 pol 1461 mm
Peso 2204 lb 1000 kg
Comprimento 30.4 pol 771 mm
Largura 31.2 pol 793 mm
Altura 18.4 pol 468 mm
Peso 198 lb 90 kg
Diâmetro 13.3 pol 338 mm

C7.1 Equipamento Padrão

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Admissão de Ar

  • Filtros de ar padrão

Sistema de Controle

  • Sistema de controle eletrônico completo, todos os conectores e feixes de cabo à prova d'água e projetados para suportar ambientes agressivos fora-de-estrada
  • Os recursos de software flexíveis e configuráveis e o barramento CAN de SAE J1939 bem compatível permitem máquinas altamente integradas

Sistema de arrefecimento

  • Temperatura do tanque superior, 108 °C (226 °F), como padrão para minimizar o tamanho do pacote de arrefecimento
  • Mistura de água e glicol 50:50
  • Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Ampla gama de opções de interfaces do trem de força, incluindo configurações SAE N° 1, SAE N° 2 e SAE N° 3

Sistema de combustível

  • Trilho comum de alta pressão eletrônica

Sistema de Lubrificação

  • Ampla opção de reservatórios para diferentes aplicações

Geral

  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)

  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Sistema de Redução de NOx (NRS, NOx Reduction System)
  • Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexão de tubo flexível de 3 pol com opções de ângulo reto, de 45° e de 90° para fins de flexibilidade

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Industrial
selecionado
C7.1
C7.1
Potência Máxima
302 hp
225 kW
Torque Máximo
940 lb-pé @ 1400 rpm
1274 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Industrial
C4.4
C4.4
Potência Máxima
188 hp
140 kW
Torque Máximo
601 lb-pé @ 1400 rpm
815 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Japão 2014 (Tier 4 Final)
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Industrial
C9.3B
C9.3B
Potência Máxima
456 hp
340 kW
Torque Máximo
1540 lb-pé @ 1400 rpm
2088 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Estágio V da UE, Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014 (Tier 4 Final) e Estágio IV Não Rodoviário da China
Estágio V da UE, Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014 (Tier 4 Final) e Estágio IV Não Rodoviário da China
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