930K Колесные погрузчики малой мощности | Cat

Двигатель

Максимальная полная мощность	160 л. с. 119 кВт
Модель двигателя	Cat® C7.1 Cat® C7.1
*Максимальная полная мощность — 1600 об/мин — ISO 14396 (в стандартном режиме: передачи 1–3)**	152 л. с. 113 кВт
*Номинальная полезная мощность — 1600 об/мин — SAE J1349 (в стандартном режиме: диапазон скоростей 1–3)**	148 л. с. 110 кВт
Номинальная полезная мощность	156 л. с. 116 кВт
*Максимальная полная мощность — 1600 об/мин — ISO 14396 (DIN) (в стандартном режиме: передачи 1–3)**	154 л. с. 113 кВт
Максимальный полезный крутящий момент — ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (в режиме высокой производительности: передачи 1–4)	561 фунтов/фут 761 Н·м
Рабочий объем (в режиме высокой производительности: Диапазон скоростей 1–4)	427 дюймы³ 7.01 л
Максимальная полная мощность — 1800 об/мин — ISO 14396 (в режиме высокой производительности: передачи 1–4)	160 л. с. 119 кВт
Максимальный полный крутящий момент — ISO 14396 (в режиме высокой производительности: передачи 1–4)	580 фунтов/фут 787 Н·м
Номинальная полезная мощность — 1800 об/мин — ISO 9249 (DIN) (в режиме высокой производительности: Диапазон скоростей 1–4)	159 л. с. 117 кВт
Выбросы загрязняющих веществ	Двигатель соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier 3/Stage IIIA. Двигатель соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier 3/Stage IIIA.
Номинальная полезная мощность — 1800 об/мин — SAE J1349 (в режиме высокой производительности: Диапазон скоростей 1–4)	156 л. с. 116 кВт
Максимальная полная мощность — 1800 об/мин — ISO 14396 (DIN) (в режиме высокой производительности: передачи 1–4)	162 л. с. 119 кВт
Максимальный полезный крутящий момент — SAE J1349 (в режиме высокой производительности: передачи 1–4)	555 фунтов/фут 753 Н·м
*Номинальная полезная мощность — 1600 об/мин — ISO 9249 (DIN) (в стандартном режиме: диапазон скоростей 1–3)**	151 л. с. 111 кВт
*Рабочий объем (в стандартном режиме: диапазон скоростей 1–3)**	427 дюймы³ 7.01 л
*Максимальный полный крутящий момент — ISO 14396 (в стандартном режиме: передачи 1–3)**	580 фунтов/фут 787 Н·м
*Максимальный полезный крутящий момент — SAE J1349 (в стандартном режиме: передачи 1–3)**	555 фунтов/фут 753 Н·м
*Максимальный полезный крутящий момент — ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (в стандартном режиме: передачи 1–3)**	561 фунтов/фут 761 Н·м
Примечание	Мощность на 4-й передаче повышается до значения, соответствующего режиму высокой мощности. Мощность на 4-й передаче повышается до значения, соответствующего режиму высокой мощности.

Ковши

Вместимость ковша	2,1–2,7 м3 (2,7–3,5 ярда3) 2,1–2,7 м3 (2,7–3,5 ярда3)
Вместимость ковша — общего назначения	2,1–2,7 м3 (2,7–3,5 ярда3) 2,1–2,7 м3 (2,7–3,5 ярда3)
Вместимость ковша — для легких материалов	3,1–5,0 м3 (4,0–6,5 ярда3) 3,1–5,0 м3 (4,0–6,5 ярда3)

Массы

Эксплуатационная масса

28948 фунт 13135 кг

Кабина

Защита при опрокидывании (ROPS)	SAE J1040 MAY94, ISO 3471-1994 SAE J1040 MAY94, ISO 3471-1994
Защита оператора от падающих предметов (FOPS)	SAE J/ISO 3449 APR98 уровень II, ISO 3449 1992 уровень II SAE J/ISO 3449 APR98 уровень II, ISO 3449 1992 уровень II
Примечание (2)	Доступна опция полукабины. Доступна опция полукабины.
Примечание (1)	Кабина и конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) входят в стандартную комплектацию. Кабина и конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) входят в стандартную комплектацию.

Вместимость заправочных емкостей

Система охлаждения	8.5 галл. (США) 32 л
Гидросистема (включая бак)	43.6 галл. (США) 165 л
Топливный бак	51.5 галл. (США) 195 л
Коробка передач – Редуктор	2.2 галл. (США) 8.5 л
Картер двигателя	5.2 галл. (США) 19.5 л
Мосты — задний	6.6 галл. (США) 25 л
Мосты — передний	6.9 галл. (США) 26 л
Гидробак	23.8 галл. (США) 90 л

Рулевое управление

Максимальный расход насоса системы рулевого управления	34 галл/мин 130 л/мин
Максимальный момент поворота управляемых колес – 0° (без поворота машины)	37155 фунтов/фут 50375 Н·м
Максимальное рабочее давление – Насос системы рулевого управления	3500 фунтов/кв. дюйм 24130 кПа
Количество поворотов рулевого колеса – из крайнего левого положения в крайнее правое или наоборот	3.5 turns 3.5 turns
Максимальный момент поворота управляемых колес – 40° (полный поворот)	27747 фунтов/фут 37620 Н·м
Продолжительность цикла рулевого управления — из крайнего левого положения в крайнее правое — при 1800 об/мин: скорость поворота рулевого колеса 90 об/мин	2.4 с 2.4 с
Угол поворота шарнирного сочленения в каждом направлении	40° 40°

Гидросистема погрузчика

Продолжительность гидравлического цикла: режим высокой мощности при 1800 об/мин – опускание ковша под собственным весом (с максимальной высоты подъема до уровня земли)	2.7 с 2.7 с
Продолжительность гидравлического цикла: стандартный режим при 1600 об/мин – время полного цикла	10.1 с 10.1 с
Максимальное рабочее давление насоса навесного оборудования	3626 фунтов/кв. дюйм 25000 кПа
Продолжительность гидравлического цикла: режим высокой мощности при 1800 об/мин – разгрузка (при максимальной высоте подъема)	1.5 с 1.5 с
Продолжительность гидравлического цикла: стандартный режим при 1600 об/мин – подъем (с уровня земли до максимальной высоты подъема)	5.7 с 5.7 с
Продолжительность гидравлического цикла: режим высокой мощности при 1800 об/мин – подъем (с уровня земли до максимальной высоты подъема)	5.1 с 5.1 с
Максимальный расход насоса рабочего оборудования: максимальный расход 4-й функции*	40 галл/мин 150 л/мин
Продолжительность гидравлического цикла: стандартный режим при 1600 об/мин – разгрузка (при максимальной высоте подъема)	1.7 с 1.7 с
Продолжительность гидравлического цикла: режим высокой мощности при 1800 об/мин – время полного цикла	9.3 с 9.3 с
Разгрузочное давление гидроцилиндра наклона: максимальное рабочее давление 3-й функции	3626 фунтов/кв. дюйм 25000 кПа
Максимальный расход – Насос навесного оборудования	50 галл/мин 190 л/мин
Разгрузочное давление гидроцилиндра наклона	4061 фунтов/кв. дюйм 28000 кПа
Максимальный расход насоса рабочего оборудования – 3-я функция*	50 галл/мин 190 л/мин
Продолжительность гидравлического цикла: стандартный режим при 1600 об/мин – опускание ковша под собственным весом (с максимальной высоты подъема до уровня земли)	2.7 с 2.7 с
Разгрузочное давление гидроцилиндра наклона: максимальное рабочее давление 4-й функции	3626 фунтов/кв. дюйм 25000 кПа
Примечание	Регулируется в диапазоне от 20% до 100% от максимального расхода на вспомогательном дисплее (при наличии). Регулируется в диапазоне от 20% до 100% от максимального расхода на вспомогательном дисплее (при наличии).

Шины

Примечание (2)	При выполнении некоторых работ установленные для шин погрузчика ограничения грузоподъемности в метрических тонно-км/час (в коротких тонно-миль/час) могут быть превышены. При выполнении некоторых работ установленные для шин погрузчика ограничения грузоподъемности в метрических тонно-км/час (в коротких тонно-миль/час) могут быть превышены.
Примечание (3)	Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках. Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках.
Другие варианты отличаются в зависимости от региона (1)	20.5 R25, радиальные (L-2); 20.5-25 16PR (L-5); 20.5 R25, радиальные (L-5); 600/65 R25 радиальные (L-3) 20.5 R25, радиальные (L-2); 20.5-25 16PR (L-5); 20.5 R25, радиальные (L-5); 600/65 R25 радиальные (L-3)
Размер в стандартной комплектации	20.5 R25, радиальные (L-3) 20.5 R25, радиальные (L-3)
Примечание (1)	Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat. Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.
Другие варианты отличаются в зависимости от региона (2)	20,5 -25 12 PR (L-2); трелевочный/сельскохозяйственный трактор; 20,5 -25 12PR (L-3); Flexport™ Gen II 20,5 -25 12 PR (L-2); трелевочный/сельскохозяйственный трактор; 20,5 -25 12PR (L-3); Flexport™ Gen II

Мосты

Задняя ось

Качающаяся ±11 градусов; открытый дифференциал (стандартный); дифференциал повышенного трения (дополнительно в некоторых регионах) Качающаяся ±11 градусов; открытый дифференциал (стандартный); дифференциал повышенного трения (дополнительно в некоторых регионах)

Передняя ось

Неподвижная; открытый дифференциал (стандартный); блокирующийся дифференциал (дополнительно) Неподвижная; открытый дифференциал (стандартный); блокирующийся дифференциал (дополнительно)

Коробка передач

Передний и задний ход: 4-я передача	25 миль/ч 40 км/ч
Примечание	* Управление медленным перемещением на вспомогательном дисплее позволяет устанавливать максимальную скорость в диапазоне от 1 км/ч (0,6 мили/ч) до 13 км/ч (8 миль/ч) при движении на 1-й передаче. * Управление медленным перемещением на вспомогательном дисплее позволяет устанавливать максимальную скорость в диапазоне от 1 км/ч (0,6 мили/ч) до 13 км/ч (8 миль/ч) при движении на 1-й передаче.
Передний и задний ход: 2-я передача	8 миль/ч 13 км/ч
Передний и задний ход: 3-я передача	17 миль/ч 27 км/ч
Передний и задний ход: 1-я передача*	1–13 км/ч (0,6-8 миль/ч) 1–13 км/ч (0,6-8 миль/ч)
Примечания	Заводские установки — 7 км/ч (4,4 мили/ч). Заводские установки — 7 км/ч (4,4 мили/ч).

Уровень шума

Примечание (3)	Заявленный уровень внешней звуковой мощности, измеренный в соответствии с ISO 6395:2008, составляет 104 дБ(A). Заявленный уровень внешней звуковой мощности, измеренный в соответствии с ISO 6395:2008, составляет 104 дБ(A).
Примечание (2)	Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины.
Примечание (1)	Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 72 дБ(A) при измерении в соответствии с методикой ISO 6396:2008, использованной для измерения уровня шума для закрытой кабины. Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 72 дБ(A) при измерении в соответствии с методикой ISO 6396:2008, использованной для измерения уровня шума для закрытой кабины.