Grupos electrógenos diesel 3516B (60Hz)

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
2.250ekW
2.250ekW
Clasificación mínima
1.640ekW
1.640ekW
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones

Descripción general

Grupo electrógeno diésel de 1.640 a 2.250 ekW

Nuestros Grupos Electrógenos Diésel 3516B producen potencia confiable de 1.640 a 2.000ekW a 60Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100% de carga nominal en un paso. Los grupos electrógenos ofrecen sistemas de bajo consumo de combustible y de bajas emisiones.

Beneficios

Más de un 4,000,000,000 de horas de operación globales

Rendimiento probado en aplicaciones de servicio pesado

Más de un 200,000 envíos

Líder en el mercado de motores grandes desde 1981

Optimizado para un 8% menor consumo de combustible

Ahorros demostrados en los costos de operación

Especificaciones del producto para 3516B (60Hz)

Clasificación máxima 2.250ekW 2.250ekW
Clasificación mínima 1.640ekW 1.640ekW
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, bajas emisiones Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Voltaje 380 a 13.800voltios 380 a 13.800voltios
Frecuencia 60Hz 60Hz
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas
Modelo de motor 3516B TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua 3516B TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 7.48 pulg 190 mm
Cilindrada 4210.64 pulg 69 L
Relación de compresión 14.0:1 estándar, 15.5:1 HD 14.0:1 estándar, 15.5:1 HD
Aspiración TP TP
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica
Tipo de regulador Adem™3 Adem™3
Longitud máxima 251.4 pulg 6385 mm
Ancho máximo 90 pulg 2286 mm
Altura máxima 98.2 pulg 2494 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 31270 lb 14180 kg

3516B (60Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

Enfriamiento

  • Radiador montado en paquete

Escape

  • Salida de brida de escape

Combustible

  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral
  • Filtro de combustible secundario
  • Bomba de cebado de combustible

Generador

  • Protección IP23
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Panel de control

  • Controlador EMCP 4 del grupo electrógeno

Generalidades

  • Pintura: Amarillo Caterpillar, excepto los conductos y los radiadores pintados con negro brillante

Paneles de control

  • Ajuste de velocidad
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Los paquetes del grupo electrógeno incluyen un regulador de voltaje Caterpillar.
  • Control automático/arranque/parada
  • Operación de 24voltiosCC
  • EMCP 4.2B
  • Grupo electrógeno montado, orientado hacia atrás
  • Controles:
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Botón de parada de emergencia
  • Monitor del diodo excitador y limitador
  • Giro de ciclo del motor
  • Prueba de luces
  • Reconocimiento de alarma
  • Pantallas personalizables
  • Función de PLC
  • Función de histograma de carga
  • Medición de CA RMS verdadera 0, de tresfases, precisión de +/-2%
  • de horas de operación
  • Indicación digital para:
  • Voltios CC
  • Rpm
  • Temperatura del refrigerante
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Frecuencia (Hz)
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Baja presión del aceite
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas para 01/10/2018:
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • Parada de emergencia
  • Exceso de velocidad
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Funciones programables del relé de protección:
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Secuencia de fase del generador
  • Bajo nivel de refrigerante
  • 1salidas digitales programables
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Voltaje medio: Devanado de forma - Imán permanente - Detectores de temperatura del devanado - Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo) - Conexiones de barra colectora, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable superior - Patrón de orificios estándar NEMA
  • Eliminación de vapores
  • Imán permanente
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Imán permanente
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Imán permanente
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
  • Imán permanente
  • Rotación estándar SAE
  • Excitación interior
  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • El IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de Voltaje Integrado) incluye capacidad de caída reactiva, detección de voltaje de tresfases, modalidades KVAR/PF, supresión de RFI, excitador mín./máx.
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Voltaje medio:
  • Comunicaciones:
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Aceite lubricante
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • De tresfases sin escobillas, polo saliente
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • Múltiple de escape seco
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • ADEM A3
  • Devanado de forma
  • ATAAC: radiadores del Paquete 3516E enviados instalados
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • Voltaje alto:
  • 4salidas del relé programables (forma A)
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Controles: - Ajuste de velocidad - Control automático/arranque/parada - Cronómetro de enfriamiento del motor - Giro de ciclo del motor - Reconocimiento de alarma - Prueba de luces - Función de histograma de carga - Funcionalidad de PLC (Programmable Logic Controller, controlador lógico programable) - Pantallas personalizables - Medición de CA RMS (root mean square, media cuadrática) verdadera 0, de tresfases, precisión del +/-2%
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Alternador de carga de 45A
  • 3 entradas analógicas
  • Devanado aleatorio
  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Cat Connect
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Inglés
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Certificado PGS estándar proporcionado
  • Detectores de temperatura del devanado
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • Devanado de forma: imán permanente
  • Servicio por el lado derecho
  • Sobrecorriente (50/51)
  • 6conductores
  • Salidas con superficie con bridas
  • Bajo voltaje:
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas:
  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
  • Patrón de orificios estándar NEMA

3516B (60Hz) Equipos opcionales

Sistema de control

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de elemento sencillo
  • Filtro de aire de elemento doble

Escape

  • Silenciadores de escape

Generador

  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Excitación interior (IE)
  • Calentadores anticondensación
  • Generadores de sobremedida y prémium

Sistema de enfriamiento

  • Medidores del interruptor del nivel de agua
  • Radiadores ambientales estándar
  • Refrigerante
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Protección de admisión de aire que incluye un interruptor magnético de corte de aire
  • Radiador instalado optativo

Terminal de potencia

  • Disyuntores, cumple con IEC
  • Disyuntores con clasificación UL

Paneles de control

  • Monitoreo y protección de la temperatura del generador
  • Software de vigilancia remota
  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de E/S digital

Sistema de escape

  • Reducción de escape
  • Bridas
  • Codos
  • Adaptadores Y
  • Expansores de brida y escape
  • Piezas de emisiones limpias
  • Silenciadores
  • Conexiones flexibles

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible primario

Generalidades

  • Pintura especial
  • Emblema USAID
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Declaración de conformidad EEC
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base
  • Recintos: con protección contra elementos naturales e insonorizados
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base, con pared doble, indicados en la norma UL
  • Certificado de cumplimiento (CE) de la Unión Europea
  • Las siguientes opciones se basan en configuraciones regionales y del producto:
  • Interruptores de transferencia automática (ATS, Automatic Transfer Switches)
  • Paquete UL 2200

Montaje

  • Montajes antivibratorios de caucho
  • Aislador antivibratorio tipo resorte
  • Aisladores IBC

Generadores y accesorios

  • Conversiones del grupo electrógeno de IE a PM
  • 380, 440, 480, 600voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • 380, 440, 480, 600voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, IE, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800
  • Filtro de aire del alternador
  • Calentadores de espacio

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Grupos de bomba de prelubricación
  • Regulador del nivel de aceite
  • Aceite lubricante

Arranque/carga

  • Cargadores de batería
  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Sistema de arranque de servicio pesado
  • Baterías de sobremedida
  • Alternador de carga

Sistemas de cárter

  • Grupo de protección del cárter: sin válvulas de alivio de explosión; válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación del cárter

Sistema de montaje

  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores de vibración IBC
  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco

Conexiones de potencia

  • Conexiones neutrales a tierra
  • Barras colectoras del poste central
  • Conexiones de potencia traseras, izquierdas y derechas
  • Grupos de conexión a tierra

Pruebas especiales e informes

  • Carga de prueba del motor estándar
  • Certificación IBC
  • Pruebas del paquete especial: informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0 y 0,8
  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Certificación CSA
  • Informe de análisis de vibraciones torsionales (TVA)
  • Prueba de consumo de combustible

Sistema de arranque y carga

  • Calentadores de agua de las camisas

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