Grupos electrógenos diesel 3516B (50Hz)

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
2.250kVA
2.250kVA
Clasificación mínima
1.750kVA
1.750kVA
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones

Descripción general

Grupo electrógeno diésel de 1.750 a 2.250kVA

Los Grupos Electrógenos Diésel 3516B están fabricados para cumplir con las aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Con una producción de corriente eléctrica fiable de 1.750 a 2.500kVA a 50Hz, los grupos electrógenos están diseñados para cumplir con los requisitos de la norma ISO8528-5 de respuesta transitoria y aceptar un 100% de carga nominal en un paso.

Beneficios

Más de un 200,000 envíos

Líder en el mercado de motores grandes desde 1981

Más de un 4,000,000,000 de horas de operación globales

Rendimiento probado en aplicaciones de servicio pesado

Optimizado para un 8% menor consumo de combustible

Ahorros demostrados en los costos de operación

Especificaciones del producto para 3516B (50Hz)

Clasificación máxima 2.250kVA 2.250kVA
Clasificación mínima 1.750kVA 1.750kVA
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, bajas emisiones Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Voltaje 380 a 11.000voltios 380 a 11.000voltios
Frecuencia 50Hz 50Hz
Velocidad 1.500rpm 1.500rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas
Modelo de motor 3516B TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua 3516B TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 7.48 pulg 190 mm
Cilindrada 69 pulg 4210.64 L
Relación de compresión 14.0:1 14.0:1
Aspiración TP TP
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica
Tipo de regulador Adem™3 Adem™3
Longitud: mínima 233.4 pulg 5928 mm
Longitud máxima 6377 pulg 251.7 mm
Ancho máximo 90 pulg 2286 mm
Altura máxima 93.2 pulg 2367 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 31900 lb 14470 kg
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 40320 lb 18290 kg

3516B (50Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

Enfriamiento

  • Radiador montado en paquete

Escape

  • Salida de brida de escape

Combustible

  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral
  • Filtro de combustible secundario

Generador

  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
  • Protección IP23

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Paneles de control

  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Frecuencia (Hz)
  • Voltios CC
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Pantallas personalizables
  • Monitor del diodo excitador y limitador
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Ajuste de velocidad
  • 1salidas digitales programables
  • Exceso de velocidad: Parada de emergencia
  • 4salidas del relé programables (forma A)
  • Parada de emergencia: fallo de arranque (exceso de giro)
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • Botón de parada de emergencia
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • kW-h (total) - KVAr-h (total)
  • Cat Connect
  • Función de histograma de carga
  • RPM: voltios de CC
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Temperatura del refrigerante
  • de horas de operación
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • IVR incluye:
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Capacidad de caída reactiva
  • Los paquetes del grupo electrógeno incluyen un regulador de voltaje Caterpillar.
  • Indicación digital para:
  • Modalidades KVAR/PF
  • Prueba de luces
  • Controles:
  • Función de PLC
  • Medición de CA RMS verdadera 0, de tresfases, precisión de +/-2%
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Bajo nivel de refrigerante
  • 3 entradas analógicas
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • Operación de 24voltiosCC
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Supresión de RFI
  • Detección de voltaje de tresfases
  • EMCP 4.2B
  • Reconocimiento de alarma
  • Control automático/arranque/parada
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • Excitador mín./máx.
  • Giro de ciclo del motor
  • Baja presión del aceite
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de:
  • Comunicaciones:
  • Sobrecorriente (50/51)
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas:
  • Funciones programables del relé de protección:

Panel de control

  • Controlador EMCP 4 del grupo electrógeno

Sistema de enfriamiento

  • Certificado PGS estándar proporcionado
  • ATAAC: radiadores del Paquete 3516E enviados instalados

Sistema de escape

  • Múltiple de escape seco
  • Salidas con superficie con bridas

Sistema de combustible

  • Filtros de combustible secundarios
  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Bomba de cebado de combustible

Generalidades

  • Pintura: Amarillo Caterpillar, excepto los conductos y los radiadores pintados con negro brillante
  • Servicio por el lado derecho
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Rotación estándar SAE
  • Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante

Generador y accesorios

  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • De tresfases sin escobillas, polo saliente
  • Devanado de forma: imán permanente
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • 6conductores
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Devanado de forma
  • Excitación interior
  • Material aislante clase H NEMA
  • Bajo voltaje:
  • Devanado aleatorio
  • Voltaje alto:
  • Voltaje medio:
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Imán permanente
  • Patrón de orificios estándar NEMA

Sistema de regulación

  • ADEM A3

Documentos

  • Inglés

Sistema de lubricación

  • Eliminación de vapores
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Aceite lubricante
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes

Sistema de montaje

  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador
  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)

Sistema de arranque

  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Alternador de carga de 45A

3516B (50Hz) Equipos opcionales

Sistema de control

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Escape

  • Silenciadores de escape

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de elemento sencillo
  • Filtro de aire de elemento doble

Generador

  • Generadores de sobremedida y prémium
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Calentadores anticondensación
  • Excitación interior (IE)

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores ambientales estándar
  • Refrigerante
  • Radiadores instalados optativos
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar
  • Medidores del interruptor del nivel de agua

Terminal de potencia

  • Disyuntores, cumple con IEC
  • Disyuntores con clasificación UL

Sistema del cárter

  • Sistema de ventilación
  • Válvulas de alivio de explosión
  • Sin válvulas de alivio de explosión

Paneles de control

  • Software de vigilancia remota
  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de E/S digital
  • Monitoreo y protección de la temperatura del generador

Sistema de escape

  • Adaptadores Y
  • Codos
  • Silenciadores
  • Expansores de brida y escape
  • Piezas de emisiones limpias
  • Gabinete de dosificación Tier 4
  • Reducción de escape
  • Conexiones flexibles
  • Kits MOD de emisiones limpias Tier 4
  • Bridas
  • Módulo de emisiones limpias Tier 4

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible primario
  • Bombas de cebado de combustible (Tier 4): manuales o eléctricas

Arranque/carga

  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Alternador de carga
  • Baterías de sobremedida
  • Sistema de arranque de servicio pesado

Generadores y accesorios

  • Transformadores de corriente diferencial (DCT)
  • Termostato para calentadores de espacio
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT) en clases de 8,7 y 15KV
  • Filtro de aire del alternador
  • Conversión del generador
  • Calentadores de espacio
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415voltios, de tresfases a 1.500rpm. RW, IE, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415voltios, de tresfases a 1.500rpm. RW, PM, 6conectores, paso 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Generalidades

  • Pintura especial (colores distintos del amarillo Caterpillar o pinturas de alto rendimiento)
  • Emblema USAID
  • Declaración de conformidad EEC
  • Interruptores de transferencia automática (ATS, Automatic Transfer Switches)
  • Certificación CSA
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Recintos: con protección contra elementos naturales e insonorizados
  • Las siguientes opciones se basan en configuraciones regionales y del producto:
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base
  • Certificado de cumplimiento (CE) de la Unión Europea
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base, con pared doble, indicados en la norma UL
  • Paquete UL 2200

Sistema de lubricación

  • Aceite de lubricación en el sumidero estándar
  • Regulador del nivel de aceite
  • Bombas de prelubricación

Sistema de montaje

  • Aisladores de vibración IBC
  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco

Montaje

  • Aisladores IBC

Conexiones de potencia

  • Conexiones neutrales a tierra
  • Barra colectora del poste central
  • Disyuntores de bajo voltaje
  • Bastidor 2.700, cuatroconductores, cuatroterminales
  • Conexiones de potencia del lado derecho
  • Cables de conexión a tierra entre el grupo electrógeno y la caja de terminales
  • Conexiones de potencia traseras
  • Conexiones de potencia del lado izquierdo

Pruebas especiales e informes

  • Carga de prueba del motor estándar
  • Informes de análisis de vibraciones torsionales
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Prueba de consumo de combustible
  • Certificación IBC
  • Certificación de la Asociación Canadiense de Normalización
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • Certificación OSHPD

Arranque y carga

  • Motores de arranque neumático
  • Calentadores de agua de las camisas
  • Cubierta del motor de arranque
  • Cargadores de batería de 10, 20, 35 y 50A
  • Regulador de presión del aire
  • Motores de arranque eléctrico
  • Dispositivo de barreras del motor
  • Conjunto de baterías de 24voltios: secas

Cobertura de servicio extendido

  • Cobertura de platino, oro y plata

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