Grupos electrógenos diesel 3512B (50Hz)

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
1.875kVA
1.875kVA
Clasificación mínima
1.320kVA
1.320kVA
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones

Descripción general

1.320 a 1.875kVA

Nuestros Grupos Electrógenos Diésel 3512B producen potencia confiable de 1.360 a 1.875kVA a 50Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100% de carga nominal en un paso. Los grupos electrógenos ofrecen sistemas de bajo consumo de combustible y de bajas emisiones.

Beneficios

Más de un 4,000,000,000 de horas de operación globales

Rendimiento probado en aplicaciones de servicio pesado

Más de un 200,000 envíos

Líder en el mercado de motores grandes desde 1981

Optimizado para un 11% menor consumo de combustible

Ahorros demostrados en los costos de operación

Especificaciones del producto para 3512B (50Hz)

Clasificación máxima 1.875kVA 1.875kVA
Clasificación mínima 1.320kVA 1.320kVA
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, bajas emisiones Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Voltaje 380 a 415voltios 380 a 415voltios
Frecuencia 50Hz 50Hz
Velocidad 1.500rpm 1.500rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales De respaldo, esenciales, principales
Modelo de motor 3512B TA, V-12, diésel de 4tiempos enfriado por agua 3512B TA, V-12, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 7.48 pulg 190 mm
Carrera, HD 8.46 pulg 215 mm
Cilindrada 3161.03 pulg 51.8 L
Cilindrada, HD 3573.55 pulg³ 58.56 L
Relación de compresión 14.0:1 estándar, 15.5:1 HD 14.0:1 estándar, 15.5:1 HD
Aspiración TP TP
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica
Tipo de regulador Adem™3 Adem™3
Longitud: mínima 206.6 pulg 5249 mm
Longitud máxima 215.3 pulg 5469 mm
Ancho: mínimo 77.8 pulg 1975 mm
Ancho máximo 90 pulg 2286 mm
Altura máxima 93.2 pulg 2367 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 25010 lb 11350 kg
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 26840 lb 12180 kg

3512B (50Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire tipo cartucho de elemento sencillo con indicador de servicio

Admisión de aire

  • Filtro de aire

Enfriamiento

  • Radiador montado en paquete (excepto C175)

Panel de control

  • Botón de parada de emergencia
  • Funciones programables del relé de protección:
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • Sobrecorriente (50/51)
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de:
  • Bajo nivel de refrigerante
  • Voltios CC
  • Secuencia de fase del generador
  • Exceso de velocidad
  • Frecuencia (Hz)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • 2salidas digitales programables
  • Rpm
  • 2salidas del relé programables (forma C)
  • Ajuste de velocidad
  • Reconocimiento de alarma
  • kVAr/h (total)
  • Indicación digital para:
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Controles:
  • Medición de CA RMS verdadera, de tresfases, precisión del +/-2%
  • Baja presión del aceite
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • Giro de ciclo del motor
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Temperatura del refrigerante
  • EMCP 4.2
  • Operación de 24voltiosCC
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Amperios (por fase y promedio)
  • 4salidas del relé programables (forma A)
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • de horas de operación
  • Comunicaciones
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • kW/h (total)
  • 6entradas digitales programables
  • Alta temperatura del refrigerante
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Prueba de luces
  • Parada de emergencia
  • Control automático/arranque/parada
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)

Escape

  • Salida de brida de escape

Combustible

  • Filtro de combustible secundario
  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de control

  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Voltios CC
  • Medición de CA RMS verdadera, de tresfases, precisión del +/-2%
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Temperatura del refrigerante
  • Control automático/arranque/parada
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Comunicaciones
  • Presión del aceite
  • Parada de emergencia
  • EMCP4.2B
  • Exceso de velocidad
  • frecuencia (Hz)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Giro de ciclo del motor
  • Indicadores de advertencia/parada
  • Ajuste de velocidad
  • Prueba de luces
  • Operación de 24voltios CC
  • Rpm
  • 4entradas digitales programables
  • Bajo nivel de refrigerante
  • de horas de operación
  • Reconocimiento de alarma
  • Botón de parada de emergencia
  • Baja presión del aceite
  • Amperios (por fase y promedio)
  • 4salidas digitales programables
  • Indicación digital para:

Generador

  • Protección IP23
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Sistema del generador

  • Aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente
  • De tresfases sin escobillas, polo saliente
  • 6conductores
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Material aislante clase H NEMA
  • Devanado aleatorio
  • Excitación interior
  • Detección de voltaje de tresfases
  • Conexiones de la barra colectora
  • Excitador mín./máx.
  • Regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR)
  • Supresión de RFI

Documentos

  • Inglés

Sistema de enfriamiento

  • Refrigerante de larga duración de Caterpillar (no incluido con paquetes sin radiador, SF44CTS instalado, radiadores o intercambiadores de calor suministrados sueltos)
  • JWAC
  • Sensores del nivel de refrigerante (no incluido con paquetes sin radiador)
  • Tubería de drenaje de refrigerante con válvula
  • Ventilador del radiador y mando del ventilador
  • Protectores del ventilador y la correa

Sistema de escape

  • Múltiple de escape seco
  • Salidas con superficie con bridas

Sistema de combustible

  • Bomba de cebado de combustible
  • Filtros de combustible secundarios
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)

Generadores y accesorios

  • Nota: Bastidores 1.800 de devanado de forma e imán permanente, con detectores de temperatura del devanado
  • Detección de voltaje de tresfases
  • Supresión de RFI
  • Aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo)
  • Limitador del excitador mín./máx.
  • Monitor del diodo excitador
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • De tresfases sin escobillas, polo saliente
  • Modelos de 50Hz: patrón de orificios estándar IEC
  • Regulador de Voltaje Digital de Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator) que incluye lo siguiente:
  • Devanado aleatorio
  • Los paquetes de grupo electrógeno incluyen: regulador (CDVR)
  • Capacidad de caída reactiva
  • 6conductores
  • Modalidades KVAR/PF
  • Material aislante clase H NEMA
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Excitación interior
  • Bajo voltaje:

Sistema de regulación

  • Regulador isócrono Woodward de 2.301A

Sistema de lubricación

  • Aceite lubricante
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Eliminación de vapores
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula

Sistema de montaje

  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)

Sistema de arranque y carga

  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios

Generalidades

  • Rotación estándar SAE
  • Volante y caja del volante: SAE 00
  • Servicio al lado derecho
  • Pintura: Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante

3512B (50Hz) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Protección de admisión de aire
  • Adaptadores de admisión de aire remotos
  • Filtros de aire de elemento doble

Escape

  • Silenciadores de escape

Generador

  • Calentadores anticondensación
  • Excitación interior (IE)
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Generadores de sobremedida y prémium

Disyuntores

  • Opciones de entrada de cable
  • Disyuntores nominales IEC, cuadripolares, de 2.000, 2.500, 3.200 y 4.000A
  • Conexiones de la barra colectora
  • Barras colectoras de postes centrales
  • Paquete de controles: recintos
  • Disyuntores nominales IEC, tripolares, de 2.000, 2.500, 3.200 y 4.000A
  • Conexiones de potencia de la barra colectora optativas
  • Conexiones de disyuntores EMAX
  • Disyuntores EMAX
  • Mazos de cables del disyuntor

Terminal de potencia

  • Disyuntores con clasificación UL
  • Disyuntores, cumple con IEC

Paneles de control

  • Módulos del anunciador
  • Ubicaciones de montaje para conexión del cliente
  • Ajuste de velocidad remoto
  • Monitoreo por equipo local
  • Monitoreo de la temperatura del grupo electrógeno
  • Cajas auxiliares
  • Reguladores
  • Opciones de interfaz del cliente
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Conexión a tierra (seleccionada automáticamente)
  • Grupo de montaje: sujetadores de caja externa
  • Puerta del tablero contra vandalismo

Montaje

  • Montajes antivibratorios de caucho
  • Aisladores IBC
  • Aislador antivibratorio tipo resorte

Arranque/carga

  • Baterías de sobremedida
  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Calentador del agua de las camisas
  • Sistema de arranque de servicio pesado
  • Alternador de carga
  • Cargadores de batería

Sistema de enfriamiento

  • Medidores del interruptor del nivel de agua
  • Configuraciones de radiador optativas
  • Intercambiadores de calor

Certificaciones europeas

  • Certificación de la Unión Europea
  • Declaración de conformidad de la Unión Europea
  • Directiva de la Unión Europea, grupo electrógeno, DoI (Declaración de incorporación)
  • Marca de conformidad de Eurasia (EAC)

Sistema de escape

  • Silenciadores
  • Kits de montaje del silenciador
  • Kit de instalación en pared
  • Conexiones flexibles

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible primario

Generadores y accesorios

  • Conversión del generador
  • 1.500rpm, 380/400/415voltios a 50Hz, de tresfases, devanado aleatorio, imán permanente, 6conductores, paso 0,6667
  • 1.500rpm, 380/400/415voltios a 50Hz, de tresfases, devanado de forma, imán permanente, 6conductores, paso 0,6667
  • 1.500rpm, 380/400/415voltios a 50Hz, de tresfases, devanado aleatorio, excitación interior, 6conductores, paso 0,6667
  • Calentadores de espacio

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Nivel de aceite reg-1, colector de poca profundidad
  • Bombas de prelubricación eléctricas
  • Bombas de sumidero de prelubricación manual

Sistema de montaje

  • Aisladores de vibración IBC
  • Aislador antivibratorio tipo resorte

Sistema de protección

  • Válvula de alivio de explosión

Pruebas especiales e informes

  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,80
  • Conexión a tierra neutral, bajo voltaje
  • Certificaciones antisísmicas IBC
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Conexión neutral a tierra

Sistema de arranque y carga

  • Baterías de gran tamaño
  • Calentadores de agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 10A
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Motor de arranque eléctrico doble de 24voltios
  • Cargador de baterías de 20A

Generalidades

  • Grupo de barras del motor

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